Sökresultat

Jag blir inte riktigt klok på vad det sitter för variatorgrejer i din från fabrik. Hursomhelst, vill du ha ett lugnt, lågt och fint men ändå distinkt tillslag, låga smygarvartal men ändå att den ska svara och gå utav bara fan, och dessutom billigare än alla superkit så 1: Beställ ett...

Släpper clips är något galet, det ska inte hända på rätt länge och då bara enstaka. Är mattan fullclippad från början? Har inte tänkt på hur 3,5"-mattorna är men förr i tiden var det ju inte ovanligt att dom hoppade över var tredje clip.

Polaris bytte till sig rätten att använda RER mot att BRP fick använda något av Polaris patent. Tror det var PPS-dämpartekniken.

Dom hade rer långt före e-tec. Rer kom kring - 00 ungefär, +/- något år, och då på förgasarmotorer.

Du har inte händelsevis satt dit en matta som har annan delning än drivhjulen?

BRP har fläkt/kylarpaket som går eftermontera på nästan alla tvåtaktare. Så du kan i princip leta rätt på en lämplig Renegade eller Summit och komplettera. Annars är Ranger 49an inget dåligt val, den har kylare standard och där kan du om du har lite tur även hitta en som inte har 50-60mm kammar...

Dom brukar inte bråka i onödan. MEN vid köpet ingår du ett avtal att påtala eventuella fel så fort som möjligt så dom ska kunna fixas innan det blir allvarligt. Så om dom är kinkiga och ser att du kört omkring länge och övervarvat kopiöst kan dom kanske tycka att du skulle ha gjort något åt det...

Som varandes endast "nyfiken åskådare" så är det ju en del i mysteriet, hur kan några ha sånna djävulska problem och vissa inga alls? Vad är skillnaden? Man kunde väl tänka sig att vissa typer av bekymmer skulle vara förarberoende mer än andra men just stiftsläckning borde ju inte vara en av...

Den tål inte värmen från ljuddämparen. Klistra på värmeskyddstape på magnapullen så går det bättre. (Har du någon oisolerad vrålburk gissar jag att det är ännu värre än med original)

Dom har nog inte riktigt bestämt sig än, gissar dom ville vänts ut Polaris och se vad dom erbjöd först

Den nu tillgängliga maskin mest lik Foxen torde vara en Tundra 600 EFI. Verkar dock ha varit så populär att den kan vara svår få tag på.

8 av 10 häromkring är Ranger 49.

Så vad är det som är så nytt med den nya variatorn? På de kort jag sett är det bara en till Comet/P85-klon med en förstärkningsring runt korset. Någon som hittat en mera ingående beskrivning av denna variator?

Själva draget lär väl vara skapligt lätt att skruva fast och loss ur bågen.

Källa på det? :D;):D (verkar ju annars vara ett populärt uttryck!!) Nämen allvarligt, du/ni råkar inte ha en länk till klippet i fråga?

Hade varit spännande få se en förklaring på precis vad som är ändrat i kylsystemet.

Bitvis spännande prissättning. Så länge man håller sig till basutföranden så är Khaos 850 ca 15k billigare än en Summit X 850, en "vanlig" PRO, som väl egentligen är en bättre jämförelse, drygt 20k billigare. Sen är ju frågan om Polaris priser är färdigprutade redan eller vad mer som går göra...

Nej. Sålänge inga remtrådar farit in och rivit sönder packboxen bakom primärvariatorns ska den gå minst lika långt till. Och sånt händer normalt sett inte annat efter en remsprängning så har du inte skjutit någon rem så kan du vara tämligen lugn. Vill du veta läget på packboxen så dra loss...

Du kan sätta dit vad som helst i rätt längd om du samtidigt sätter dit rätt drivhjul. Skulle bli extremt förvånad om inte exempelvis arcti-Has 151"-mattor går dit på en 3900/154/155" med rätt hjul. I övrigt så har ingen av mina pajade 3900/154-mattor tappat kammar, dom har rivits upp från...

Bling factory har annars ordentligt rejäla skenförstärkare för i trakterna av 2000:-, (antagligen lite dyrare nu) Hade sånna på min ProRide för ett antal år sen och det var innihelvete mycket fräst aluminium för pengarna!