Sökresultat

Kolvspelet honar du. Jag har enormt kolvspel, men det känns tryggt så. Tycker inte om aluminiumklet i mina cylindrar... Ända sedan farsan racklade med Wiseco-kolvar i rallycrossbilen har jag haft ett snett öga åt dem, men som det är nu så är det absolut billigast för mig att lira med smidda...

Tilläggas bör: Det är Luleås nya prospekt för målvakt. Finns en annan bild i NK, där man tydligt ser att det står Arctic Cat på hjälmen.

Fan eller crew? :)

Precis som det låter. =) De gjutna är gjutna till sin form. De smidda är gjutna/smidda till sin form. När det gäller Wiseco's smidda vill jag räcka upp ett varningens finger när det gäller kolvspel. Detta är mycket viktigt, då de är lite luriga på att nypa om man inte har koll på grejorna.

Sv: Variator tips! Det är helt sonika för att man inte ska köpa färdiga kit. Val av fjädrar och helix är helt upp till det egna tycket, även "profilen" på vikterna. Om man avviker en enda tum från det utförande det "färdiga" v-kitet körs på så är det bortkastade pengar. Justerbara vikter...

Inte gas. Varmluftspickadoll isf. På inreskivans nedre del. Sen finns det en stor tråd för vidare tips om du stöter på mer patrull.

Dagens modeller heter F-series. Förra generationens performance-maskiner från AC hette Firecat. Nu fungerar inte riktigt AC's officiella hemsida på jobbdatorn för att ta fram past models, men se nedan: Firecat http://www.brownsleisureworld.com/Parts/SNOWMOBILE/2006/ F...

07 var det, om man läser runt lite, några stycken i USA som brann upp. Kommer dock inte ihåg orsak eller åtgärd... Coolt är det iaf! =) Men det där är väl ändå ingen Crossfire - eller vad menas med rubriken? Det gick inte att få till något fiffigt i "fire"-väg av F8/F1000? =) Om det är en...

Sv: Variator tips! Jag ser inga problem med att det skulle bygga 4-5 mm. Lagret i sig är 3 mm och jag valde 1 mm shims. Vet inte alls vad de egentligen kör med...

Provat med US and A?

Näh, faktiskt inte. Våren är inte här riktigt, så det blir inte så mkt fotande.

Ja *****r, snacka om att man tänker alldeles för långt utanför lådan - mest hela tiden... Går över ån, blahbalh. Vart har du fäst behållaren, vart kommer den ifrån och hur mkt rymmer den? Kom direkt på att tänka på något liknande denna, som jag har en av på minimoton: Den vore perfekt, såvida...

Vad är "rolig" för dig? Är det högre tillslagsvarv? Isf så kan du ta vilken fjäder som helst med högre starttryck än standard.

Den får inte det. Race-maskinerna har ingen smörjning dit. Två maskiner i min närhet har kört helt utan lube i en säsong vardera, samt denna säsong - utan problem eller markant slitage på worm gear. Finns massor av sätt att lösa detta på, varav mitt nuvarande är att pyttsa i lite olja där...

Ja, det har jag.

http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=17728 Någon officiell uppdatering efter 06ans finns inte i Sverige. Såg dock på ett annat forum att det ryktats om en 07a i Norge...

8" går det aldrig att höja. (går det ens att köra med 8" höjning?) Jag hade 6.44" höjare + 2.5" IsoVibe och det var nog smärtgränsen, ivf för tumvärmarkabeln, om man vill ha allting snyggt draget. Fick dra om lite kablage, gaswire och bromsslang.

http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=17886

Sv: Variator tips! För att fjädern egentligen vill vrida sig när sekundären växlar ut. Med lagret så låter man den alltså göra det! Måttet är som sagt 45-65, best.nr. AXK4565 + tillhörande shims 2 st.

Motorn passar fint i chassiet (vare sig du har en 02-03 eller 04-07 har ingen betydelse). Du måste ta bort stagen som går över och under motorn samt slipa lite i den vänstra "bracen", annars nöts fuel railen mot den. Oljepumpen tar du bort genom att plugga igen allting NOGA. Insugsgummina...