Japp den sitter infälld under "balken" längst bak..alltså under där du nu har skruvat skylt/lampor på baksidan.
Lööve-orginal ála 1979, har funkat sen dess trots att den ibland använts som båtvagn också = lamporna under vattnet...
Projekt: Stor skotersläpvagn (Byggtråd)
- Trådskapare Engström
- Startdatum
Lööve-orginal ála 1979, har funkat sen dess trots att den ibland använts som båtvagn också = lamporna under vattnet...
intressant!:hmmmm:
har du nån bild?
förstår ju ungefär hur d e gjort,men bilder e alltid bra.
Kan intyga att det funkar klockrent med gummiupphängning, skaffa en 3-4mm gummibit lika lång som reg plåten då sitter den stabilt och bra.
Har tipp på min Lööve och den krånglar och hakar aldrig fast i backen
Har tipp på min Lööve och den krånglar och hakar aldrig fast i backen
jo,det kan bli så,ska regbesikta i morgon o då ska ja fråga om man kan kapa lite i skylten (5mm) annars för jag tänkte montera den med lampbultar efter bes.
annars blir det under.
annars blir det under.
tror de är bättre att bara kapa den efter bes istället för att fråga först.
edit, har kapat skylten på eclipsen
<----- det som polis inte märka, det polis inte gnälla på heller haha.
Godkänd :beer:
lite upplysningar: det kostade 900:- inkl. vägning att registrera om som släp.
tillkommer sen vanlig besiktning (370:- ) men det ska man ju göra ändå.
det lilla svaj som fanns var helt ok!
det är också ok att modda regskylten så länge regnr. syns så då behöver jag inte montera den undertill. (men tack för tipset)
man får också faktiskt önska!
-vilken totalvikt som den ska klassas + - 10% av däckens belastningsindex förutsatt att det blir lägre än original totalvikt. -jag valde 920 kg då Terranon tar just det med B kort.
det går också bra att senare regga upp till ursprunglig totalvikt.
vanlig bes ska jag göra på onsdag.
var också och fick på Hakkapelitta 185-14 C vinterdäck.
dom tål 850 kg/st så nu går det iaf att överlasta om man vill det
finns tillomed 5 cm utrymme kvar i skärmarna:
lite upplysningar: det kostade 900:- inkl. vägning att registrera om som släp.
tillkommer sen vanlig besiktning (370:- ) men det ska man ju göra ändå.
det lilla svaj som fanns var helt ok!
det är också ok att modda regskylten så länge regnr. syns så då behöver jag inte montera den undertill. (men tack för tipset)
man får också faktiskt önska!
-vilken totalvikt som den ska klassas + - 10% av däckens belastningsindex förutsatt att det blir lägre än original totalvikt. -jag valde 920 kg då Terranon tar just det med B kort.det går också bra att senare regga upp till ursprunglig totalvikt.
vanlig bes ska jag göra på onsdag.
var också och fick på Hakkapelitta 185-14 C vinterdäck.
dom tål 850 kg/st så nu går det iaf att överlasta om man vill det
finns tillomed 5 cm utrymme kvar i skärmarna:
Stort Grattis:beer: Väldigt grym släpvagn!! Är väldigt avundsjuk på dig Jag får väll ta tummen ur arslet senare och bygga ngt liknade
Jag får väll ta tummen ur arslet senare och bygga ngt liknade
vassego! dock gör kameravinkeln att den ser lite oproportionelig ut.
flaket är längre framåt än bakåt om man mäter i mitten och något kortare om man mäter på sidorna.
det fattas bara ramperna då jag beslöt att göra dom lite annorlunda.
det bästa är iaf. att jag lyckats hålla den tänkta budgeten på 7000:-
gissningsvis så är den värd det dubbla om man skulle sälja.
flaket är längre framåt än bakåt om man mäter i mitten och något kortare om man mäter på sidorna.
det fattas bara ramperna då jag beslöt att göra dom lite annorlunda.
det bästa är iaf. att jag lyckats hålla den tänkta budgeten på 7000:-
gissningsvis så är den värd det dubbla om man skulle sälja.
den blev tung 490kg,men det kanske dom flesta lika stora väger:hmmmm:
utdrag från vv:
Fabrikat: CABBY-NOVA 532 CT SLÄPKChassinummer: 625038Färg: SVARTFordonsslag: SLÄPFordonsslagsklass: Fordonsår: 1976Typgodkännandenummer: Typgodkännandedatum: Ägarbunden dispens: Ägarbunden dispens upphör:
Modellkod: CB5047
Längd, mm: 6750
Bredd, mm: 2060
Kaross: 9 Flak
Skyltformat, bak: LITEN
Skattevikt, kg: 920
Totalvikt, kg: 920
Sänkt totalvikt, kg: 920
Tjänstevikt, kg: 490
Max lastvikt, kg: 430
Kopplingsanordning 1: KULHANDSKE
Kopplingsavstånd, mm: 3960
Effektiv bromsanordning: JA
Traktorsläp: 0
Lastutrymmets längd, mm: 5660
Bakre överhäng, mm: 2730
Garanterat axel/boogitryck axel 1: 100
Garanterat axel/boogitryck axel 2: 920
Däckdimension axel 1: 165/70R14
Tilläggsinformation
Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet.
T16C CHASSINUMRET PLACERAT PÅ HÖGER DRAGSTÅNGSBALK
PÅSKJUTSBROMS: TSV 176P
TOTALVIKTEN SÄNKT GENOM BYTE AV DÄCKDIMENSION
490kg,men det kanske dom flesta lika stora väger:hmmmm:utdrag från vv:
Fabrikat: CABBY-NOVA 532 CT SLÄPKChassinummer: 625038Färg: SVARTFordonsslag: SLÄPFordonsslagsklass: Fordonsår: 1976Typgodkännandenummer: Typgodkännandedatum: Ägarbunden dispens: Ägarbunden dispens upphör:
Modellkod: CB5047
Längd, mm: 6750
Bredd, mm: 2060
Kaross: 9 Flak
Skyltformat, bak: LITEN
Skattevikt, kg: 920
Totalvikt, kg: 920
Sänkt totalvikt, kg: 920
Tjänstevikt, kg: 490
Max lastvikt, kg: 430
Kopplingsanordning 1: KULHANDSKE
Kopplingsavstånd, mm: 3960
Effektiv bromsanordning: JA
Traktorsläp: 0
Lastutrymmets längd, mm: 5660
Bakre överhäng, mm: 2730
Garanterat axel/boogitryck axel 1: 100
Garanterat axel/boogitryck axel 2: 920
Däckdimension axel 1: 165/70R14
Tilläggsinformation
Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet.
T16C CHASSINUMRET PLACERAT PÅ HÖGER DRAGSTÅNGSBALK
PÅSKJUTSBROMS: TSV 176P
TOTALVIKTEN SÄNKT GENOM BYTE AV DÄCKDIMENSION
