Sökresultat

Tackar! Ska ringa direkt!

RE: Hur mycket får man betala för en Pol "inkl 94:ans huv och dekaler" Verkar som om han/hon har pajat orginalhuven på nåt sätt då. Ta och kolla lite extra noga om en ev. krasch har gjort några andra skador.

Nu får ni hjälpa mig att finna ställen som säljer beg. skoterdelar. Har ringt till Storuman, Boden (Tords), Vilhelmina (WST), Vännäs och Luleå men ingen av dessa har en begagnad motorvariator till en ET 340. Men det finns väl fler där ute som säljer beggade delar? Är tacksam för tel-nummer! En...

RE: Olja? Kan väl inte säga att jag är 100% säker, men jag har för mig att så länge det är nåt syntetiskt i oljorna så ska de gå blanda, fast helst inte. Man ska visst inte alls blanda osyntetisk med syntetisk, men som sagt så är jag inte 100 säker...

Upptäckte idag att min motorvariator är rensad på splines. Så nu måste jag hitta en ersättare/fixa detta på nåt vis. Nån som vet om det går byta bara splines-delen i variatorn? Vad finns det annars för variatorer som passar? Typ Comet, Powerbloc osv.? Har Yamahan samma mått på konan som nåt...

Det finns ungefär 3548843 andra trådar med samma fråga, men here we go again :) Ta plattjärn i lämplig dimension och sänk ner bakre boggiefästena.

Den står i Rönnliden, Bygdsiljum. Ligger väl ca 1 mil från Burträsk, som i sin tur ligger ca 4 mil väst-sydväst om Skellefteå.

En polare till mig som säljer den där. Den går fint! Vad jag vet har han aldrig haft några problem alls med den...

Ja det lät som ett FINT pris!

[Uppdaterat: Senast editerat den 15-Jan-03 kl 10:13 PM (CET)]Dann: Ja det borde gå på alla skotrar... Andreas: Ja 15cm är att höja MYCKET! Om man håller sig till ca 5 cm (räcker för de flesta...gör stor skillnad!) så bör man inte behöva höja fram...

Det är mkt enkelt att endast höja den (du behåller samma fjädringsväg). Flytta bara ner bakre boggiefästet med ett par plattjärn. Är du ute efter mer fjädringsväg så måste du snickra i boggien. Då är det enklaste kanske att helt enkelt byta boggie...men en boggie kostar ju en del också...

På min XCR 440 SP -96 betalar jag 235:- för halvförsäkring helår. Det är ungefär hälften vad jag betalade för halva året förra vintern!! Jag gick in på www.sockenbolagen.se å klicka mig fram till "mitt" sockenbolag som blev Mellanbygdens försäkringsbolag i Ånäset.

Ja det är 643:an. Tvåcylindrig på 617cc. Ligger på mellan 100 och 110 hk i den tror jag. 670'n komme väl -94 om jag inte minns fel. Kan ha varit -93 också... Mach1:an är en tung best, speciellt i framkant. Någon torrvikt vet jag dock inte. Lär väl inte vara direkt snål på soppan. Skulle tippa...

Jag vet att det finns bättringsfärg att köpa till Lynx så det finns antagligen till Polaris också...lär dock inte vara billig. För en huv med lack o. dekaler skulle då jag inte vara förvånad om de begär 10000:- iaf.

Själv tycker jag det är lite "overkill" att mata skotern med annat än 95, men därom tviste de lärde...

BR9EYA kostar väl ungefär dubbelt så mycket som vanliga B9ES...

Liten detalj bara: Den trail-armen man ser på bilden verkar bytt alt. lagad och ommålad. Tror det iaf, pga den saknar dekal (det brukar stå IFS där). Kan en orsak att kolla den lite extra så den inte fått sig en känga av värre modell. Framvagnen är ju dock konstruerad så att dessa stag skall ge...

Du kan ju prova...torde inte vara några problem men...

Drar väl hela alltet då :) B = 14mm diameter (thread) R = Resistor-stift 9 = Värmetalet (2=varmt, 11=kallt) E = 19mm (3/4") "thread reach" Y = V-formad center-elektrod med 2,5mm insulator A = Att det är en "special design" på stiftet.

Tror jag inte iaf...bytte från 45W till 100W i polarens Skandic för nåt år sedan. Blev som dagsljus (nästan), å det har då hållit 2 år...