o så kom skönheten o knäade han mellan benen tror hon heter brp nä jag är inte bitter jag är jävligt bitterThe Scandinavian Beast. Namnet lät ju tufft iaf
http://polarissverige.com/snoskoter/rmk/800-rmk-155-le/egenskaper.html
Polaris 2015
- Trådskapare edviin
- Startdatum
ingen ny motor är ju katastrof, är inne på min fjärde cfi 800 nu och dom gamla tre har lämnat in mellan 170 och 250mil.. den nuvarande har bara gått 150mil så det är väl dags nu till påsk i vanlig ordning!!
känns som att man ger upp detta nu och väljer ett sämre chassie för att åtminstone få en motor som duger till nånting.. minst effekt och sämst hållbarhet är ju då inte imponerande!
känns som att man ger upp detta nu och väljer ett sämre chassie för att åtminstone få en motor som duger till nånting.. minst effekt och sämst hållbarhet är ju då inte imponerande!
Haha! Hade jag inte fått ett så bra pris i inbyte på min förra Polaris så hade det nog stått en Boondocker i garaget nu istället för en Poo.o så kom skönheten o knäade han mellan benen tror hon heter brp nä jag är inte bitter jag är jävligt bitter
Får väl se vad de blir för nåt till 2016 istället
Jag ville ju byta.... Men vafan finns ju ingenting jag betalar en mellanskillnad på över 40kkr för gentemot min -12a
nu vet jag inte om priserna är samma som tidigare år. men säg att jag prutar hamnar strax över 130kkr prutat och klart. Och säljer min för 89000kkr (momsmaskin med mycket utrustning) Jag Kanske är optimistisk men det är så jag räknar.
Sv: Re: Polaris 2015
http://www.polaris.com/en-us/snowmobiles/800-switchback-assault-144/snowcheck#cs=1&cat=SWITCHBACK&skc=2454&ske=2574&skt=0112223&mn=S15CW8GS
Undrar om det bara är fel på US-hemsidan men klickar man in på "Switchback" så kan man välja Switchback Assault med 800 H.O. alternativet, i steget innan färger.
http://www.polaris.com/en-us/snowmobiles/800-switchback-assault-144/snowcheck#cs=1&cat=SWITCHBACK&skc=2454&ske=2574&skt=0112223&mn=S15CW8GS
Ja fyfan, tänkte skidoo direkt när jag såg bilden med, hoppas inte det blir den där fronten på hela modellprogrammet nästa år ändå. Så jävla fult!
Samma fråga här...många säger att bästa affären är å byta varje år? bytte min 12a mot 14(likadan maskin)då blev det 28k.tot.emellan(när man tar bort 8k.snowcheck&4k.bensin)men ni som bytt efter 1 år, vad brukar man behöva ge i mellan peng?Vad brukar ni få ge för mellanskillnad om ni byter efter ett år?
Måste ju säga att det är en rejält imponerande dator/display på axys-chassit! Snart i klass med en jädra jordbrukstraktor :eyebrows:
Driftinformation:
Hastighetsmätare, varvräknare, dubbla trippmätare och vägmätare
Lufttemperatur och tid
Bluetooth
GPS: Kompass är standard
Startspärr och säkerhetsfunktion
Programvaran kan uppgraderas
Personligt anpassningsbar
Däremot fulare grafik i år och i princip inget nytt, förutom en lite fränare ledpiskare. Jag kör ju inte Polaris, men nog kunde det ju kommit mera nytt, hade varit bra för konkurrens.
Högeffektivt insug och avgassystem.
En 3-stegs elektroniskt styrd avgasport ger förbättrade driftegenskaper, tystare gång och förbättrad bränsleekonomi
Elektronisk oljepump. Tar bort effektförlusten som uppstår vid den konventionellt drevdrivna oljepumpen
Nya material och förändrat monteringssystem i motorpaketet minskar både buller och vikt.
1.5 kg lättare
Termostat med bypass får upp arbetstemperaturen 40% snabbare
Nytt spjällhus med lägre vikt
1,1 kg minskad vikt i vevaxeln.
