För mig låter det säkrare om du blandrar oljan och bensinen själv.
Då vet du att den får rätt mängd.
Xcr 440 varvar inte högre än 6000 rpm
- Trådskapare Simon0
- Startdatum
För mig låter det säkrare om du blandrar oljan och bensinen själv.
Då vet du att den får rätt mängd.
Ja de är ju det jag frågar efter också.... Men det går slangar till vevhuset såg jag från oljepumpen.
Men snälla, de är ju det jag frågar er om =P OM jag kan blanda i tanken.
Jag tror det går 2st slangar in i vevhuset, är inte säker dock.
Om du nu inte vet säkert så är det ganska onödigt att du skriver. Gissningar leder ingen vart, eller hur? Men det kanske inte är så konstigt då medelåldern på detta forumet verkar ligga runt 15.. :beer:
Stins1! Smart idé, vi ska kolla upp ifall man kan göra så =)
En indy 500 gick på en cyl och gick skit (uppenbarligen) det var så att den läkte in kylarvatten OCH att en "kjol" på kolven hade gått sönder så den sura ner sig hela tiden, inte för att jag vet om det hjälper men blev då själv lite förvånad.
Har litegranna erfarenhet av polaris då jag mest kört det så..
Har litegranna erfarenhet av polaris då jag mest kört det så..
Slangarna som går till blocket är till för att smörja separat till vissa lager där det på tidigare årsm hade problem med det.. Själv har jag funderat på det länge att plocka bort separata.. men blev så att jag kör med separata nu i vinter. Vad man kan göra är att man plockar bort pumpen helt + slangarna och sätter dit fettnipplar där slangarna ska anslutas. Sen ska man pumpa in fett och det ska vara vitt Rotax fett (enligt motormecano skellefteå). Men som sagt är upp till var och en, pratade med en kille som skruvar Polaris han visste inte om någon skoter som hade skurit om man bara plockar bort slangarna men den får ju som sagt mindre smörjning omän oljan åker ner i vevhuset + cylindrarna då man blandar i tanken.
okej.. men om man nu skulle behålla oljepumpen, och gör så att oljan går runt i pumpen och ner till blocket, och att man tar bort oljeslangarna från förgasarna. Borde inte det fungera? Också blandar man 2,5% direkt i tanken.
En gång per vintern vad jag har hört, och typ 2-3 pump.. vet inte exakta måttet men man får väl gå på känsla elr nåt
Idag demolerade vi oljepumpen och den såg ut att fungera som den skulle, rengjorde den också. Bytte även munstycken - 40 på lågfart och 310 på högen.
Skotern går bättre på högre varv än vad den gör på låga varv, där där den smäller till och misständer. Poffar lite ur förgasaren också på tomgången.
Går rätt fint med bra gasrespons från 5-8.5k varv. Fick upp den till 9k varv men de gick rätt trögt dit.
Ska testa att byta tändstift sen ger jag nästan upp... Hoppas någon verkstad har tid att ta hand om skotern bara.
//Simon
Skotern går bättre på högre varv än vad den gör på låga varv, där där den smäller till och misständer. Poffar lite ur förgasaren också på tomgången.
Går rätt fint med bra gasrespons från 5-8.5k varv. Fick upp den till 9k varv men de gick rätt trögt dit.
Ska testa att byta tändstift sen ger jag nästan upp... Hoppas någon verkstad har tid att ta hand om skotern bara.
//Simon