viper vs sxr,srx
- Trådskapare motor ålle
- Startdatum
Ja därför låter den ena knappt nå och den andra skit också.Yepp. Så stor skillnad är det.
Så här stor skillnad är det i storlek
hehe hade inte en aning om att storleken var så stor:O men som tidigare sagt kanske därför ljudskillnaden är ganska marginel
jag har haft
srx 600 -99
roligast drog minst bränsle värdelös i lössnö (blöddrar) när den får snö under ljuddämparen
sxr 700 -01
28mm matta underbart chassie värdelös motor (varvar mycke) går lite
viper -02
går bättre än sxren men har sämre fjädring
viper -04
med knacksensor går ca 10-15 km fortare än 02:an och drar nästan en liter mindre bränsle per mil
jag skulle köpa en sxr 500 00-01 eller en viper 04 och sätta engansdämpare på den i boggien
obs en otrimmad viper är problemfri
men en viper med trippelpipor måste man byta kolvar vid 300-400 mil annars skär dom och det blir dyrt
srx 600 -99
roligast drog minst bränsle värdelös i lössnö (blöddrar) när den får snö under ljuddämparen
sxr 700 -01
28mm matta underbart chassie värdelös motor (varvar mycke) går lite
viper -02
går bättre än sxren men har sämre fjädring
viper -04
med knacksensor går ca 10-15 km fortare än 02:an och drar nästan en liter mindre bränsle per mil
jag skulle köpa en sxr 500 00-01 eller en viper 04 och sätta engansdämpare på den i boggien
obs en otrimmad viper är problemfri
men en viper med trippelpipor måste man byta kolvar vid 300-400 mil annars skär dom och det blir dyrt
Sxr och Viper har en tendens till att övervarva orginal. Men knracing har ett jätte bra v-kit till både Sxr 700 och Vipern och det är inte allt för dyrt heller.
"Problemet" med att den bluddrar när man kör i puder är lätt fixat. Man tar bara en tunn plåt och bockar till den sen nitar man fast den så det blir som en skärm så att de blir lättare för avgaserna att ta sig ut.
"Problemet" med att den bluddrar när man kör i puder är lätt fixat. Man tar bara en tunn plåt och bockar till den sen nitar man fast den så det blir som en skärm så att de blir lättare för avgaserna att ta sig ut.
skärmen som sitter orginal på en mm satte jag på srx:en men den gick lika illa ändå
Helt riktigt! Det finns 3 lägen(tror jag) i tändningen och spikar den fortfarande när den har ställt om tändningen för tredje gången så lägger skotern av och då är de krångel på g! Yamaha tripplarna med knacksensor är de hållbaraste du kan få tag i när de gäller 2t skotrar!
Lycka till!
En knacksensor är en akustisk sensor som känner av de knackningar som föregår de skadliga spikningarna och justerar ned tändningen så att spikningar undviks. Eftersom en tvåtaktare som spikar vid belastning ofta innebär smälta kolvar är det en mycket bra idé och Yamahas senare motorer anses väl mer eller mindre skottsäkra i jämförelse med andra tvåtaktare med samma effektuttag.
Att sedan en trecylindrig tvåtaktare är nära optimal konstruktion i fler avseenden är en annan sak, lite dyrare men mycket bättre i längden. Även för variator, lager mm mm.
Att sedan en trecylindrig tvåtaktare är nära optimal konstruktion i fler avseenden är en annan sak, lite dyrare men mycket bättre i längden. Även för variator, lager mm mm.