Sökresultat

Ett chassi kan vara slut vid 1000 mil men det kan också vara fräscht beror helt på hur det används och vilken ägare det varit naturligtvis har det bytts lite prylar genom åren och tex motorn kan vara helrenoverad.

Jag kör lugnt så det lär inte skilja nått mot en 600. I det här fallet hade ju 600an riktig stänklapp och lägre kammar så den kylde säkert bättre sen kanske det är så att 600 an kräver mindre kylning men det vore konstigt med samma förbrukning.

Naturligtvis drar en 850 mera bensin om man använder den extra effekten den ger jämfört med en 600 men kör man lika så drar dom ungefär lika mycket bensin däremot drog min 850 Boondocker DS mera olja än kompisens Xterrrain 600 vid lugn ledkörning men min låg bra mycket högre i temp hela tiden...

Jag fick i alla fall nya rullar på garantin men kanske var åf som var snäll.

Tror inte 600 drar mindre bensin än vad en 800 gör vid samma körning 850 drar i alla fall inte mera än 600 vid lugn ledkörning.

Oj hela 2 smörjpunkter på min -19 Boondocker DS tror jag inte det finns nån man får helt enkelt skruva ur bussningen och smörja den.

Vilken modell är det ?

Jag tror inte Boondocker RE 850 är nått alternativ den är i en helt annan pris klass.än en viper från 2015-16. Nej en lössnö maskin är inte en maskin man åker fort på led med men Viper funkar bättre än de flesta lössnömaskiner på led men jag är helt övertygad att Vipern går bättre på led än vad...

Angående Viper MTX och ledegenskaper så är dom helt ok visst det är ingen maskin om man vill åka fort efter led men den funkar alldeles utmärkt att åka led med troligtvis bättre än de flesta andra lössnömaskiner den har riktigt bra kylning kommer aldrig gå varm med eller utan isrivare men använd...

Har den ibland i förrådet vilket är kallt och under säsong när man åker ofta eller vill tina av den kör jag in den i varmgarage och båda funkar lika bra aldrig märkt av att snön skulle fastna när den stått inne i värmen men åker väg eller led när jag börjar åka så skotern lär vara kall innan det...

Tycker jag var riktigt bra gjort att man kompenserar kunden för problem man orsakat borde fler ta efter när man låter kunderna utveckla produkten.

Handlaren hade fått direktiv av Polaris sen kan dom ju strunta i det men vad händer om en maskin mot förmodan tar eld i verkstan eller för den delen om nått annat tar eld i verkstan på natten och försäkringsbolaget får nys om att dom hade stoppade brandfarliga maskiner inne i verkstan.

Vad menar du var konstigt ?

Konstigt som det lät på handlaren var det totalstopp att ens använda skotern men då gäller det att man får veta om det vet inte om det är handlaren eller Polaris centralt som ska meddela men borde vara centralt eftersom det rör sig om så gamla maskiner så vissa lär ha bytt ägare flera gånger.

Och det är knappast nån skadad i Sverige men i USA är det lite andra summor det handlar om i skadestånd så att bara köra på kan nog kosta dom en bra slant.

Handlaren snackade om 30 st som brunnit men det var tydligen 1 som skadad sig rejält och det var det som dragit igång det hela men det är nog mycket rykten som sprids.

Jo riktigt skumt för enligt handlaren var det totalförbud mot att använda och sälja och dom vågade inte köra in nån maskin i verkstan just på grund av brandrisken möjligtvis om den inte startas kanske det gick bra. Eftersom lösningen inte är godkänd ännu kommer den troligtvis inte hinna bli...

Pratade med en Polaris handlare om lite andra prylar och kom in på skoter var visst ca 2 timmars jobb att fixa brand problemen men tydligen är inte Polaris lösning godkänd än så dom har inte ens börjat tillverka delarna. Verkstan fick inte sälja eller serva Polaris av de aktuella modellerna så...

Kanske därför Artic cat har så låg försäljning.

Jaså har dom redan sålt alla 2023 har dom svårt få fram modeller eller har dom sålt ovanligt bra ?