Polaris 2019
- Trådskapare Davajn
- Startdatum
Jo klart att det är en ickefråga efter ett tag, de lär ju fixa grundproblemen och någon gång så har ju de som "ska rasa" rasat och blivit fixade. Detta är nog glömt om en 20-30 år
Och vilka kör bil som man kör skoter, alltså som man ha snott den, typ 6k - 8.5k då skulle alla bilmärken ha problem..
Och ändå vet jag om att minst 6 st från samma handlare har haft lagerhaveri (osäker om det är PTO dock)...om det är promille det handlar om har de sålt jävligt många 850 i sverige eller så har bara samma handlare sålt alla med lagerproblem. I fjol sålde Polaris knappt 1200 maskiner och det måste ju ha varit ett bra år. 1% = 12 maskiner...så handlaren jag vet om har sålt hälften...knappast. Det är dock skitsamma. Det viktiga är ju att det åtgärdas. Och Polaris verkar ju försöka i allafall så det är ju bara att hoppas att de lyckas.Mindre än 1% och nästan bara rmk och ska vara åtgärdat från Dec, alltså borde det vara nån promille som hamnat Sverige med andra ord...
Har studerat drivhjulen lite eftersom min skotermatta kuggat. Det jag upptäckte var att centerdrivhjulet nästan ligger centrerat i centerhålet, och borde därför inte bidra i drivningen innan dom yttre drivhjulen tappar greppet. Det innebär även att då centerdrivhjulet får grepp, så har dom yttre drivhjulen pressat ut mattan så pass att bara halva mattan nås av en kugg på drivhjulet, och då blir det enda som centerdrivhjulet gör är skada på mattan.....
Tycker polaris borde lägga på minst ett års garanti till oss i Sverige (norden?) som bara fick två år. Många skotrar kommer inte hinna gå ur inkörningsläget på två år känns det som.....
Tycker polaris borde lägga på minst ett års garanti till oss i Sverige (norden?) som bara fick två år. Många skotrar kommer inte hinna gå ur inkörningsläget på två år känns det som.....
Men det var ju lite för vissa påstår ju att alla 840 motorn är tickande bomber som rasar när som helst.
Min har då gått fint ca 56mil släkt 2 stift vid kallstart annars går den fint 
ska på service till veckan få den nya programvaran 
ska på service till veckan få den nya programvaran 
On topic:
En modern landsvägsmotorcykel varvar mycket mer och den motorn håller i tusentals mil utan haverier .
Ingen kan påstå att motorn i exempelvis en GSX-R har ett bekvämt liv .
Utom de som körde BMW , de fick bara skruva i sina glasmotorer .
Min vässade B20 drog till 7500 på alla växlar och varva det skulle man så fort chansen bjöds , webersången ekade från långa trattar utan ljuddämpande luftburk och 2,5"-avgassystemet mullrade gott , så här i efterhand undrar man varför inte grannarna sköt mig pga väckta småbarn nattetid .
Sorry för OT
Det känns som om skotertillverkarna ( oavsett märke ) lutar sig tillbaka och låter kunderna stå för den utprovning och kvalitetskontroll som företagen borde klarat av själva innan maskinerna släpps till kund
En modern landsvägsmotorcykel varvar mycket mer och den motorn håller i tusentals mil utan haverier .
Ingen kan påstå att motorn i exempelvis en GSX-R har ett bekvämt liv .
När jag ( för länge sedan ) var ung så körde de flesta grabbar moped , cross och bil på det viset .Och vilka kör bil som man kör skoter, alltså som man ha snott den, typ 6k - 8.5k då skulle alla bilmärken ha problem..
Utom de som körde BMW , de fick bara skruva i sina glasmotorer .
Min vässade B20 drog till 7500 på alla växlar och varva det skulle man så fort chansen bjöds , webersången ekade från långa trattar utan ljuddämpande luftburk och 2,5"-avgassystemet mullrade gott , så här i efterhand undrar man varför inte grannarna sköt mig pga väckta småbarn nattetid .
Sorry för OT
Det känns som om skotertillverkarna ( oavsett märke ) lutar sig tillbaka och låter kunderna stå för den utprovning och kvalitetskontroll som företagen borde klarat av själva innan maskinerna släpps till kund
Visst en landsvägsräcer men en B 20 som är lika glapp som en ladugårdsdörr i mellan kolv och cylinder, samt drar olja som en Finlandfärja. Håller med dom går länge, så länge man fyller på vätskorna....On topic:
En modern landsvägsmotorcykel varvar mycket mer och den motorn håller i tusentals mil utan haverier .
Ingen kan påstå att motorn i exempelvis en GSX-R har ett bekvämt liv .
När jag ( för länge sedan ) var ung så körde de flesta grabbar moped , cross och bil på det viset .
Utom de som körde BMW , de fick bara skruva i sina glasmotorer .
Min vässade B20 drog till 7500 på alla växlar och varva det skulle man så fort chansen bjöds , webersången ekade från långa trattar utan ljuddämpande luftburk och 2,5"-avgassystemet mullrade gott , så här i efterhand undrar man varför inte grannarna sköt mig pga väckta småbarn nattetid .
Sorry för OT
Det känns som om skotertillverkarna ( oavsett märke ) lutar sig tillbaka och låter kunderna stå för den utprovning och kvalitetskontroll som företagen borde klarat av själva innan maskinerna släpps till kund
och en modern bilmotor, våran diesel varvar ju typ aldrig över 2k, typ tomgång på en skoter.... Å min lilla trolling motor Honda 8hk 4t har väl gått 2 varv runt jorden men snitt 800 varv...Men pumpa tomgång fullgas hela tiden då håller typ inga motorer så värst bra visst inte svensson motorer i alla fall
Last edited:
Min har också gått som ett skållat troll efter lite exhaustvalve justeringMin har då gått fint ca 56mil släkt 2 stift vid kallstart annars går den fint
Någon här som har dimensionerna/Ritningar på dekalkit till axys?
har tillgång till en printer som kan printa ut dekaler osv.
har tillgång till en printer som kan printa ut dekaler osv.
Har nu kört första helgen efter om mappning. Gashänget kvarstår, upplever nog att det dessutom inträffar oftare.
Fick oxå problem med att den inte svarar vid gaspådrag. Rätt störande att inte kunna lita på gasrespons då man verkligen behöver det.
Har oxå problem med en matta som rasslar som sju svåra år vid motorbromsning i brant utför.
Fick oxå problem med att den inte svarar vid gaspådrag. Rätt störande att inte kunna lita på gasrespons då man verkligen behöver det.
Har oxå problem med en matta som rasslar som sju svåra år vid motorbromsning i brant utför.
Nu i veckan ska jag och några till få våra ecu ommappade av tekniker från staterna....å blir det bra så lär det bli utrullat till alla som har problem så vi får hoppas på det bästa...
Jag hade också problem med gashäng, sen bytte jag till stift med resistor. Då försvann problemt.
Då var det BPR9ES vilket har resistor.
Men det verkar vara riktigt skitstift nu för tiden...
Du har helt rätt asker, BPR9ES och dom har resistor. Bytte till BR9EYA då försvann ”gashänget”. Jag hade knackat in orginalstiften till 0.5mm och lämnade de nya som dom var, kanske det som gjorde skillnad.