Sökresultat

Finns ingen boondocker i dag med 67mm och 3.5 delning eller har jag missat nått ?

Nu är i alla fall Ranger 49 pro beställd med 600r motorn och kollade lite på specen Powdermax heter mattan och har 2,86 delning och av -24 år maskiner är det ingen maskin med 64 mm kammar som har 3,5 tums delning utan dom kör med 2,86 däremot med 75 mm kammar då blir det 3,5 delning.

Nu räcker det ju inte med att byta drivaxel för 1500 kr man måste byta matta också men har inte haft några problem med 3,5 delning hittills och mattbyte hoppas jag dröjer eftersom jag troligtvis köper ny 49a men blir det mattbyte nån gång i framtiden kan ju överväga en 2.86 matta om det finns...

Då får man helt enkelt leva med 3,5 delning har visserligen inte haft några problem på Boondocker men lite hårdare kammar vill jag gärna ha men det kanske det blir automatiskt med lägre kammar

Låter bra håller på och tar in lite priser så är nära nu. Radien 2 chassit är väl kanske lite lättare och även 600 är lättare än nuvarande 850 fast batteri och elstart gör väl att vikten drar iväg lite men tror inte det blir allt för mycket jämfört med min Boondocker 850 som har eftermonterad...

Vet du om det sitter 2,86 på ranger 49 med 64 mm kammar ?

Är det annan delning på maskiner med 64 mm matta än de med högre kammar ? hur påverkar det gången på led/lös snö.

Är grymt sugen på en Ranger 49 pro 600r åker Boondocker 3900DS 850 i dag men blir en del ledåkning och hoppas på att ranger 49 är lite trevligare där med lägre kammar och inte förlorar allt för mycket i lös snön sen att det blir lite lägre effekt det tror jag i alla fall att jag klarar mig bra...

Kör man i lite lösare snö har jag för mig att den hamnar på runt 38 grader. Jag har extrakylare med fläkt på min så den fixar hårda leder eller överfart över nån is bra.

Tänkte inte på att det var helt olika konstruktioner med flipp eller utan men menar du att pps lössnö boggien är bättre på allt även led åkning.

Den borde väl inte bli sämre framåt bara för att den har flipp boggie vid lössnö körning kan man ju spärra den i nerfällt läge.

På min 850 -19 larmar första larmet vid 85 grader det vet jag för den har larmat 1 gång och enligt BRP ska den dra ner på effekten vid 95 grader och sen kommer ett till larm vid 100 grader men vet inte om den stänger av sig nån gång.

Såna här sitter på min från blingfactory. https://www.blingfactory.fi/WebRoot/vilkas02/Shops/20101220-11092-13436-1/5A6A/DB73/8D8D/8D5E/C6AB/0A28/1012/8FD8/_MG_4712Custom_Name.jpg

Går att sätta samma typ av förstärkning på skenorna som det sitter på RE men vet inte om det behövs men är nog inte dumt om man tänkt hoppa. Jag har en 850 3900ds och upplever fjädringen som helt ok vill absolut inte ha den hårdare den bottnar inte men kan säkert bero på min lugna körning också.

Tycker det är synd att flippboggien är borta alldrig haft nån men tycker den ser intressant ut.

Känns som att nya ranger 49 pro modellen är väldigt mycket lössnö maskin tom flipp boggien är ju borta är nog inte mycket som skiljer mot shredder 600 nu.

Går det inte justera när ljuset tänds slipa av piggen till brytaren eller nått sånt obs vet inte hur polaris kontakt ser ut men en tanke i alla fall.

Listan ser nog annorlunda ut i dag vilket är lite synd måste gjort ett otroligt tapp i alla fall i Sverige.

Ja där ser man ibland stämmer det man hör.

Har hört en del om att 600 e-tec ska klara sig med mindre kylning än vad 850 och 800 gör vilket jag tycker är lite konstigt med tanke på att dom drar rätt lika mycket bensin om man åker lugn ledkörning och det är väl just då varmgångs problem kan uppstå är det nån som haft olika motorstorlekar...