Sökresultat

Är det någon som har en roligare helix än rak 40 till brp´s QRS sekundär för nu vill jag komma ifrån lågväxeln på summiten... Söker Rak 44 eller 46/42 eller 44/42 eller kanske någon eftermarknadshelix. Även brp´s gröna sekundär-fjäder är av intresse.

Ja original är inte bubblamotorn mycket att hurra för. De har ju i bästa fall 50 hk och varvar 4-5000rpm men det är ju inga problem med mestadels orignalgrejer att öka effekten 100% eller mer men då måste man ju se till att allt är viktjusterat och balaserat. Vips så tar de och varvar betydligt...

Har du kollat upp så att veven är OK? Jag skulle ju bara byta kolvar på min i förebyggande syfte på en motor som gick som en klocka. Jag mätte av en slump upp veven på vevtappen på primärsidan bara för att jag hade utrusning för att göra det och fick ju en obehaglig överraskning. Den var utanför...

Vad är det för konstigt vred på vänster handtag på bilden med styre och knappar? Dämparinställning?

Jag tyckte kompisarnas maskiner var riktigt kul och de har fått bort två saker jag inte gillade med föregångaren. Bredden på framvagnen och motorkaraktären. Men att motorer rasar lite här och där känns mindre kul. Att de släcker stift eller hänger gasen är ju hanterbart om det bara ligger i...

Alla summitarna på bilderna har någon annan form av dämperi än dagens original kybbar... Freeriden överst verkar ha liknande dagens setup, summiten under har ju foxar, och den röda summiten har ju också något annat. Kanske enklare foxar eller bara annan färg på kyb. Doch har den ställbar bakre...

De här två maskinerna jag körde igår är ju definitivt under inkörning och körningen var därefter, dvs inga långa fullgasrepor, inte ligga på jämn gas länge etc. Syftet var ju att få mer mil och tid på dem då vi ska iväg nästa helg för lite körning så vi ville se till att de dels gått så långt...

Har du kollat vad brp originalpackningar kostar. Har för mig att de kostade knappt 1000spänn. Då vet du att den passar bra. Jag tog sånna ifjol när jag renoverade min 800 etec.

En till....Blev tvärstopp efter 6,1 timmar på ena kompisens maskin. Jag fick det galanta uppdraget att lägga lite mil och timmar på den så jag lät det gå varm på tomgång, sen 3 km transportsträcka upp på några myrar där det blev lite myrsnurr med varierande varvtal. Inget extremt max 2 km. Sen...

BRP´s är klockrena. De håller bra, sprätter upp snö bra (även på 3" mattor, sitter ju original på summitar med 3") och går som sagt att backa med. Jag vet inte hur AC's ser ut men om det är liknande polaris så skulle jag avråda att köpa sånna om man ändå har ett val. På polarisarna så har de en...

Såg en video där Burandt rekommenderade remspänningen och han surrade inte något om hur högt den ska ligga utan mer om hur trögt den skulle röra sig om man försökte rotera den. Den skulle med lite våld glida mot sekundären....lagomt flummigt. Kollade som hastigast nyss och den glider lätt =...

Kompisarna har fler bekymmer med sina 840... Det är ett jäkla oljud från remmen titt som tätt. Blir ungefär som när man tar skotern kall med massa frost på variatorerna och har lite för bråttom. Antar att remmen går djupt ner i sekundären utan att få grepp eller att den bara slirar. Hursomhelst...

OK, på 800:an i fjol tror jag det var gasvajern som frös. Flera på forumet upplevde samma sak. Lite lurigt med gashäng på potenta maskiner. En granne fick det på sin Summit 850. Det resulterade i ett nytt chassi och hon blev utan skoter i x antal veckor under högsäsongen ifjol...

Hmmm...intressant. Mina kompisar har en varsin 840 och de tog premiärturen på dem i helgen som var. De har bara gått 3-4 mil men de upplevde båda att det kändes som att gasen hängde sig en aning... Förra året hade en av dem en ny 163:a 800 och den frös ju gasvajern på ett flertal gånger så det...

Motorn fick nya kolvar ifjol och ska ha blivit genomgången...hur vet jag dock inte men den verkar gå bra men den når inte mycket mer än 7000 rpm i dagsläget så jag misstänker att primären har kärvat ihop. Skulle tro att den inte blivit rörd sedan 1999. Jag renoverade en TRA7 åt mig själv i...

Lite av mina funderingar och erfarenheter. De problem som fanns initialt bör ju ha blivit åtgärdade på garanti eller goodwill. De hade problem med övervarv pga kass variator kalibrering. Detta löstes med en annan variatorkalibrering. Det verkar dock förekomma 2 versioner av denna åtgärd där den...

Min Summit 850 började varna för lågt bränsle och visade tom tank för en par veckor sedan när jag var ute. Jag hade en dryg mil hem så vi vände hemåt. Tankade sen i ca 26 liter...tanken ska var 38 liter så den varnade när det var 12-14 liter kvar. Nu vet jag ju iofs det så då kan man ju köra 3-4...

Du kan kanske vålda ner den tankmätaren du länkade till men den kommer inte att funka. Om du tittar ner i tankhålet på din maskin (som borde vara ski-doos xm-chassie) så ser du att tanken viker av bakåt ca 1 dm ner och den går ju under dynan och bakom den. Så i praktiken, nej, den går inte att...

Jag ska hjälpa min kusin att renovera primären på hans Lynx Rave 670 -99 för den orkar inte varva mer än 7000 rpm och den står på clicker 5. Tänkte först bara clicka upp den men det var ingen större idé... Jag misstänker att variatorn behöver en översyn (för det brukar vara så på gamla maskiner)...

Nackdelen med för hård centerdämpare är ju att lössnöegenskaperna försämras. Den gräver mer istället för att kliva upp på snön. Det där upplevde jag med min nytro. Nu var det ju ingen bra lössnömaskin från början men det blev inte bättre med hård centerdämpare. Du har väl floatdämpare så då kan...