Vad har du ditt skräp till för om du inte tänkt ha kul som bla är att åka rulle? Är du en sån där skogsmulle som gillar repa maskinen bland kvistar o skit?
Skaffa ett par skidor så kan du komma fram där det är riktigt snårigt o jävligt!
Märkes***eritråden...
- Trådskapare k-len
- Startdatum
Skaffa ett par skidor så kan du komma fram där det är riktigt snårigt o jävligt!
Jag som trodde mattan snurrade mer i djup snön än på leden! Men du kanske slår av gasen när du kliver ut i djupsnön!Andleningen till att maskinerna "bara" gått 300mil är att det är mil körda i djupsnö. Klart att nytrorna får fler mil när man ligger efter leden en heldag istället för att vara i snön en dag
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Men varför sälja en maskin som bara gått 300 mil? Förstår inte de är ju typ en säsong och sedan maskin byte för att de har kommit nya dekaler!? Eller görs de förändringar varje år?
vill bara poängtera att det inte är alla som säljer sina maskiner (2t som vi verkar tala om nu) vid 300 mil.
Har för avsikt att ha kvar min -13 iallafall denna och en säsong till, då räknar jag med att den gått minst 900 mil om den ska ha varit värd pengarna från början över huvud taget.
Har för avsikt att ha kvar min -13 iallafall denna och en säsong till, då räknar jag med att den gått minst 900 mil om den ska ha varit värd pengarna från början över huvud taget.
måste ha sett fel sneglade på varvtalen och tyckte att mätarn pekade rätt upp, nåväl man kan ju drömma
Till skillnad från nytron så händer det lite grejer mellan de olika modellernaJag som trodde mattan snurrade mer i djup snön än på leden! Men du kanske slår av gasen när du kliver ut i djupsnön!
Men varför sälja en maskin som bara gått 300 mil? Förstår inte de är ju typ en säsong och sedan maskin byte för att de har kommit nya dekaler!? Eller görs de förändringar varje år?
Ligg en dag efter leden så kör du lätt 10-15mil men om du ligger samma tid i snåren och i djupsnön så här du knappast fått ihop de milen utan snare 4-6mil.Jag som trodde mattan snurrade mer i djup snön än på leden! Men du kanske slår av gasen när du kliver ut i djupsnön!
Men varför sälja en maskin som bara gått 300 mil? Förstår inte de är ju typ en säsong och sedan maskin byte för att de har kommit nya dekaler!? Eller görs de förändringar varje år?
Och kör man 300 mil per säsong så är det ju kul att byta för att för eftersom oavsätt märke så köper du hällre maskinen som gått 300 än 600mil eller hur ?? Så det är både lättare att sälja och du får med för maskinen ju färre mil den gått. Så då vill man byta. Och som sagt tidigare så händer det lite med maskinerna och de olika modellera mellan åren. Om du inte gått och köpt dig en yamaha då. Det senaste de kommit med på flera år är inte ens deras egen grej......
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Jag har läst allt i den här tråden och en sak står ganska klar för mig:
Yamahafolket spyr på tvåtakt och ALLA andra spyr på Yamahafolket.
Jag tror att Yamaha är en sekt nästan i klass med Apple.
Vad gör sektledarna för att hjärntvätta err?
Blir ni lovade 350 oskulder i himlen? Perfekta skoterleder? Obegränsad öltillgång?
Ledsen att behöva däga det, men oskulderna är karlar och det är bara lättöl..
Kom in i verkligheten igen!
Kom igen grabbar, nu kör vi en intervention!
Yamahafolket spyr på tvåtakt och ALLA andra spyr på Yamahafolket.
Jag tror att Yamaha är en sekt nästan i klass med Apple.
Vad gör sektledarna för att hjärntvätta err?
Blir ni lovade 350 oskulder i himlen? Perfekta skoterleder? Obegränsad öltillgång?
Ledsen att behöva däga det, men oskulderna är karlar och det är bara lättöl..
Kom in i verkligheten igen!
Kom igen grabbar, nu kör vi en intervention!
Det enda skoteråkare kommer överens om är att yamma är inget att haJag har läst allt i den här tråden och en sak står ganska klar för mig:
Yamahafolket spyr på tvåtakt och ALLA andra spyr på Yamahafolket.
Jag tror att Yamaha är en sekt nästan i klass med Apple.
Vad gör sektledarna för att hjärntvätta err?
Blir ni lovade 350 oskulder i himlen? Perfekta skoterleder? Obegränsad öltillgång?
Ledsen att behöva däga det, men oskulderna är karlar och det är bara lättöl..
