Sökresultat

Tror inte alla xterrain 600 har kylaren heller men bra tillval jag har monterat en på min Boondocker 850.

Viper 162 går faktiskt hyffsat på led även om kammarna är höga sen beror det naturligtvis på hur fort du tänker åka.

Då ska det nog funka kanon mina ideer om halva kommer från mc världen där jag skruvat en del dock inte så mycket med just elsystem.

Som jag uppfattat det får man endast del av halva effekten med enkladte typen av inkoppling men finns kanske nån bättre typ som ger full effekt på enkelt sätt länka gärna.

Om halva effekten duger och man inte behöver 12v till annat så bör det funka utmärkt.

I det här fallet menar jag med likriktare en som likriktar och reglerar till rätt spänning typ som den här som jag antar ger halva effekten https://www.trailtech.net/en-us/shop/accessories/motorcycle-parts/electrical/electrical-components/ac-regulator-adjustable-power-dimmer-switch/?pfm=Browse...

Har tyvärr ingen koll på el men har för mig att man vid vanlig enkel likriktning får ut ca halva effekten. Hittade en sida som förklarar bättre än vad jag fixar http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20140821/hur-fixar-man-likstrom-pa-mopeden-till-led-lampor/

Om du provat fjäder från en annan 4500 så känns det osannolikt att det ska vara fel på båda så plocka isär och sätt ihop på nytt och hoppas på det bästa.

Nackdelen med en vanlig enkel likriktare är att man får endast ut halva effekten och risk för flimmer ska man ha full effekt med likriktare måste man koppla om vid spolen så då blir det lite mera pyssel.

Det går väl att förspänna fjädern mera kan vara värt att prova innan du köper ny och framförallt om du inte får tag i nån. Har för mig det är 5 lägen och original sitter den i 3dje.

Jag har en Boondocker 850 -19 med shot start kör med led lampor i original insatsen och kör gps och elfläkt via cigguttaget i handsfacket och det lär vara likström så en led ramp borde funka koppla in där. På snöslungan med 6-7 hk Honda motor kör jag en led ramp inkopplad via en liten billig...

Den där är nog inte dum ser ut å va rejäl kylare.

Allt går men vad jag vet finns det inte som tillbehör möjligt mcx eller liknande kan ha sats som passar dom har ju tagit fram satser till Artic/Yamaha

Beror nog på vad man väljer tex Ranger 49 tycker jag är komplett men en Summit till skogs smyg med kälke då behövs lite åtgärder för den är inte byggd för den användningen.

Nackdelen med dom är att dom saknar luftkylare med elfläkt så kör du sakta i skogen och kanske tom drar kälke så kommer den troligtvis gå varm det finns vissa som eftermonterat luftkylare och då funkar det bra men det är nog få som har det monterat. Till nyare Lynx finns det luftkylare som...

Tundran är extremt smal tror den har runt 33 tums bredd alla lössnömaskiner finns med 36 tums framvagn vilket även Ranger 49 har om man väljer rätt modell den enda jag vet som har smalare är årets Summit tror de var 34,5 tum på den.

För inte allt för många år sen hade vi max gräns för effekt i skoter på 60 hk så gissar att motorn i Tundran kommer räcka bra men jag skulle nog valt en Ranger 49 600R lite bredare framvagn gör den stadigare och med 36" framvagn så kommer du mellan träden bra ändå sen har den rejälare matta dels...

Har kört Polaris så lite och dom gångerna har jag kört för att se om det är nått att ha så har ingen koll hur dom går på tomgång.

Just KTM 640 skiljer väldigt mycket mellan exemplaren min som jag hade vibrerade visserligen rejält men vissa anda var 7 resor värre vet inte vad det beror att det skiljer så mycket mellan olika exemplar. Angående vibrationer på BRP 850 så ruskar min rejält på sig på tomgång hade dom höjt...

Den typen av finare vibrationer brukar mest förekomma på tex 4 cylindiga mc har man 2 cyl så blir det grövre vibrationer som visserligen känns mera men i alla fall jag klarar av dom bättre. Desto fler cyl desto högvarvigare brukar en motor vara och lämna mer effekt.