Sökresultat

Ang peak mattan så är det en helt ok matta men man måste veta vad man köper... Bytte för några veckor sedan från peak till challenger extrem, då peak mattan blev helt chanslös i det bottenlösa före som är i fjällen denna säsong, var inte kul helt enkelt :) Men peakmattan är rolig, kunde köra...

Verkar som hur än utvecklingen av mattor går så faller man alltid tillbaka på challenger extrem.

På polaris så håller mattorna dåligt för dom som kör hårt som måste hålla mattan väldigt spänd så den inte ska kugga. Då är det stavarna som går av och då går det inte hålla mattan spänd längre. Byter man till noslip drivhjul så är problemet borta. På talon attan är det kammarna som inte vill...

Vad är det för delning på denna? Talon mattorna håller för dåligt, vet flera inkl mig själv som är besvikna, inte värt den lilla prisskillnad.

Och skulle det sitta ett fixkit och inga ”bevis” så bör man kolla så så kolvringsstopparna sitter på rätt ställen. Annars har man ett haveri inom 50-100mil. Och då behöver man byta kolvar och cylinder. Jag är helt övertydgad att dessa fixkit har förstört mer motorer än det hjälp pga detta...

Vad gäller det för cylindrar?

Kontrollera och justera tps.

Måste ha läst det när man provade rysk vodka.... men det är dom fan bra på :)

Jo det stämmer, på 850 sitter reläet redan monterat i elboxen. På 800an sitter det ett relä på kavelhärvan till batteriet. Har 800 shemat också så kan lägga upp det sen.

Sök så ska du finna har lagt upp ett schema för någon månad sedan.

denna har gått ca 550mil, fjädern har skavt emot lite men det är rätt normalt.

Bara att åka dit igen. Första servicen är ju ett skämt. Inte mycket att göra på en maskin med beltdrive... Bussningen ska ju inte paja efter 38mil. Hade den gått 380mil så skulle det kunna hända men inte något normalt.

Måste vara en sne fjäder så den wobblar, är bara att åka till åf och få ny variator och fjäder.

Kan vara fjädern som skramlar mot muttern till korset. Syns om det är skav på den.

Nu är det tundra efi jag har men upplever den som väldigt lågt drevad och snäll variatorsetup så det går köra riktigt sakta utan slir. Så kan inte tänka mig att den ska göra bort sig med en sladd. Lynxen borde vara liknande drevad kan man tycka. Är ju bara jämföra sprängskisserna.

Tycker det låter som avgasventilerna. Dom slamrar mycket på 850in. Första steget öppnar där omkring.

Ryssland är inte direkt en liten marknad. Läste för några år sedan att lägger man ihop ryssland och europa i antal sålda skotrar så är det fler än usa.

Har den redan gått sönder så har du väll garanti?

Ser inte direkt vad som är fel, vad ska man kolla efter?

De flesta yamaha ägarna kör envart på stenhård led :) därför sliter dom extremt med slides.