Sökresultat

Någon som bytt Helix på BD och testat 44/42 och lite starkare fjäder och kan berätta hur det blev? Tycker original rak 40 grader känns som att ligga och dra på för låg växel alldeles för länge och den varvar onödigt mycket. Men hur funkar drevningen efter ett byte tro? Har 21/49 original tror jag.

Jag håller med som ovan skrivit, variatorerna är viktigast samt en matta med bra bett. För ledkörning skulle du satsa på en hård crossmatta som har ett jäkligt bra fäste, gör enorm skillnad, om du inte redan har det på maskinen. Gamla mattor brukar bli mjuka så accelerationen försämras markant...

Bladfjäder Ockelbo - Övrigt - Rinab

Ojdå, ja det verkar vara hög tid för ett mattbyte. Jag har ingen erfarenhet av Talon mattor men enligt olika nätforum verkar kvaliteten vara sämre än Camso, men som sagt inget jag själv bevittnat.

Emil Öhman har helrenoverat en av Tapios gamla maskiner om du inte sett/läst det tidigare. Emil.pdf (snowmobile.se)

Vad i hela.....menar du 50-100 mil på just denna maskin eller rent allmänt?

Har du haft gammal soppa i den så kan även lågfart och högfartsmunstycke sättas igen vilket kan vara bra att kolla, dock besvärligt att riva loss. Har du något bränslefilter på den? Annars kan det ju vara idé att sätta dit ett på slangen. Är det nu bränslepump så skulle jag köpt en ny, kostar en...

Vad finns det för mellan-höga eller höga vindrutor som passar rakt av på en BD 2016 800 RE utan att man måste köpa en massa andra grejor som vindskydd, fäste och annat hutlöst prissatt ? Finns det ingen plug & play ruta?

Tack igen Boost III 😃

Grymt bra svar, tusen tack 😃 Renoverade en TRA förra året så variatorn är inget bekymmer. Är det samma dyra fett till veven som tidigare Rotax ville smörjas med?

Hittat några kandidater som jag är intresserad av, alla är BD RE 800 3700 årsmodell 2014-2016. Är det något speciellt att hålla utkik efter ? PPS-boggien har jag bra koll på men inte motorerna, chassiet eller elektroniken. Tar gärna emot tips på vad jag specifikt skall kolla före köp. Maskinerna...

Aha okej, ja då behöver du likrikta om spänningen. Men brukar inte voltregulatorn likrikta om spänningen? Kanske inte gör det på alla märken..

Förresten har du inget att mäta med kan du nog öppna orginalbakljuset och se vilken färg resp ledare har till glödlampan. Det viktiga är att du hittar minus/jorden.

Ja det gjorde jag nyss på en Lynx 07 så det borde ju funka, har du en spänningsprovare eller multimeter ? Du har tre ledare till bakljuset, 1st minuskabel och 2st pluskablar för bakljus samt bromsljus. Med multimetern/spänningsprovaren kan du se vilken som är minuskabeln, du ser i displayen om...

Tack för det.

Vad innebär fabriksmonterat RS-kit ? Mattan skiljer väl sig har jag för mig? Vad ryms det för kamhöjd och vad är lagom på en sån maskin? Är skidorna och dämparna samma ? Är det några återkommande fel eller saker att se upp med på en 2016 årsmodell ? Som jag uppfattat det är motorerna väldigt...

Jo jag har mutterknack men visste inte om jag tordes köra med den direkt på bulten/veven. Tackar, jo jag har mutterknack men visste inte om jag tordes köra med den direkt på bulten/veven. Då ska jag prova :)

Tack, jo variatorn har nu renoverats men jag hade faktiskt tänkt ta en koll på vevaxellagringen och se om det hade behövts fyllas med det där svindyra fettet, fick tips att prova med varmluftspistol så kanske den släpper. Nä tyvärr ingen märkning alls, hade faktiskt tagit fram en tuschpenna men...

Hej, plockade bort variatorn idag och började rengöra samt renovera upp den men inre skivan stannade kvar när jag drog åt avdragaren. Skotern är en Re Rave 600 HO och enligt sprängskisserna ser det t som om den ska kunna plockas bort, har jag rätt eller fel och hur sjutton ska jag få bort den...

Okej, svetsa tänker jag inte och tappa 10hk lät ju inget vidare, hade inte tänkt något effekthöjande utan mest mer plats under huven men då får det nog vara, letar vidare efter en beggad original burk istället. Tack för det Boost.