Yamaha har väl inte haft nån bättre finish än de andra tidigare heller det är väl främst motorn som dom haft som varit hållbar och gett dom bra ryckte resten har väl varit sisådär även på den tiden när dom byggde skotrar själva.
Då vill jag bara fråga herrn, hur många yamaha har du ägt?
Själv har jag haft flera stycken och finishen och passformen på exempelvis SRX och som min gamla vmax och Viper 04 har jag då inte ens till dagens datum sett.
Och då har jag gått igenom några maskiner efter det av olika märken
Helt klart är det så, Yamahas egentillverkade snöskotrar sopar mattan men konkurrenterna när det kommer till finishen och passformen, Har bara haft VMax, Rx-1a, Viper, sen efter det 18 årsmodell av Lynx och nu en 21a Ski-doo och dom slår ej Yamaha i det hänseendet, sen finns det ju annat att klaga på.
Har haft 4 Yamaha en SRX 440 och en RS Venture vilka har den äldre typen av huv som fälls upp vilka inte alls ställer samma krav på passform dom brukar ju gå utanpå underdelen av chassiet/kåpan så skarven döljs men Venturen var ok SRXen kommer jag knappt ihåg men så gamla modeller tänkte jag inte ens räkna med. Sen blev det Nytro MTX samt en Viper MTX av dom hade Vipern bäst passform på kåporna dock blev man deppig när man såg det ihop tejpade elsystemet vid styrhöjaren har nu en -19 Lynx och den slår alla Yamaha jag ägt vid det gäller passform på kåporna men har för mig jag läst att dom gjort nya kåpor till Sidewinder så dom är troligtvis bättre än de äldre som tex Vipern hade. Nu tycker jag visserligen inte kåporna var nått problem på Yamaha men att dom skulle vara bättre än de andra köper jag inte. Yamaha har haft och har bra motorer men resten har inte varit bättre än konkurrenterna många modeller blir ju glappstyrda fort och tex framvagnsbussingar brukar inte hålla allt för länge.
Håller ej med, men min nuvarande Ski-doo Freeride 21a och Polaris 19 har kommit ikapp rätt mycket.
På slutet av 80-talet jobbade jag på en skoterfirma. Vi sålde Yamaha, Arctic Cat och Lynx. Det var en vinter som vi sålde typ 125 Yamaha, 25 Lynx och minns inte hur många Arctic, men det kan ha vart runt 30 st. Vi hade reklamationer på samtliga Yamaha för ett värde av runt 25 000 kr, på Lynx hade vi reklamationer till ett värde av mellan 30-40 000 kr. På 80-talet sparkade Yamaha arsel med de andra när det gällde kvalitet, skulle nog vilja påstå att det fortfarande är så.
På slutet av 70-talet, genom 80-talet och i början av 90-talet var Yamaha världens största skotermärke. Detta såklart för att de var före de andra fabrikaten i kvalitet, utseende och driftsäkerhet.
Att påstå att de fortfarande håller den statusen är att tro på både jultomten och rödluvan... Försäljningssiffrorna från mitten av 90-talet fram till nu visar med all tydlighet att Yamaha har blundat för vad marknaden vill ha och enbart satsat på vad direktörerna i japan och även i USA inbillat sig att kunderna vill ha.
Visst höll de kvalitet på sina 2T-tripplar och RS-maskiner, men det hjälps inte när kunderna inte vill ha DEN typen av kvalitet (inte ens amerikanarna) så därför har de halkat ned till sistaplats i skotervärlden.
Att de nu slagit sina påsar ihop med marknadens andra "förlorare" (f'låt AC-fans) och låter dem montera sina YamaCater hjälper förstås inte på kvalitetsnivån. Men däremot så har de fått ett modernare chassie för sina fina 4T-motorer.
Skulle vilja påstå att det var synd att de avslutade 2T så abrupt (förutom VK540) De skulle utvecklat nya 2T-motorer parallellt med infasningen av 4T-motorerna. Hade de gjort det så hade de nog varit före Rotax med äkta direktinsprutade 2-taktare.
