Sökresultat

Tjyvluft är alltid ett "allvarligt" fel som ska åtgärdas! Huvudmunstycket har inte alltid den största betydelsen för färgen på stiften. Trottelnålarna, luftskruv, ev. bränsleskruv + mellanfartsmunstycke har stor betydelse på allt under full gas. Många nyare polaris (jag antar att det är en...

Vet inte hur det ser ut på dessa skotrar, men på sekundärvariatorn brukar det sitta plåtkåpor skruvade på både inner och ytterskivorna, dessa är till för att sänka ljudnivån men försämrar också kylningen, dom kan också plockas bort.

Vad 2-stroke menar är att du har serie 3 motor i din summit, och den har ev. en varvtalsspärr på 9100 rpm, men i gamlare summit 583 sitter det RV motor, den har ingen varvstopp. Ett faktum är att rotax RV motorer oftast har maxeffekt på lägre varvtal än många tror, och tappar mycket effekt vid...

Okej då förstår jag... Ja då är det ju endast Polaris egen lista som är intressant.

Nja, ha hellre remmen nån millimeter över kanten, det gäller ju att få lägsta möjliga utväxling i startögonblicket... Fast justeringen har lite att göra med spänningen på remmen också, finns det inget mått att gå efter får man justera efter känsla ;) Den ska iaf. inte va så sträck att den ligger...

Jag kan mäta upp det i morrn, har dynan lös så ja kan ev. mäta lite mer, problemet jag kan ana är att cobrans tank går en bit in i dynan, vet inte hur det passar på 3000 serien? Iofs. går det ju ta tanken också... Syns lite på denna bild:

Tack, listorna säger en del, men det skulle som sagt helst ha varit med starttryck/sluttryck osv. Sen hittar jag tyvärr inte tex. fjädern som sitter i min Switchback, svart fjäder med grön märkning. Har Polaris börjat med nån egen märkning på senare år som inte följer Comet?

På din skoter (med elstart och batteri) skall inget jordas före spänningsregulatorn, dom 2 glua kablarna skall gå till motsvarande gula på regulatorn. Ut ur regulatorn skall det komma en svart och en röd, den röda till batteri och förbrukare, och den svarta till chassie jord. En svart kabel i...

Japp, det sitter en slang mellan kylelementen där bak, sitter även en aluminium grej med luftskruv mitt på den slangen, bra idé att lufta där om man tömt kylsystemet ;)

Någon som har en länk eller dylikt över polaris variatorfjädrar, alltså vilka tryck olika färgkoder motsvarar?

Nedersta spåret är läge #5 Då är alltså nålen högst, ger mest bränsle.

Jag tror (vet) att du kommer upptäcka en hel del saker med variatorer och drivlina om du börjar exprimentera, var bara försiktig så att du inte monterar in några självmordsgrejer i variatorn som kommer flygandes upp genom huven i 8000 rpm... Skaffa extra vikter eller ramper om du tänkt slipa i...

Ja, du ökar toppvarvet med högre siffra på justeringen. skiljer ca 100-200 rpm per steg beroende på vilka ramper du kör med, 3 eller 2 är oftast standardinställning på TRAn.

Du lär ha 2 gula kablar ut från tändplattan, det ska va ström där, växelström. Har du inte det sitter felet inne i svänghjulet.

Jag har en maskin undangömd i garaget som hette Cobra enduro 583 en gång i tiden, nu är det dock inte så mycket kvar av orginalmaskinen, men chassit är förvånansvärt styvt fortfarande efter minst 1500 mil...

Tja, jag kan rekomendera Motorex delsyntet olja, kostar ca 30-40kr/litern och är lättflytande även vid låga temperaturer. Har aldrig haft problem med avgasportarna på varken Rotax eller Polaris liberty motorer med den heller. Ett bra alternativ till många "svindyra" syntetoljor alltså, rök och...

Okej, då jag aldrig lyckats få någon logisk förklaring till detta med munstyckena i dessa motorer är jag beredd att ge mig, men då får du allt förklara detta mer ingående! Kan nämna att jag själv för ett antal år sedan förstörde 3st kolvar och en cylinder i en -94 enduro 583a pga...

Observera att det inte finns något självklart svar på vilken sida som skall ha större munstycke i rotax RV motorer. I tex. 1996 års Skidoo mxz 583 sitter det wm 40 förgasare orginal, den motorn skall ha 1 steg större munstycke på PTO sidan (variator).

Lite info om Lynx cobra chassiet bara innan ni köper matta: Med 9 kuggars drivhjul tar en 32mm matta i längst fram på dom längstgående kylelementen i tunneln.

jag fick detta symptom på en enduro 94 en gång, det var en jordkabel som sitter skruvad i en av bultarna till magnapullen som ej var fastsatt.