Sökresultat

Jag vet bara av bänkningar från MCX och anser dom vara den mest intressanta eftersom dom kör även konkurrenternas maskiner i samma bänk enskilda bänkningar som man läser om lite vart som helst på nätet brukar jag inte lägga allt för stor vikt vid. Det finns åtminstone 3 st bänkningar av Artic...

Tror inte MCX får låga siffror det är väl endast Artic cat som visar lägre än vad många trodde och det i flera olika körningar.

Motor effekt är inte allt men det säljer bra så vill man öka sin andel på marknaden får man helt enkelt gilla läget och hänga på med minst 850 men hellre mer så man ligger lite före konkurrenterna.

I senaste numret kör dom en -19 Artic med jaws pipa och pc5 den gav 145 hk och jämför man den bromsningen mot den som ligger i länken ser man att Artic är klenare genom hela registret eller skulle snarare vilja påstå att skillnaden är ännu större på lägre varv.

https://www.snowrider.se/artiklar/2019/07/13/bromsning-2019/

Snowriders bromsningar som görs av MCX visar på annat resultat.

Jag påstår inte att Artic har en klen motor men bromsningar visar att dom effektmässigt ligger ungefär som de andra låg när dom körde med 800 cc dvs 15-20 hk mindre effekt. Den som planerar att köpa ny skoter läser bromsningar som finns i tex en skotertidning och sen går dom och handlar efter...

Jo så långt är jag med men eftersom oljans tjocklek varierar och enligt vad som står här påverkar oljans tjocklek hur mycket olja motorn får så innebär ju det att den får olika vid -30 eller om du kör i -2. Tillverkaren kan ju inte veta vilken temp du tänker använda skotern i och har du kört nån...

De flesta oljor ändrar ju tjocklek med tempen är det så känsligt på tjockleken på oljan bör blandnings förhållandet variera rätt mycket även om man kör på den olja tillverkaren föreskriver men det kanske inte är så noga hur mycket olja motorn får ?

Inte bara angiven effekt även effekten i bromsningar visar på lägre effekt än både Polaris samt Brp.

Artic har väl sålt dåligt i rätt många år nu använda infuensers antar jag är nått nytt påhitt vet ju inte ens vilka dom är eller vilka som använder sig av såna.

Ja där ser man summit hade några extra kilon har Alpha elstart ? kanske var en sån vägning jag sett. Hur som helst så har ju Alpan lägre effekt i de bromsningar jag sett om jag inte minns fel även där.

Har för mig jag sett nån vägning på nätet och då har Alfan varit rätt tung i alla fall tyngre än Summit.

En anledning till att dom säljer lite tror jag är dels vikten som jag tror ligger högre än konkurrenterna och sen har effekten varit lägre och sen har ju konkurenterna bra garantier 4 resp 5 år.

Är alla nitar vid framvagnen hela ?

Har visserligen en Boondocker 850 DS men motorn är ju lika och den funkar utmärkt att köra lugnt med men mycket beror nog på om det tex sitter variator kit med högt tillslagsvarv då blir det jobbigt att smyga runt.

Det tog i alla fall mer än 6 timmar innan inkörning försvann från displayen men den kanske begränsar effekten eller nått annat tills tiden gått ut men kör rätt olja mängd.

Vet inte hur du räknat men jag får det till strax under 3% och då ingår inkörning där den troligtvis kör på lite extra olja. Sen beror det på om nu 2 liter milen stämmer hyffsat men tror inte den drar under det i alla fall.

Är det nån som åker Xterrain med extra luftkylare och har lite info hur det funkar på riktigt isiga leder/sjöar eller låg hastighet stiger tempen eller fixar fläkten hålla tempen nere är väl främst intresserad av 850 men även info om hur 600 funkar är intressant.

Har gjort av med 4 liter olja på 70 mil varav ca hälften är inkörningen vet inte hur mycket bensin det gått men gissar på runt 2 liter milen och det är lugn körning i stort sett hela tiden ingen rem ännu och den ser ut som ny. Skotern är en Boondocker 850 DS 3" kammar. Har kört på BRP olja men...