Sökresultat

Puls slangen mellan bränslepumpen och vevhuset är bytt, är en svart grövre bränsleslang som är så kort som möjligt. Bränslepumpen är inte bytt, bara renoverad med Mikuni original renoveringssats. Luftinsläppet till tanken är en ny grov slang och jag har provblåst tanken och det är bra flöde ut.

Har en Karibo från -86 som under måååånga år har renoverats med omnitat chassi, genomgången motor, utbytta bränsleslangar och renoverad bränslepump. Efter det så fick jag problem med att den bara gick i några minuter och sedan så stannade den. Om man direkt när den stannade gav den lite startgas...

Jo det är den, och ja som jag skrev, klistermärken.

Black Cat får väl lite extra klistermärken, måste ju räcka...

Här ser man kylaren.

De firar ju 60 år 2022 men jag är rädd att det blir bara ett "jaha" vad det gäller modellerna som släpps och sedan ett firande att chassit är 10 år gammalt eller liknande.

Här är en fastkörning.

Alltid trevligt med lukten av bränt gummi 😆

Dåliga startrelän är ju inte ovanligt på Yamaha.

Vild gissning, rinner ut via vevhusventilationen som går till insuget, så oljan rinner ner i insuget, fyller cylinder och krök. På Sidewinder sitter en ventil som stänger vevhusventilationen när det inte finns något övertryck i motorn så det ska inte rinna ut några mängder.

Jo Thundercatten är ju en storsäljare i Sverige 😉

Men den där bilden är ju på en Yamaha Sidewinder med servostyrning.

Har inte haft några problem alls i kallare temperaturer än så. Snabbspänne, funkar bra.

Det gör det ju intressant då Arctic Cat anger 115 kW (156 hk).

Jodå det gör jag, riktigt nöjd med den. Köpte fotokromatisk lins till den i år, inte billig lins men den funkar hur bra som helst. Det jag har märkt med hjälmen är att ibland så fryser kondens från utandning i gångjärnet till "luckan" vilket gör att man får slå igen den när man ska stänga men...

Kör du med 98 oktan?

Håller helt och hållet med, det är skillnad mellan motorerna i samma bänk som är intressant. Det som jag reagerar på är dock följande, MC Xpress har bromsat skotrar med Snowrider vid flera tillfällen och kollar man 2017 och jämför med 2019 så blev det såhär. 2017 Arctic Cat 800 (Suzuki): 148 hk...

Man kan ju fråga sig varför MC Express får så låga siffror när de inte visar sig så på så många andra ställen. Nu är det ju en 2019 de testar och motorn blev ju omgjord (igen) till 2020 och en av vinsterna var väl mer effekt över hela registret.

Arctic Cat registrerar in sina skotrar på 156 hk och jag skulle tro att det stämmer bra. Tittar man på vad Joey Strub har bromsat så skiljer det bara 4 hk mellan Polaris 840 och Arctic Cat 800. Men jag förstår vad du menar att folk tittar bara på den med mest hästar. Yamaha har väl bara med...

Generalagent är väl fel ord, det är ju Textron själva som sköter det numera. Men i övrigt så kan jag bara hålla med, det skulle behöva bytas lite folk på Textron Sweden när man våren 2020 verkade tycka att en papperskatalog räckte gott och en svensk hemsida (som finns nu) verkade ju onödigt. De...