Vet inte vad dom drar på fullgas men min snittade rätt precis 2% ifjol räknat på all soppa och olja som tankades, ca 5,7L/mil i snitt på soppa. Så dom verkar vilja få rätt normala mängder på fullt. Men finkör man så är det nog ca 1% som dom vill ha.
Polaris 2013
- Trådskapare martinohman
- Startdatum
Förvisso! Jag har fyllt upp olja och insåg att den faktiskt hade tagit en del olja. Jag måste sluta nojja nu......
Har räknat och ca 1% olja har min tagit. Är detta på tok för lite eller är det normalt på dessa ? Körningen är nästan enbart "normal" ledkörning och endast lite lek.
Är det så för det känns jävla snålt ? Bör man ställa upp oljepumpen eller är dom byggda för gå på så snål blandning ? Fast om man kör hårdare och leker i massvis med puder lär ju oljeförbrukningen se lite annorlunda ut.
Vet ej hur du tänker, men jag gör då allt jag kan för att slippa haveri under en säsong. Att det fungerar är ju relativt, en 2- takt behöver olja och 1% är väldigt lite.
Intressant påstående.
Säsongen är ju snorkort inte fan vill man ha skotern på verkstad!
Ställa upp oljepumpen kan va en bra ide men ska visst bara öka oljan på låg och mellanregistret, men är ju alltid bättre än inget. Skruva oljepumps skruven 3 varv verkar vara standard i usa.
Sen är det många som förespråkar att slå i olja i tanken, kring 1-1,5 dec på 40l och dom som kör turbo tydligen ännu mer.. 2 strokes loves oil
Sen är det många som förespråkar att slå i olja i tanken, kring 1-1,5 dec på 40l och dom som kör turbo tydligen ännu mer.. 2 strokes loves oil
Vars sitter oljepumpen och måste man demontera hela skotern för att komma åt att ändra inställning ?
Uppenbarligen fungerar dom allra flesta-men inte alla.
Om då vissa tycker att det kan vara värt ett par hundalappar extra per säsong i oljeförbrukning -beroende på antal mil- för att sova bättre så ser jag relevansen att ändra något som fungerar.
Jämför med dom som byggde om vevhusventilationen på Saab sedan början på milleniet-vissa bilar frös den på vilket ledde till diverse haverier, medan andra körde problemfritt.
Att då mod vevhusvent innan haveri ledde till bekymmerslösa nätter!
Det borde nog inte vara några problem jag och en polare fick besked att dom fanns på torsdag, var förbi handlaren fredag och fick dom så vi kunde montera dom innan vi skulle sticka till Jorm.
Handlaren skulle bara ha serienummer/chassienummer men dom papperen har dom ju själv och kollade upp det med bara namnen.
Maskinerna har iaf funkat finfint för oss båda iaf och QD-remmarna ser som nya ut, har runt 30mil på min maskin nu.
jag förstår inte varför så många är rädda för dom drar lite olja jag har haft ny pro sen dom kom och alla har dragit lite olja även dom jag åker med som har polaris har låg olje förbrukning men inget haveri än och då är det några som åker kvar på sin 11a fortfarande utan problem.
Jag förstår inte riktigt varför många här verkar tro att drygt 1% olja är tillräckligt?? Vad är det som gör det tillräckligt på en polaris? det är en tvåtaktare, den får oljan med bränslet, ska smörja hela motorn. En ny Arctic får 2.5%, det är också en tvåtaktare, samma teknik mer eller mindre. Oljan kommer med bränslet. En Arctic hade säkert också funkat ett par år med 1% olja. Men efter ett par tre år med för lite olja så kommer haverierna, kolvar, lager, allt som behöver tillförsel av olja slits ut i förtid