MXZ Xp TNT -08
- Trådskapare Becker
- Startdatum
Den vart ju snowmobile of the year 2008 så den kan ju INTE vara så dålig.
Den går minst lika bra som en xp 600 sdi.
Den går minst lika bra som en xp 600 sdi.
dom sliter remmar som fan, jag känner 2 kompisar som fått byta remmar ofta. dom har bytt mot hårdare motorkuddar men det hjälpte inte så. men annars så är dom grymt roliga att leka med, lätta och smidiga.
Ja dom sliter ganska mycket remmar när dom är original.
Det går att dreva ner dom ca två kuggar så försvinner problemet.
Går även att byta till 377 (800 remmen) eftersom att den är mer stabil.
Jag körde ungefär 200 mil på den med min xp.
Det finns även ett stag att köpa för nåra hundralappar som styvar upp chassit mellan primeärvariatorn och sekundären! Det är mkt effektvit mot remslitachen.
Har hört att det ska vara ganska bra, men eftersom att 800 remmen klarar sig bra så har jag inte orkat köpa staget.
Har du provat?
Funkar det?
Det är väll bara MXZ modellerna som drivaxlarna ska bytas på?
Jag har själv en TNT och tycker dom är mycket roliga och lätt körda, Min har inte slitit mycket remmar.
Han jag skrev om tidigare hade 2kugg nerdrevat + 44mm matta. Fan han fick ju typ byta rem var 20onde mil ungefär, och då körde han på den där race remmen för 1800 spänn..
Men tror motorkuddarna var alldeles för mjuka, så såg man ju nästan med blotta ögat att motorn stod lite snett. Så det förklarar en hel del!
Det är en 500ss som är lite mer vässad än den gamla i den (som förövrigt har större cylindervolym än 600 sdi:n)
Jag har kört 200 mil med 44matta och 2 kugg nerdrevat och jag har bytt rem 1 gång! Maskinen är utrustad med hela X-paketet och är exakt lika som 6-800:an förutom motor och instrumenteringen då...
Hmm, konstigt att jag och syrran bara har fått papper på byte och inte farsan.. Han har en renegade.
Hmm, konstigt att jag och syrran bara har fått papper på byte och inte farsan.. Han har en renegade.
Si där ja! Jag vet en hel del som inte fått besked som åker XP. Men enligt BRP så var det tänkt att alla skulle bytas. Sen hur det blir med det återstår ju att se. Men huvudsaken är ju att jag ska byta min till veckan:rock:....
Jag fick till mina rembesvär genom att ta bort plasten runt variatorskyddet och borra hål i sidokåpan. Första remen bytte jag efter 45mil och nu har den gått 250 på en rem efter hålborrning.