Sökresultat

Varför skulle Polaris börja använda det cc som hamnar närmast nu när det inte gör det på 840n?

Det har du rätt i mas, tänkte inte på det och det står det på Ski-doos amerikanska sida att det är utan skatt. Så Jämför man utan moms så blir priserna 72 300 kr i USA och 77 520 kr i Sverige, så en skillnad på 5 200 kr. Att vi har högre moms i Sverige är ju inget BRP kan rå för.

Dubbla priset var ingen liten överdrift... En Summit Neo+ kostar motsvarande ~72 300 kr i USA, samma modell kostar 96 900 kr i Sverige. Då skiljer det lite i skatt mellan USA och Sverige så drar vi bort de 7% moms som man betalar i snitt i USA och de 25% vi betalar i Sverige så landar man på 67...

Summit Neo+ börjar på 96 900 kr, jämför det med Arctic Cat Blast M som kostar 120 000 kr. Jag skulle säga att Neon har ett bra pris jag.

Japp, Arctic Cats chassien.

Grymma nya chassien, ja de två de har lånat från Arcic Cat/Yamaha dvs :-D

Ni såg väl att BRP har lånat modeller av Arctic Cat/Yamaha? De har samma chassie på undomsskotrarna, bara annan motor. Borrow from the best :-D

Ingen stor marknad men en arbetsskoter saknas ju i deras sortiment.

Jag hade Dupont Vespel slides med en matta som inte var fullklippad och det gick inge bra. Då vespel är så mycket hårdare än plasten de sitter i så kan plasten nötas bort mellan vespel inläggen vilket skapar en skarp kant på vespel inläggen. Har man klipps så glider de hela tiden på vespel...

Har du kollat då att Torque Control Link som sitter mellan motor och sekundärvariatoraxeln är hel?

Jag tror stort på Arctic Cat till 2023. Jag tror de firar in ytterligare ett år med samma chassi med nya djärva färger och dekaler.

Då Polaris kör med samma behållare som Arctic Cat/Yamaha har gjort sedan 2019 så kan du ju köpa en sådan. TKI har samma artikelnummer för Polaris som för Arctic Cat/Yamaha.

Kolla om du hittar dämparen här https://carverperformance.com/ifp/1Web%20Master%20IFP%20Depth%20Chart%20Apr.%2016%202020.xls

Varför skulle 98 oktan kyla bättre? Etanol har ju tre gånger så hög kyleffekt än bensin, så mer etanol borde ju därför ge bättre kylning.

Jag använde en TekVest Rally Pro förut men den är liksom den vanliga Freestyle inte kompatibel med nackskydd. Då jag använder ett Leatt nackskydd ibland så blev det då en Leatt Body Protector 5.5 jacka som funkar med nackskydd. Det jag gillar med båda dessa är att de båda har sidoskydd för...

Jag kör med Skinz dock på en tvåtaktare. Då jag har dragkrok så viker sig stänklappen runt dragkroken som ett U när man kör på rulle. Den får den formen och står då mer bakåt men det går att böja tillbaka den för hand. På hård påsksnö så hade jag problem med varmgång för att inte tala om när man...

Har en 370x185 och kunde med lätthet lasta en 154 och en 146a. Har förövrigt lastat en 146a, en Karibo, en öppen kälke, 3 dunkar, två plastbackar, en snowracer, en lekpulka och två par slalomskidor under kåpan, men då var det trångt.

Jo jag fick den. Undersökningen görs av BrandSpark International för ett företag i snöskoterbranschen. BrandSpark är ett kanadensiskt företag, hmmmm finns det någon kanadensisk snöskotertillverkare tro... 🤔 (Finns ju två, men som sagt var mycket om el så det lutar mot en)

Jo så är det ju, det saknas hästar från fabriken. En pipa ger ju normalt sett ingen nämnvärd skillnad i ljudnivå, i Arctic fallet så är det ju dock mer bränsle som förbränns på ett korrekt sätt så visst det skulle ju kunna ge lite mer ljudnivå.

Beror väl på, detta test på en Arctic visar ju att man kan få ca 10 hk bara genom att byta pipa. Tycker jag verkar vara ganska mycket bang for the buck... https://snowmobile.se/tikka-snowmobile-dynotest-arctic-cat-alpha-one-8000-2020/