John Deere Liquifire 643 Turbo -80
- Trådskapare Antonol
- Startdatum
-
- Taggar
- turbokonvertering
Tänkte att jag som e så förbenat klen på å skriva ett någe här så kan ja ju i alla fall säga de att en hemsida är nu på G! släpper väl ut adressen om någon dag pga att den e verkligen fruktansvärt under uppbyggnad. men de kommer de kommer!
Tur att man e blindare än en bock, Herr O ha visst redan nämnt de. tro de e dax att sova..
Tur att man e blindare än en bock, Herr O ha visst redan nämnt de. tro de e dax att sova..
Last edited:
Ja nu jäsingen ha vi fått upp något som börjar likna en hemsida! www.643turbo.tk
Hemsidan e dock som sagt under uppbyggnad, precis som skotern!
Hemsidan e dock som sagt under uppbyggnad, precis som skotern!
Om ni skulle ta er för att göra de när/om nu Anton å Petter får detta att fungera så vill jag va med så kan ja göra ett repotage om deHur går det? Kommer ni någon vart? Vi börjar ju bli sugna på den dära kappkörningen ni va sugna på
Kanske skulle gå att få med det i någon tidning 
Ni kan ju inte ge upp :weird:
Vi MÅSTE ju komma ned till strömsund när ni fått ihop eran. Teknikcollage umeå VS Teknikcollage strömssund. Skulle ju va hur grymt som helst! :rock:
Haha vi ska faktiskt montera bort skidorna, dock för att byta från svarta till vita
Projektlogg 31 januari
Totalt: cirka 134 arbetstimmar.
Sedärja.. Då var det igång igen på riktigt! Ni trodde väl inte att vi gett upp?
Högst på prioriteringslistan låg chassit. Allt arbete med det var till synes klart och allt som behövdes var en sista blästring och lackering. Detsamma gällde skidor och lite andra småsaker.
Sagt och gjort. Vi lastade rallytysken och vagnen och drog till Nyholms Lack och Bläster!
Ingen dålig blästerbox vi fått låna.. Här får man hålla i sig
Bombtekniker-dräkten är ett måste
En trevlig praktikant hjälpte oss med smådelarna
Diskmaskin modell större.. och rent blev det!
Här ligger allt samlat i väntan på pulverlack. En mycket trevlig firma kommer få tillskott i kaffekassan för arbetet!
I väntans tider fortsätter arbetet med grenröret. Pappersmallarna omvandlas till diton i metall efter mycket fil och hammararbete.
Full koncentration för att uppnå perfektion!
STAY TUNED!!
Totalt: cirka 134 arbetstimmar.
Sedärja.. Då var det igång igen på riktigt! Ni trodde väl inte att vi gett upp?
Högst på prioriteringslistan låg chassit. Allt arbete med det var till synes klart och allt som behövdes var en sista blästring och lackering. Detsamma gällde skidor och lite andra småsaker.
Sagt och gjort. Vi lastade rallytysken och vagnen och drog till Nyholms Lack och Bläster!
Ingen dålig blästerbox vi fått låna.. Här får man hålla i sig
Bombtekniker-dräkten är ett måste
En trevlig praktikant hjälpte oss med smådelarna
Diskmaskin modell större.. och rent blev det!
Här ligger allt samlat i väntan på pulverlack. En mycket trevlig firma kommer få tillskott i kaffekassan för arbetet!
I väntans tider fortsätter arbetet med grenröret. Pappersmallarna omvandlas till diton i metall efter mycket fil och hammararbete.
Full koncentration för att uppnå perfektion!
STAY TUNED!!
Projektlogg 1 februari
Totalt: cirka 140 arbetstimmar.
Men oj.. vad är det här?!
Pulverlack är verkligen underbart. Det ser ju nästan proffsigt ut! :happy:
Motorn sattes på sin rätta plats. Det är mycket roligare att montera "på riktigt"
Slit, bank och nit för att få dit bukplasten!
Nämen titta! Ännu ett chassi har fått stryka på foten! Olofmikael på forumet bjöd på en fin deal!
Denna gång är det en Vertical Escape -04 som fått äran att agera donator åt Deeren! Men vad ska man nu använda ett sånt till...?
Jo, våra kylarslangsproblem är på väg att lösas!
Såhär ser framvagnshöjningen ut när den är färdig..! Börjar vi ana ett färgschema tro?
Skidorna blir man ju nästan lite småkär i... Skulle kunna vara fabriksnytt!
Såklart hängde lite fler grejor med i chassidealen. Här har vi det rejäla bromsoket med stålomspunnen slang.
Från samma Polaris kommer även handtagen som råkade bli väldigt moderna på Deeren!
Vi söker fortfarande drivhjul! 8 kuggar nonslip för sexkantsaxel med 2,52" delning.
Med lite tur och en boggie kan vi ta ned projektet på marken och dra med det för allmän beskådan på "Värst på flon" i Strömsund 12 februari!
Totalt: cirka 140 arbetstimmar.
Men oj.. vad är det här?!
Pulverlack är verkligen underbart. Det ser ju nästan proffsigt ut! :happy:
Motorn sattes på sin rätta plats. Det är mycket roligare att montera "på riktigt"
Slit, bank och nit för att få dit bukplasten!
Nämen titta! Ännu ett chassi har fått stryka på foten! Olofmikael på forumet bjöd på en fin deal!
Denna gång är det en Vertical Escape -04 som fått äran att agera donator åt Deeren! Men vad ska man nu använda ett sånt till...?
Jo, våra kylarslangsproblem är på väg att lösas!
Såhär ser framvagnshöjningen ut när den är färdig..! Börjar vi ana ett färgschema tro?
Skidorna blir man ju nästan lite småkär i... Skulle kunna vara fabriksnytt!
Såklart hängde lite fler grejor med i chassidealen. Här har vi det rejäla bromsoket med stålomspunnen slang.
Från samma Polaris kommer även handtagen som råkade bli väldigt moderna på Deeren!
Vi söker fortfarande drivhjul! 8 kuggar nonslip för sexkantsaxel med 2,52" delning.
Med lite tur och en boggie kan vi ta ned projektet på marken och dra med det för allmän beskådan på "Värst på flon" i Strömsund 12 februari!