25% mindre svängmassa och ger betydligt bättre acceleration
Driftinformation:
Hastighetsmätare, varvräknare, dubbla trippmätare och vägmätare
Lufttemperatur och tid
Bluetooth
GPS: Kompass är standard
Startspärr och säkerhetsfunktion
Programvaran kan uppgraderas
Personligt anpassningsbar
Däremot fulare grafik i år och i princip inget nytt, förutom en lite fränare ledpiskare. Jag kör ju inte Polaris, men nog kunde det ju kommit mera nytt, hade varit bra för konkurrens.
Högeffektivt insug och avgassystem.
En 3-stegs elektroniskt styrd avgasport ger förbättrade driftegenskaper, tystare gång och förbättrad bränsleekonomi
Elektronisk oljepump. Tar bort effektförlusten som uppstår vid den konventionellt drevdrivna oljepumpen
Nya material och förändrat monteringssystem i motorpaketet minskar både buller och vikt.
1.5 kg lättare
Termostat med bypass får upp arbetstemperaturen 40% snabbare
Nytt spjällhus med lägre vikt
1,1 kg minskad vikt i vevaxeln.
25% mindre svängmassa och ger betydligt bättre acceleration
När man snickrat ihop sin egen Beast av en RMK -12a med Burandt Foxar mm behöver man väl inte köpa en ny!? Och med ny insatta Wössner kolvar kanske den till och med håller längre!The Scandinavian Beast. Namnet lät ju tufft iaf
http://polarissverige.com/snoskoter/rmk/800-rmk-155-le/egenskaper.html
Jag undrar fortfarande vart fyrtaktsturbon och 600:an med bättre prestanda än 800:an tog vägen som en viss polarishandlare hintade om på fäjsbokke..
Kollade programmet i morse och blev inte så imponerad över 60th jub så där direkt.
Men när det nu gått ett tag så är det ju ganska många småsaker dom ändrat till det bättre och visst var det trist att inte nya 800 kom i rmk men tror det är bra om dom testar ut ordentligt innan den krävande gruppen får samma motor,för lössnököparna är ju i regel mer extrema än ledsmiskarna och då vill det till att det funkar bra.
Sen finns det ju ingen anledning att ändra nå i chassiväg,är man etta så varför chansa? :blink1:
Sen är man ju föga imponerad av elektrisk oljepump,då blir det väl svarta spår i snön som på etec när man är ute och pumpgasar i pudret..
Men när det nu gått ett tag så är det ju ganska många småsaker dom ändrat till det bättre och visst var det trist att inte nya 800 kom i rmk men tror det är bra om dom testar ut ordentligt innan den krävande gruppen får samma motor,för lössnököparna är ju i regel mer extrema än ledsmiskarna och då vill det till att det funkar bra.
Sen finns det ju ingen anledning att ändra nå i chassiväg,är man etta så varför chansa? :blink1:
Sen är man ju föga imponerad av elektrisk oljepump,då blir det väl svarta spår i snön som på etec när man är ute och pumpgasar i pudret..
Hävdar att jag typ hade rätt ändå om man bara ser till Rmk, nya dekaler ftw! Fast bättre dämpning är helt klart nice, börjar som sagt bli en väldigt komplett maskin ur kartong...
A
AssaultRMK
Men man snålar fortfarande in på den svagaste punkten, den totalt värdelösa centerdämparen!
Med en bättre centerdämpare på Pro/Assault RMKn så hade den kunnat vara en riktig killer efter leden och i luften också.
Skickas från min iPad via Tapatalk
Med en bättre centerdämpare på Pro/Assault RMKn så hade den kunnat vara en riktig killer efter leden och i luften också.
Skickas från min iPad via Tapatalk
A
AssaultRMK
Nä för det är ju mycket bättre att vara begränsad till att endast kunna använda maskinen till en enda sak... Jisses.
För att inte tala om hur mycket bättre gång du hade fått i lössnön med en rejäl centerdämpare.
Skickas från min iPad via Tapatalk