Sökresultat

Har varit ned på 1,67 lit/mil med Polaris 850 men sett över en hel säsong så drog min Lynx 850 mycket mycket mindre soppa och jag kör ca 220 mil per säsong och haft den två vintrar nu. Lynxen drog många gånger under 2lit/mil och Polarisen har gjort det en gång och ingen gång senaste vintern...

Skulle säga över litern milen förutom vid lek då det är nästan samma. Var jag aldrig under 2,5 lit/mil med polarisen sista vintern, hände ofta med Lynxen att man låg under 2 liter när föret var bättre. (Sen är ju givetvis Polarisen mycket mer lättkörd än en BRP skoter)

Det som hindrar mig är endast priset :D och lite "Polaris" soppa förbrukning, har nu en RMK SKS 2019 men har haft en Lynx 850 2018 så jag vet skillnaden och jag kör dagligen men blir inte några 400-500 mil per säsong längre då man arbetar heltid.

Är eg inte sugen på en turbo men en än lättare RMK SKS är jag sugen på, fast först den kommande vintern ska jag se hur lättkörd/klumpig en Freeride är :P

https://www.snowmobile.com/trails/polaris-working-on-turbocharged-2-stroke-snowmobile-engine-65385 Många av patenten är tagna 2019 så kanske lite tidigt 2022?

Jo den har gått bra sen jag tog ut den dec 2018 med alla mappningar men visst fick den för mycket soppa med dom två första. Sen vad tråden handlade om att primärvariatorn vobblar på tomgång kan jag bara hålla med om och är fullt normalt oavsett märke. Blir Freeride till den kommande säsongen men...

Finns redan några stycken olika mappningar därför jag undrade, jag har den senaste och den funkar perfekt, ett stift har gått med den men det var kall fin snö som sögs in när jag startade maskinen och det orsakade det och inte mappningens fel.

Svaret är nog nej.

Vilken programvara menar du 2019A, 2019B eller 2020?

Nä vi får se vad som händer.

Nå nu är ju chassiet ganska olikt som det som kom för 10 år sen eller när det nu kom men jag köper ditt resonemang. A-C har ju patent på sin modell av 2T turbo så nån gång lär det komma.

Förra säsongen släppte dom 2021 i oktober och i november 2019 för i Nordamerika går det bara att förbeställa, slipper ligga med lager tex, blir billigare.

Nu tror jag ju inte att Textron lägger ner A-C hur som helst, dom saknar ju inte heller kapital om det skulle behövas.

Gör A-C som förra säsongen så har dom släppt 2022 maskinerna om ca 3,5 månader och då återstår frågan, kommer dom med sin 2T turbo redan till 2022 eller är det för tidigt? Vad tror ni?

Någon som vet hur Ski-Doos drivrems temperaturvarnare fungerar? Det står inget i instruktionsboken hur den varnar om remmen blir för varm.

Fick du till den?