Ski Doo REV 670 Bergsgeten
- Trådskapare sSs
- Startdatum
Är det där den nya framvagnen? Och har du bytt till floatare eller är det jag som ser fel på bilden?
Ska prova min nya idé annars bli det plåtplogs lösningen.
Det är en hel del jobb att få det att passa. Då 670 är slidmatad sitter förgasarna väldigt långt ner, men med kort insug korta gummin och drop n roll i chassit går de alldeles utmärkt.
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Jag planerar att göra samma operation alldeles snart och undrar lite saker (har även skickat pm till dig sSs). Har du några mätare och hur är det gjort? Vad är drop n roll?
Ny säsong nya problem och nya uppdateringar.
Har lidit av ett problem sedan jag flyttade ner kedjehuset (drop n roll) och det är att var enda jävla stubbe och sten som finns i skogen alltid måste träffa precis under kedjehuset. Till följd får man ett väldigt tilltygat chassi. Så inför denna säsong så tog jag tag i saken och byggde ett mer ordentligt skydd. Visst det blir tyngre än orginal chassit men när man bor där jag bor finns det ingen snö och då är det stubbe sten stubbe sten som gäller. Med andra ord är det bättre att bygga för att det ska hålla så det vart 3mm rostfritt med 2mm gavlat.
Har även bytt till nyare variatorer för att få ett större utbud på ramper etc.
Har lidit av ett problem sedan jag flyttade ner kedjehuset (drop n roll) och det är att var enda jävla stubbe och sten som finns i skogen alltid måste träffa precis under kedjehuset. Till följd får man ett väldigt tilltygat chassi. Så inför denna säsong så tog jag tag i saken och byggde ett mer ordentligt skydd. Visst det blir tyngre än orginal chassit men när man bor där jag bor finns det ingen snö och då är det stubbe sten stubbe sten som gäller. Med andra ord är det bättre att bygga för att det ska hålla så det vart 3mm rostfritt med 2mm gavlat.
Har även bytt till nyare variatorer för att få ett större utbud på ramper etc.
Tjihoo. Fan va ballt att nån har ordning på prylarna. Lite snö på det här så kan vi bryta lite. Tummen upp!
I brist på snö så är de dags att optimera pipan. Fick låna en JSR pipa till en 670 för att ha något att mäta mot och det visade sig att pipan jag åker med idag var 70mm för lång. Ska göra ett test och se om det blir någon skillnad vilket det bör bli. Sen blir det en mindre stinger och tillbaka till fullflödes ljuddämpare.
Men först kapa och svetsa!
Skickat från min Commodore 64
Men först kapa och svetsa!
Skickat från min Commodore 64
Kapa pipan tvärtom mot hur du ritat dvs 4cm i fetaste magen och 3cm i kröken. Att kapa bort såhär mycket på bara två ställen kan göra att pipan inte funkar alls. Pipan är uträknad att funka i harmoni med krök,belly och revkonan så om man då kortar så mycket på bara två delar kan de bli kortslutning i pipan.
Men du kan ju ha tur också så kapa på
Men du kan ju ha tur också så kapa på
är ingen pipexpert men viktigt är att sats efter ett givet max varvtal. Kanske korta lite mindre än tänkt och går ner någon mm på stingern, ev dra in stingerröret en bit i pipan då det inte lär bli så mycket långa fullgasrepor.
Det finns program att ladda ner för att räkna ut mått på pipor, dock tar det mycket tid då man måste knappa in all "data" såsom porttider osv.
Det finns program att ladda ner för att räkna ut mått på pipor, dock tar det mycket tid då man måste knappa in all "data" såsom porttider osv.
Härligt med lite feedback!
När jag mätte mot JSR pipan så blir det dom måtten jag ritat upp. Den pipan har nämligen kortare header och mindre diameter på expasionsdelen. Den pipan jag har nu som ska kapas är från en rev 800 dvs helt fel mått mot min 670.
Tror du jag tänkt galet?
Idag har den effekten runt ca 6000-6500 känns det som. Sen när den kommer till ca 7000 blir det som att den går in i väggen ett par sekunder för att sedan komma igen vilket jag tycker känns som att pipan håller för låg temp. Ska dra ner diametern på stingern efter jag provat att korta pipan till det mått den bör hålla.
Skickat från min Commodore 64
Bra tänk. Tänker ta ut effekten vid 8000rpm precis som jag portal den efter. Sen så ska jag självklart dra ner på stingern och köra fullflödes dämpare. Men sak i taget så man inte dribblar bort sig själv mitt i andra halvlek.
Skickat från min Commodore 64