Hade de dessutom satsat lite på enklare (lättare) boggies i långa maskiner, så hade nog inte varit minst idag.
Att påstå att de fortfarande håller den statusen är att tro på både jultomten och rödluvan... Försäljningssiffrorna från mitten av 90-talet fram till nu visar med all tydlighet att Yamaha har blundat för vad marknaden vill ha och enbart satsat på vad direktörerna i japan och även i USA inbillat sig att kunderna vill ha.
Visst höll de kvalitet på sina 2T-tripplar och RS-maskiner, men det hjälps inte när kunderna inte vill ha DEN typen av kvalitet (inte ens amerikanarna) så därför har de halkat ned till sistaplats i skotervärlden.
Att de nu slagit sina påsar ihop med marknadens andra "förlorare" (f'låt AC-fans) och låter dem montera sina YamaCater hjälper förstås inte på kvalitetsnivån. Men däremot så har de fått ett modernare chassie för sina fina 4T-motorer.
Skulle vilja påstå att det var synd att de avslutade 2T så abrupt (förutom VK540) De skulle utvecklat nya 2T-motorer parallellt med infasningen av 4T-motorerna. Hade de gjort det så hade de nog varit före Rotax med äkta direktinsprutade 2-taktare.
Hade de dessutom satsat lite på enklare (lättare) boggies i långa maskiner, så hade nog inte varit minst idag.
Haft både Yamaha, Ski doo, och Arctic, plasten sitter där den ska och sitter kvar när man åker, check på den. På Artic nu är det bara en skruv och ca 45 sekunder att få av hela huven. Sjukt bra, till och med bäst
Tycker de fått till 2021 riktigt bra, Blasten är jag väldigt nyfiken på till barnen tror det kan vara en fin instegsmaskin och nått bra att åka och fiska med
Tycker de fått till 2021 riktigt bra, Blasten är jag väldigt nyfiken på till barnen tror det kan vara en fin instegsmaskin och nått bra att åka och fiska med
Man får ha väldigt snäv synvinkel för att säga så med tanke på att det bara är två år sedan Polaris lanserade en 840 motor som hade en tendens att förstöra sig själv mer än normalt.
Nu är det väll 2021 som diskuteras... att de hade ett värdelöst motor år 2019 är en helt annan sak.
Aha, så det är bara 2021 som man tittar på om man ska avgöra om någon gör väldigt mycket rätt just nu. Men det är väl knappt någon som har fått sina 2021, än mindre kört de. Så vad är det då som avgör om någon gör väldigt mycket rätt just nu, passform på plasten och hur lätt man kan ta av de? 
Okej att en del har ett behov av att göra reklam för märken konstant och hela tiden.
Men varför gå dem till mötes och diskutera "fel" märke i fel forumdel överhuvudtaget?
Låt oneliners passera obesvarade så kanske det blir mindre "min pappa är starkare än din pappa" över trådarna.
Inget märke där ute är dåligt och inget är generellt bäst på allt.
Men varför gå dem till mötes och diskutera "fel" märke i fel forumdel överhuvudtaget?
Låt oneliners passera obesvarade så kanske det blir mindre "min pappa är starkare än din pappa" över trådarna.
Inget märke där ute är dåligt och inget är generellt bäst på allt.
Haha vafan det skrivs ju inget här på Arctic sidan (eller forum överlag) så man får vara glad att någon skriver nått och bjuda till lite
Jasså polaris huv går fortare att ta av... Undra varför
Den här tråden skulle ju va stendöd om det inte var massa OT.Haha vafan det skrivs ju inget här på Arctic sidan (eller forum överlag) så man får vara glad att någon skriver nått och bjuda till lite
Jasså polaris huv går fortare att ta av... Undra varför
Det finns många anledningar till att polarishuven är lätt att plocka bort
Jo med tanke på hur mycket stift de äter så måste man ju komma åt de snabbt och enkelt. Sorry kunde inte låta bliDet finns många anledningar till att polarishuven är lätt att plocka bort
