Tomgångsproblem mxz 700 - 00 :S

[Blomdahl94]

Tack för det Men jag måste köra hela vägen själv:eviltongue:

 

[N_w]

nej de äre int!

 

[Blomdahl94]

Sv: Tomgångsproblem Rotax Serie-III

Först vill jag bara påpeka att FORUMET inte är till för att disskutera affärer och byten hit å dit !
Lämna affärs snacket utanför forumet !


Över till problemet !

Detta är ett solklart fall av kolvringsflagning !
Typiskt Rotax Serie-III problem

Läs här så ser du även bilder :
http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=6932

Detta är inget svårt att fixa.


Ytterligare möjliga orsaker till dålig tomgång.
* Reed läpparna tätar inte i reed korgarna.
* Trottlarna slitna i TM förgasarna



.

kolvringsflagning måste jag byta cyllindrar då med?

 

[Blomdahl94]

Någon som vet om man måste byta cyllindrar då?:hmmmm:

 

[Vidgren]

du måste ta upp och kolla det behöver inte vara kolvringsflagning även om det kan vara så.

 

[Blomdahl94]

du måste ta upp och kolla det behöver inte vara kolvringsflagning även om det kan vara så.

Okey jag far dit och lossar på toppen och ser hur det ser ut. Ser ju inte hela cyllindrarna då men.
Inga special nycklar va?

Tror jag far dit nästa helg och gör som ni säger. (om det är repor hur mkt ska jag försöka få i mellan?) Om det inte är repor är det värt det lätt då? Kan inte vara något med vevaxeln? förutom att fetta ngt lager.:hmmmm2:

 

[melmaq]

800toppen har 11as nyckelstorlek på toppen, den du ska kolla på bör ha samma..

De med repor, de kan bli billigt och de kan bli dyrt,.
Nickacilbehandling är inte så billigt men ändå inte sååå dyrt, men de kan ju som vara vad som hellst..
nickacilbehandling + uppborrning pga för djura repor.. de blir ju dyrare..
svårt att säga..

 

[Blomdahl94]

Jo visst är det så, men på min xtc 600 tyckte jag det var grova repor men de svetsade det.
Men kan ju som redan sagt tidigare i tråden, sälja delar av den annars.