A Bigblockstory; IQR 1200 & IQR 800

[asker]

Har nu lackat delarna till ljuddämparen med 5 lager lack och härdat i 6 timmar i ugnen på ungefär 250grader.
Sedan har jag monterat ihop dämparen.

Först finmaskigit mässingnät.

Dämpull.

Nitat och klart:

 

[Wikstrom]

De där är ju en EGT på bilden.. jo sonden har förvärmning.
Wideband har inte samma problem med att värmen ska vara rätt, däremot vanliga smalbandan visar olika vid olika tempraturer..

BB sonderna är det viktigt att man låter förvärmingen i sonden gå innan man startar, dom kan bli helt knäpp har jag märkt i bilar annars..

 

[Xion]

Minst sagt porrig dämpare

 

[AC/DC]

Blir spännande att höra hur den kommer låta nu, i usa verkar dom inte så intresserade av ljuddämpare på sina turbo byggen. men nog hade jag uppskattat en lagom ljudnivå

 

[asker]

Har tagit och testat oljepumpen. Har provat med vanligt 2-taktsolja som var ca -7c och det funkar fint fint.
Men blev lite fundersam på om man behöver någon "oil-restrictor" det sitter redan något i inloppen till oljan på turbon, provade koppla på en tryckmätare direkt till pumpen och den visade 0.7bar vid flöde = 0.
Kan ta en bild på hur "flödet" ser ut om det underlättar...

 

[Yamaha_nisse]

Jag tänker montera en "oil restrictor" på min gt28rs.
Vi all läsning så "presterar" kullagrade turbos sämre samt finns risk för skador på lagerdelen.

En sån här tänker jag montera:
http://turboaddictionparts.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=16&products_id=291

Men du kan säkert tillverka en själv. Hehe.

Hur går det med bygget i övrigt?

 

[stecka]

Många kullagrade har en restriktor redan då man köper dom. hur stort e hålet in i turbon asker ska inte vara stort alls?
Vill gärna se bilden på flödet.

 

[asker]

Ska ta en bild på flödet imorgon.
Hålet som jag kan skymta i restriktorn som sitter monterad är inte stort. Gissningsvis ca 0.5-0.7mm.
Anledningen till att jag undrar är att jag har lågt flöde och lite tryck redan som det är nu.
Och de flesta bilar (och yamaha ) har ett rätt högt oljetryck och hyffsat flöde.
Ska ringa till GIK och höra imorgon också vad dom tror.

För övrigt håller jag på att lackar massa saker nu, så man är väll helt slut i huvudet efter detta.
Det mesta är som klart, mest lite el och slangdragning kvar sedan.
Har inte fått lagret till motorn än så den är fortfarande i delar

 

[stecka]

ok gt30 verkar som att de ska vara 0.9mm men som du säger är ju de vid ex 4-7bars oljetryck och bra mkt mer flöde.
Så du gör nog rätt i att ringa å kolla. GIK är väl inte dom mest hjälpsamma men har du tur å träffar på rätt person så får du hjälp.

 

[Mockan]

kika lite på savarturbo, finns en tråd om oljeflöde vs. spool, där vare snack om att begränsa flödet, för att spara på lagerhuset. har för mig de va snack om en 0.8-1mm strypning.

 

[stecka]

Den tråden handlar om vanliga glidlagrade turbos om vi tänker på samma tråd.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=17389&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

[asker]

Grenröret är färdighärdat nu, den har även fått anslutningar för EGT-sensorerna också.

Pipan har fått det sista lagret lack sedan ska den in i ugnen länge och varmt...

Luftintag där lysena satt är fixat. Metallnät + finmaskigt mässingnät (samma som till ljuddämparen)

Pyramiden lackad och klar.

 

[backlun_d]

ojoj, härligt att det går framåt!
ser rent ut sagt skit bra ut! ser fram emot nästa update
Har du fått ihop motorn?

Tummen upp!

 

[Bamsegrill]

ojoj, härligt att det går framåt!
ser rent ut sagt skit bra ut! ser fram emot nästa update
Har du fått ihop motorn?

Tummen upp!

Motorn är tyvärr inte klar då vi fortfarande väntar på delar till båda maskinerna...
Men visst rör det på sig, de flesta större jobben är nu fixade även om det fortfarande är en heldel småkrafs att fixa, alla slangar och el t.ex...

 

[RevMan]

Bamsegrill, vad säger du om EZ-Ryde boggien? Fördelar nackdelar?

 

[asker]

Jag kan nog svara på den
Lite för hård just nu men den ska shimsas om, har redan bytt fjäder i den bakre dämparen men shimsningen är för hård. Men det var också en tjock amerikan som hade haft den innan.

+ Toklätt, 19kg
+ Verkar hålla

+/- samtidigt är att den lyfter skidorna lite dåligt. Lär dock bli bättre med +10hk och lite mjukare shimsning. På min maskin hade det nog bara vart ett plus att den inte reser så lätt.

- Piggyback behållaren till bakdämparen är lite svårplacerad.
- mattan måste spännas lite för hårt för att inte den ska rappa. Vid normalt belastat läge är den ganska normal spänd.
- jag vill också ha...

Bamse kan säkert fylla på med mer som faktisk kör med den...

 

[Bamsegrill]

Haha ja det är som asker säger så jag vågar nog faktiskt inte riktigt uttala fullt ut om den än på ett tag då jag inte tror att jag nyttjat den "på riktigt" än.
Detta eftersom det är som asker säger att dämparna förra säsongen inte alls är anpassad för mig så maskinen var alldeles för styv för min smak... Detta gäller dock främst framvagnen men det påverkar ju maskinen som helhet... Det ska ju sägas att den flyter ju ändå som en gud på snön men det gör ju långt ifrån hela betyget så jag vill gärna testa lite mer Den verkar dock kunna ta lite stryk trots sin löjliga vikt, gick ett par oskönt kännbara smällar men det har den tagit iaf Men smidigheten är ju rätt viktig för mig och där ska vi fortsätta laborera lite...

 

[Bamsegrill]

Kan uppdatera med en miniupdate:

MINI JUL!

 

[asker]

!

 

[robin-_-]

ÖPPNA Å FOTA!!!! varför dröja??