Kom in i verkligheten igen!
Kom igen grabbar, nu kör vi en intervention!
+100 på den ;DJag har läst allt i den här tråden och en sak står ganska klar för mig:
Yamahafolket spyr på tvåtakt och ALLA andra spyr på Yamahafolket.
Jag tror att Yamaha är en sekt nästan i klass med Apple.
Vad gör sektledarna för att hjärntvätta err?
Blir ni lovade 350 oskulder i himlen? Perfekta skoterleder? Obegränsad öltillgång?
Ledsen att behöva däga det, men oskulderna är karlar och det är bara lättöl..
Kom in i verkligheten igen!
Kom igen grabbar, nu kör vi en intervention!
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Ja jag är en skogsmulle som förstör skotern i skogenVad har du ditt skräp till för om du inte tänkt ha kul som bla är att åka rulle? Är du en sån där skogsmulle som gillar repa maskinen bland kvistar o skit?
Skaffa ett par skidor så kan du komma fram där det är riktigt snårigt o jävligt!
Du borde testa! Det är skit kul och förutom all bensin min hemska 2 taktare drar så förbrukade jag 3st a-armar 1 huv 1 sidokåpa och 1 matta förra året. Ändå vill jag inte åka äckel nytro turbo på rulle på öppna ytor. Kan åka rulle om det behövs för att ta mig över typ en bäck eller stenar å stubbar alternativt för å byta riktning bland träden.
Till ditt försvar så kan jag väl erkänna att en Tapex inte hade varit hel fel som andraskoter.För mig räcker det med att kunna ha 270 driftsäkra hk för att valet om vad jag skulle köpa för skoter skulle vara lite enklare. Hade de funnits nån 2t-maskin som håller med 270hk (eller iaf kanske.. 230+) hade jag säkert kört den
Ännu mer effekt och framför allt inte ett snöslungeliknande motorljud.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152147598393447&set=vb.574248446&type=2&theater
Vet inte vad du har för en snöslunga, men låter den som en Tnytro lär den va skapligt brutal
Jag valde nytron före apexen då den känns så oerhört klumpig, nytron är bättre (inte bra) Men går ju att få helt okej med massa eftermarknadsdelar som ni säger, och 270hk samt helt okej på resten blir skojj nog
Räknar väl med att ha lagt ca 130k på min då den kommer vara "klar" iaf som jag vill ha den just nu, och det är inkl inköp. Håller dock med dig, apexens ljud spöar nytrons närsomhelst.
J
Jona$
Ska Yamaha folket battla mot varandra nu då jag finner nytron som sämre på nästan alla punkter mot apex?
Sången på Apexen är det skönaste jag hört i 4taktsväg, och väljer hellre min "gris" framför rotax och polaris där 800 skär som smör i solen, jag tar mig hellre fram än inte alls liksom
[video=youtube;WMVoJg8UZos]http://www.youtube.com/watch?v=WMVoJg8UZos[/video]
Sången på Apexen är det skönaste jag hört i 4taktsväg, och väljer hellre min "gris" framför rotax och polaris där 800 skär som smör i solen, jag tar mig hellre fram än inte alls liksom
[video=youtube;WMVoJg8UZos]http://www.youtube.com/watch?v=WMVoJg8UZos[/video]
Tänk va dyrt och byta skoter varje år/vartannat om man ska köra 4t....https://www.facebook.com/photo.php?v=10152147598393447&set=vb.574248446&type=2&theater
Vet inte vad du har för en snöslunga, men låter den som en Tnytro lär den va skapligt brutal
Jag valde nytron före apexen då den känns så oerhört klumpig, nytron är bättre (inte bra) Men går ju att få helt okej med massa eftermarknadsdelar som ni säger, och 270hk samt helt okej på resten blir skojj nog
Håller dock med dig, apexens ljud spöar nytrons närsomhelst.
666 inlägg heheSka Yamaha folket battla mot varandra nu då jag finner nytron som sämre på nästan alla punkter mot apex?
Sången på Apexen är det skönaste jag hört i 4taktsväg, och väljer hellre min "gris" framför rotax och polaris där 800 skär som smör i solen, jag tar mig hellre fram än inte alls liksom
[video=youtube;WMVoJg8UZos]http://www.youtube.com/watch?v=WMVoJg8UZos[/video]
J
Jona$
Fast de behöver man ju å andra sidan inte göra när man kör 4t, för dom håller
smidigt va?
Och det är ingen ide att byta till en ny eftersom det bara är annan färg! Det är ju perfekt!Fast de behöver man ju å andra sidan inte göra när man kör 4t, för dom håller