Polaris Indy XLT SP

[jespan]

Kolla packboxarna

 

[prormk163]

Ser på bilden att dina luftslangar(flotörhus vent)är anslutna,har du provat dra bort dom från förgasarna&köra utan dom isatta?(det är dom tunna genomskinliga slangarna som går upp till styret,1 från varje förgasare dvs,3 tot.,om nån är täppt,så funkar det inte så bra på den förgasaren,värt att kolla iallaf.)

 

[Mathiass1]

Kolla packboxarna

Vart sitter dem då?

 

[Mathiass1]

Ser på bilden att dina luftslangar(flotörhus vent)är anslutna,har du provat dra bort dom från förgasarna&köra utan dom isatta?(det är dom tunna genomskinliga slangarna som går upp till styret,1 från varje förgasare dvs,3 tot.,om nån är täppt,så funkar det inte så bra på den förgasaren,värt att kolla iallaf.)

Ska pröva det!

 

[Mathiass1]

Men är så konstigt att den går bra då soppakranen är av? Och inte då den är på?

 

[prormk163]

Den verkar flöda,å du hadde väl flyttat om förgasarna&då blev det väl ingen skildnad?man kan ju misstänka flotörnivån,men då borde problemet följa med förgasar flytten,men hadde du kollat så den tänder på problem cylindern?ibland så måste man klippa bort 10-20mm från ändan av tändkabeln&montera tillbax tändhatten,tyckte inte du fick nå stöt från 2an,men därimot från 1an?
Packboxar finns bara i ytter ändorna dvs.mot variatorn&mag sidan.2cyl.har labyrint tätning,är helt mekaniskt med olje film.

 

[Mathiass1]

För på den cylindern som nu inte vill gå så sprutar det bensin baklänges då den är igång? Vad beror det på?

 

[prormk163]

Ok,ser ju nu att du skriver att den går bra med kran av,då borde det vara för mkt.bränsle som är probl.,dra ur dom tunna slangarna&testa utan,du kan ju ta lös från förgasaren&prov blåsa i var å en av dom,då ser du ju om slangarna är öppna,typ ett veck eller att det smält mot något kan ju göra att nån är täppt.
Men enklast är ju bara å dra ur dom&starta.

 

[Mathiass1]

Den verkar flöda,å du hadde väl flyttat om förgasarna&då blev det väl ingen skildnad?man kan ju misstänka flotörnivån,men då borde problemet följa med förgasar flytten,men hadde du kollat så den tänder på problem cylindern?ibland så måste man klippa bort 10-20mm från ändan av tändkabeln&montera tillbax tändhatten,tyckte inte du fick nå stöt från 2an,men därimot från 1an?
Packboxar finns bara i ytter ändorna dvs.mot variatorn&mag sidan.2cyl.har labyrint tätning,är helt mekaniskt med olje film.

Jag har flyttat förgasare, problemet följer med förgasaren.
Den har gnista på alla cylindrar, jag har också testat att byta tändhatt mellan ettan och tvåan, men det gör ingen skillnad.

Aha okej, men hur kollar jag dem då?

 

[Mathiass1]

Ok,ser ju nu att du skriver att den går bra med kran av,då borde det vara för mkt.bränsle som är probl.,dra ur dom tunna slangarna&testa utan,du kan ju ta lös från förgasaren&prov blåsa i var å en av dom,då ser du ju om slangarna är öppna,typ ett veck eller att det smält mot något kan ju göra att nån är täppt.
Men enklast är ju bara å dra ur dom&starta.

Går ut och provar nu,!

 

[prormk163]

Aha,du menar att det blåser ut bensin gaser från förgasaren&mot luftburk?ta lös förgasaren&kolla in i insuget hur kolven ser ut,kanske kolv skirten som gått av(pajj kolv kjol,går inte att missa å se)då vevhus kompar den ju bakåt iomed kolven alldrig stänger insuget,men kan ju även göra så om den drunknar i bensin på den cyl.

 

[prormk163]

Testa slangarna först iallaf.

 

[Mathiass1]

Det var slangarna som var felet, i änden på slangen ifrån den felande förgasaren hade smällt, så var helt täppt. Drog bort alla samtliga, startade. Gick som en gud!

Tack för all hjälp, men speciellt ifrån dig prormk163!! Maskinen funkar och det är tack vare dig



Ha en fortsatt trevlig dag!

 

[prormk163]

Låter bra det,förstod nästan att det kunde vara problemet:bigsmile:
du hadde ju provat alla"klassiska"problem&trix,har kört&skruvat/trimmat som mest polaris modellerna från 85-97&mest3cyl.(hadde högsta skoterfebern på den tiden):bigsmile: