S I R A P i gasvajern...
- Trådskapare Beretta
- Startdatum
vänta tills imorgon, funkar de inte med teflon olja "som kryper" dvs du bör få över hela vajern så är vajern trasig typ veck eller uppfransad nånstans eller så är det i förgasarna eller gasblock. du har ignen sån där delningsblock till vajern som *****s?
Jo jag har en dosa där vajern "blir till två" vajrar under huven..
Tyvärr är jag urkass på att mecka..
Får testa teflon/kryp olja först.
WD-40 är bättre än 5-56 i miljöer som är utsatta för fukt. Bägge är "fuktdrivande" men WD-40 efterlämnar inte den klibbiga rest som faktiskt är hygroskopisk... det gör 5-56.
En wire som uppvisar dina symptom är det bäst att byta i vilket fall. Kostar ju inte så många kronor.
En wire som uppvisar dina symptom är det bäst att byta i vilket fall. Kostar ju inte så många kronor.
Tja, kanske det bästa..
Men 300 mil, sen maskin var ny..
Såå gasglad är jag ju inte.
Kan den vara slut redan?
5-56 ska du inte använda i saker som är ute i kylan. Jag smorde växelvajern och baknavet på cykeln med det för ett par år sen med resultatet att det inte gick att växla och bromsa från November till April. Sommartid gick den fint däremot
P e r k e l e!!!5-56 ska du inte använda i saker som är ute i kylan. Jag smorde växelvajern och baknavet på cykeln med det för ett par år sen med resultatet att det inte gick att växla och bromsa från November till April. Sommartid gick den fint däremot
:bawling:Gissa vad jag sprayade på igår...
Sen så förstör man nav genom att spraya 5-56.5-56 ska du inte använda i saker som är ute i kylan. Jag smorde växelvajern och baknavet på cykeln med det för ett par år sen med resultatet att det inte gick att växla och bromsa från November till April. Sommartid gick den fint däremot
Jag har hört att man kan blanda glykol med något mirakelmedel, som gör att det klarar -40 "typ".
Men man måste ha skyddsglasögon när man gör det, för det kan liksom bli värsta reaktionen...
Prova med _glykolblandning_.
Men man måste ha skyddsglasögon när man gör det, för det kan liksom bli värsta reaktionen...
Prova med _glykolblandning_.
Är det därför som bromsen tar väldigt dåligt tro :hmmmm2: Jaja, torpedonav tål det mesta annars
Ja precis, mirakelmedlet heter "vatten"Jag har hört att man kan blanda glykol med något mirakelmedel, som gör att det klarar -40 "typ".
Men man måste ha skyddsglasögon när man gör det, för det kan liksom bli värsta reaktionen...
Prova med _glykolblandning_.
Jodå, visst gör det det. Det är bla därför man skall byta kylarvätska varannat år. De rostskyddande egenskaperna i glykolen försvinner. Har man lättmetallmotor (vilket de flesta har i det avseendet - gjutjärnstoppar är sällsynta numer) är det än viktigare då aluminium korroderar det med under de rådande förutsättningarna. Hög temperatur och högt tryck. Se till att använda rätt sorts glykol också - etylenglykol eller propylenglykol även om jag tror att det förra numer är borta från hyllorna.