Sökresultat

Är det här med för snabb uppvarvning nått som endast drabbar Summit har inte hört nån som haft det problemet trots att flera bekanta åker 800 e-tec både med och utan v- kit.

Hinner man märka om det är övervarv eller om det beror på att den varvar upp för snabbt ? Givaren i pipan är ju aktiv hela tiden och antar att den styr bränsle och tändning så att den inte ska bli för het men det påverkar troligtvis effekten i vissa lägen.

Menar du att felet med för snabb uppvarvning fanns även på -16 modell ? Vet rätt många som kör med 800 e-tec motorn dock ingen summit men gissar att mjukvaran är lika och ingen av dom har problem med att den bryter på grund av snabb uppvarvning och flera av dom maskinerna går med v -kit så...

Skyddet mot för snabb uppvarvning är som jag fattat ett skydd endast om remmen sprängs vid normal drift kan det inte varva upp så snabbt så skyddet blir aktivt. Den sänker effekten om pipan eller motorn blir för varm men när tempen sjunker återgår den till normal drift igen. 2016 är ju sista...

Skinx hush box lär vara lätt och tyst och är ett måste att byta dämpare vid tex montage av mera slimmade kåpor som skinz helium.

Då bör kylningen funka ok även på led visserligen har lynx sin stänka som leder upp snön som gör lite skillnad men med isrivare funkar dom hyffsat ändå.

Går kylaren hela vägen på korta ski doo lika som dom gör på Lynx eller är kylaren ännu kortare.

Sitter det likadan kylare på turbon som tidigare eller är kylaren mindre i och med den går varmare eller är det turbon eller avsaknad av stänkläpp som orsakar det ?

Vilka är alternativen ?

Lättare totalvikt på skotern ett bättre ljud enligt många som gillar motorer oljud enligt andra sen blir det väl lite rymligare under huven men om inte det räcker som anledning ska man nog inte byta.

Är det inte så att med Svedea är det handlaren som är typ skade reglare eller i alla fall har mandat att bestämma om det ska lagas eller skrotas så dom kan i princip beställa delar direkt dom får in skotern.

Ni som köpt 850 turbo är det trimning/chip direkt som gäller eller tänker ni köra dom som dom är tänker att det inte är nån jätte skillnad mot vanliga 850 i effekt men priset skiljer ju en hel del.

Helt klart finns det 800 etec som har trasig vev men vad jag vet är den inte nått vanligt fel. Har för mig att BRP hade problem med vevarna runt 2011 men dom bytes på garanti. Hur märkte du att veven var vriden om du bara skulle byta kolvar och maskinen gick bra ?

Kollar man blocket står det renoverad motor eller bytt vevaxel på många olika fabrikat av 800 dvs även Polaris och Artic cat.

Aldrig hört talas om att de skulle vara nått problem med veven på 800 e tec motorn försökte googla men hittade ingen info om vridna vevar va några som gått av men sånt händer ju ibland.

Har inte hört om nån 800 som fått problem på grund av vriden vev och då har några gått långt runt 1500 mil med omfettad vev och bytta kolvar. En remsprängning kan säkert påverka veven även om jag inte känner till nått fall men mil talet tror jag har väldigt lite med ev vridning av vev att göra...

Kan möjligtvis dra från original ljuskontakt om du inte använder original lyset men tillsammans blir nog strömförbrukningen för hög och då funkar det inte men det lär finnas en kontakt med 12 v under huven den använder man om man köper till 12 v uttag i handsfacket.

Både ski-doo och Lynx är helt ok maskiner 600 håller bäst men även 800 har helt ok hållbarhet men går inte att jämföra med livslängden på en 4T motor som i tex Vipern. Både ski-doo och Lynx har helt ok kylning så dom fixar ledåkning utan problem bara man håller fart så snön sprätter upp på kylarn.

Har haft 4 Yamaha en SRX 440 och en RS Venture vilka har den äldre typen av huv som fälls upp vilka inte alls ställer samma krav på passform dom brukar ju gå utanpå underdelen av chassiet/kåpan så skarven döljs men Venturen var ok SRXen kommer jag knappt ihåg men så gamla modeller tänkte jag...

Yamaha har väl inte haft nån bättre finish än de andra tidigare heller det är väl främst motorn som dom haft som varit hållbar och gett dom bra ryckte resten har väl varit sisådär även på den tiden när dom byggde skotrar själva.