Sökresultat

Menar du 10000-15000 kr eller 10000-150000 kr som du skrivit? Det påverkar köpråden en hel del. ;)

Någonstans i spannet 15-20000 kr skulle jag gissa. Förutsatt att den inte är alltför risig.

Stämmer bra det att Backcountry är ytterligare lite mer 50/50 än Freeride 146". Bättre, bekvämare och roligare på leder men något sämre i lössnö än Freeride. Tror inte du väljer fel oavsett vilken av de två som du väljer. Freeride 146" är inte dålig på led den heller, men har en något mer...

Om du kommer köra mycket på led så ska du nog inte kolla på en Summit eller någon av de "rena" lössnömaskinerna/klättrarna, inte i första hand i varje fall. Om man ska ta Ski-doo så är ju ordningen ungefär såhär (går från mest inriktad mot lössnö till mest inriktad till att köra på led): Summit...

Inte helt säker på hur Arctic Cats EFI fungerar, men jag vet att t.ex. Polaris äldre EFI-system var mycket kinkiga med att batteriet måste ha full eller nästan full laddning för att EFI:n skulle fungera som den ska. Brorsan hade mycket problem med sin Polaris RXL 650 EFI pga. det. Så det kan ju...

Om du ska upp i de effekterna och få någon slags tillförlitlighet så känns det som att är fyrtaktare som du ska leta efter och då är det också turboladdat som gäller för att komma upp i över 200 hk. De motorerna som det finns störst utbud av är nog antagligen diverse turboladdade Yamaha Nytro...

Nu verkar de nya modellerna ligga uppe på Lynx hemsida. G4-chassiet på Commandern, men inte med 850-motorn nu i år i varje fall (dock med 900 ace turbo). BRP kanske inte ville att den skulle komma samma år som nya Ski-doo Expedition Xtreme och konkurrera med den. Då blir det att behålla...

Blir intressant att se om det kommer en Lynx Commander-variant av nya Ski-doo Expedition Xtreme med 850-motorn. Om den sedan hade haft ytterligare lite bättre dämparuppsättning än Ski-doo:n och lite snyggare färgsättning så finns det en viss risk för att jag hade råkat lägga en beställning på en...