Polaris 2019
- Trådskapare Davajn
- Startdatum
Inte skoj att köpa en 850 2019 modell begagnad om några år när garantin gått, även om den är en lågmilare i fint skick. Bara tanken på att det inte finns garanti och att inget gjorts för att åtgärda det som uppenbarligen var ett design fel från polaris får nog de flesta att inte vilja köpa just den modellen?
Tror inte polaris kommer att neka reparation på maskiner som ligger utanför garanti på 2019 850 om några år då det är en monteringsmiss. Men det är fortfarande väldigt trist att bli dragen hem från fjället om det skulle hända...
Vadå vänta? De händer nog ganska omgående på en motor som e drabbad. Har kört 195mil och den bara går å går. Jag sitter inte å väntar på att lagret ska magiskt vandra in.
Sluta va orolig å kör. Händer de nått så fixar din handlare de väldigt fort om de är en seriös aktör!
Polaris har sjukt bra goodwill av mina erfarenheter. Ta t.ex -13s drivaxel på pro RMK. Vet folk som fick de på garanti ifjol... De är lixom 5år!
På den punkten är jag då absolut inte orolig.
Hur många har råkat ut för lager som vandrat in egentligen? Var det ”bara” de tidiga modellerna som hade detta eller är alla -19 850 utan denna låsning på pto?
Samtliga 19 är utan. Dom som stryker med får loctitade lager.
Andrahandsvärdet lär bli lidande... börjar dessutom motorerna rasa vid 500 mil så skulle inte jag vilja försöka sälja en 840 -19 efter att garantin gått ut.Vadå vänta? De händer nog ganska omgående på en motor som e drabbad. Har kört 195mil och den bara går å går. Jag sitter inte å väntar på att lagret ska magiskt vandra in.
Sluta va orolig å kör. Händer de nått så fixar din handlare de väldigt fort om de är en seriös aktör!
Polaris har sjukt bra goodwill av mina erfarenheter. Ta t.ex -13s drivaxel på pro RMK. Vet folk som fick de på garanti ifjol... De är lixom 5år!
På den punkten är jag då absolut inte orolig.
Tycker Polaris helt tappade bollen med att slänga ut en ofärdig skitmotor. Igen!
Var sugen på att ev byta märke men kommer vänta och se vart fan det här tar vägen.
Håller inte riktigt med dig om att det är en "skitmotor".. Jag tycker den är grym!
Det som har ställt till det är ju monteringen av veven i fabriken!
Hade det varit en "skitmotor" så hade alla mer eller mindre havererat och av olika anledningar. Sen hade dom gjort massa uppdateringar till 2020.. Det har dom inte gjort i detta fall.
Sen att mappen inte är den bästa är en annan historia..
Finns det någon 800/850 motor som körs hårs som håller 500mil utan att röra en skruv?
Jag köper gärna en 840 när garantin har gått ut, förhoppningsvis billigt
för skruva verkar man få göra oavsett om det är en ny eller en beg sopslut maskin. Anser också att största problemet är mappningen, jag tycker det är anmärkningsvärt att man inte testar ut mappningen riktigt innan de börjas säljas här i norden, dock löser polaris dessa problem, men det tar ju tyvärr dyrbar tid, jag har tyvärr inte fått möjligheten att köra en 840 som gått riktigt bra än men hoppas på den nya mappen som är på g nu.
Finns ett annat lite mindre skotermärke som har haft mappningsproblem hur länge som helst som aldrig verkar bli löst...
Fast det var väl just det just som konstaterats, inte att det var en massa uppdateringar men en viktig dvs låsning av PTO lagret till 2020. Om det bara hade varit ett monteringsproblem som de kommit till rätta med så hade de väl inte behövt göra den ändringen, eller?
Nej, det var inte en "idiotsäker" lösning. Jag skulle säga att nu är den det. Nu är det omöjligt att misslyckas med monteringen. Nu vet man att alla lager sitter på exakt samma ställe, och går förmodligen lite fortare mot för att limma..
Men bevisligen har det ju fungerat på näst intill alla motorer även utan låsring?
Pratade med en som har lite koll och han sa de är extremt få maskiner som haft problem med pto lagret. Däremot är de ju ett centerlager som spökat!
Han trodde en ratio på cirka 95% centrumlager och 5% pto av alla lagerhaverin.
Han trodde en ratio på cirka 95% centrumlager och 5% pto av alla lagerhaverin.
Och vad jag förstår så beror det på monteringen även där.. Oljebrist pga Silicon i oljemunstycket?
Grannpojkens RMK-10 har överlevt 518 mil utan att öppna rovan .
Köptes ny av honom då han fick sitt första jobb och har fått smaka pisk av gasglada ungdomar
Jag är förvånad över att den hållit men någon måste väl ha tur , iofs har han alltid varit noga med att varmköra ordentligt .
En stillsam undran.. Har nu bäggre våras skotrar nere i garaget mitt, så då måste jag starta och köra upp på vagnen. Hur gör jag nu detta med min 19s pro utan att behöva byta stift nästa gång jag drar igång den? Ska jag rycka igång och bara smyga upp den? varmköra den? Eller måste jag varmköra den och köra ett par varv runt byn innan jag kör upp på vagnen ? 
Det här är väldigt märkligt, min startade inte igår när jag skulle ut så jag lyckades sura ner den. Höll full gas så startade den, gick illa som fan en liten stund sen tog ja på mig hjälmen och diverse saker sen drog jag iväg.En stillsam undran.. Har nu bäggre våras skotrar nere i garaget mitt, så då måste jag starta och köra upp på vagnen. Hur gör jag nu detta med min 19s pro utan att behöva byta stift nästa gång jag drar igång den? Ska jag rycka igång och bara smyga upp den? varmköra den? Eller måste jag varmköra den och köra ett par varv runt byn innan jag kör upp på vagnen ?
Trodde att ett stift gick precis när den startade men icke det gick till sig.
Måste tyvärr meddela att den spottade ut ett tändstift igår eftermiddag .
Skulle aldrig ha skrivit något och utmanat ödet
ligger tomgången på 13-1400 går dom på en, det hörs ju även. Kolla om tändhattarna sitter riktigt, är dom glapp kan stiften komma igång igen :-D
Var därför den inte startade, tändhattarna satt inte riktigt, men sen var den ju sur därför den inte startade. Var ju helt hundra att jag skulle behöva byta stift men det gick bra.
Vad ska maxvarvet ligga på på en Polaris 850? Vi var ute igår och testade kompisens maskiner efter motorbyte och ommappning och 163:an peakade på 8100 rpm och 155:an med ny motor peakade 8350 rpm. Båda går riktigt bra men "gashänget" är fortfarande kvar på 163:an men det är inte jättestörande tydligen.