Bäst vore väl att ha momentstoppet thight mot?, fast det börjar ju vibrera så jävligt. Jo remsliret är det ju som dödar remmen och känns ju konstigt att dom ska få bort det med den lilla nredrevningen som görs på vissa maskiner
Problem med 800 e-tec (freeride/Summit)
- Trådskapare summit800r
- Startdatum
Jag har stoppet tight moot nu, det blir att vibrera lite mer, men det kan man ta om remmen håller bättre...
Har han fått de dirketiven från BRP eller är det vad han själv bestämt?
Är ju riktigt sjukt om BRP säger olika saker till olika handlare...
Får man fråga vilka åf det handlar om, så man kan referera till dem om min handlare inte får samma svar från BRP...
Vilken jävla fars detta är, tur att skotern är kanon iallafall....
Vilken jävla fars detta är, tur att skotern är kanon iallafall....
Då har man varit ute och testat lite mer grundligt med flytande sekundär.
Först lite bilder...
Nya axeln med splines monterad.
Sekundären monterad.
Längst ut sitter en distans som hindrar sekundären att komma för långt ut.
På bilden sitter sekundären i position enligt BRP spec.
Det är ca 6mm från sek. ut till distansen.
Och så här ser remlinjeringen ut då, med BRP spec...
Efter att man pallat upp maskinen och låtit mattan snurra lite så lägger sig sekundären i denna position. Den har alltså flyttat sig utåt ca 6mm.
Remlinjering då sekundären flyttat sig till önskat läge.
Sekundärens läge vid växling.
Sekundären rör sig lite inåt när variatorerna börja växla ut, flyttar sig 1-2mm.
Denna bild är tagen då mattan snurrar med bra fart, kanske hade 50-60 km/h på mätaren.
Sjukt att allt ser ut att stå still, snabb slutartid på kameran...
Har nu på eftermiddan varit ute och testat lite och även mätt lite temperaturer på primär och sekundär.
Tillverkade en distans att lägga utanför sekundären för att tvinga in den i en fast originalposition.
Efter hårdkörning på en myr med rejält snödjup så ser man iallfall skillnader på temp mellan flytande och fast sekundär.
Flytande gav ca90 grader på sekundärskivorna, primären var ca 10 grader varmare.
Efter montering av distans, lite normalkörning för att få normal temp på skivorna och sedan lika mycket gasning gav med fast sekundär i originalposition 10 grader mer på sekundären och 10-15 grader extra på primären...
Höga temperaturer är det.
Denna mod med flytande är inte hela förklaringen till remproblemen, men det är uppenbart en del i problematiken.
Först lite bilder...
Nya axeln med splines monterad.
Sekundären monterad.
Längst ut sitter en distans som hindrar sekundären att komma för långt ut.
På bilden sitter sekundären i position enligt BRP spec.
Det är ca 6mm från sek. ut till distansen.
Och så här ser remlinjeringen ut då, med BRP spec...
Efter att man pallat upp maskinen och låtit mattan snurra lite så lägger sig sekundären i denna position. Den har alltså flyttat sig utåt ca 6mm.
Remlinjering då sekundären flyttat sig till önskat läge.
Sekundärens läge vid växling.
Sekundären rör sig lite inåt när variatorerna börja växla ut, flyttar sig 1-2mm.
Denna bild är tagen då mattan snurrar med bra fart, kanske hade 50-60 km/h på mätaren.
Sjukt att allt ser ut att stå still, snabb slutartid på kameran...
Har nu på eftermiddan varit ute och testat lite och även mätt lite temperaturer på primär och sekundär.
Tillverkade en distans att lägga utanför sekundären för att tvinga in den i en fast originalposition.
Efter hårdkörning på en myr med rejält snödjup så ser man iallfall skillnader på temp mellan flytande och fast sekundär.
Flytande gav ca90 grader på sekundärskivorna, primären var ca 10 grader varmare.
Efter montering av distans, lite normalkörning för att få normal temp på skivorna och sedan lika mycket gasning gav med fast sekundär i originalposition 10 grader mer på sekundären och 10-15 grader extra på primären...
Höga temperaturer är det.
Denna mod med flytande är inte hela förklaringen till remproblemen, men det är uppenbart en del i problematiken.
Last edited:
Bra jobbat där!!! , bra info m.m
Så Brp specs orginal ger följande:
Temp sekundären: 100c
Temp Primär : 110-115c
Flyttande sekundär:
Temp sekundär : 90c
Temp Primär : 100c
Känns som det vore bra om du har kunnat testat med annat helix också
.Har nu kört en del sen nila fritid drevade om min summit och kan nog konstatera att detta troligtvis inte kommer att funka så länge till...
går inte att hålla handen på varken rem eller variatorer i mer än 1 sek. sitter dock en 391 rem där nu men den lär ju inte tåla den värmen något länge. vad ska man göra? är ganska less på att köra skotern på släp istället för på snö... det måste ju slira nåt oerhört på variatorerna eftersom dom går så varma. dessutom tar den 3,5 % olja vilket är lite för mycket också, Mätade upp det noggrant så det är ingen uppskattning. SÅ LESS PÅ DETTA NU! att man inte ska kunna bruka en skoter som är byggd för hård lösnökörning.
går inte att hålla handen på varken rem eller variatorer i mer än 1 sek. sitter dock en 391 rem där nu men den lär ju inte tåla den värmen något länge. vad ska man göra? är ganska less på att köra skotern på släp istället för på snö... det måste ju slira nåt oerhört på variatorerna eftersom dom går så varma. dessutom tar den 3,5 % olja vilket är lite för mycket också, Mätade upp det noggrant så det är ingen uppskattning. SÅ LESS PÅ DETTA NU! att man inte ska kunna bruka en skoter som är byggd för hård lösnökörning.
Går ju tydligen att få ner tempen något då med flytande, men det är ju fortfarande på tok för varmt! Tror ändå att boven i dramat är okyld vev då värmen går ut i primären och gör den stekhet, den värmen lär ju aldrig försvinna oavsett mod. Men det är ju ingen nackdel att kolla linjering och att det inte glappar på momentstoppet (verkar som en del ÅF bara kastat ihop grejerna åt folk, dock perfekt på min iafa).
Är spec´en hittills från BRP: 49drev och annan helix eller har de tillkommit nått?
Skall dock tillägga att min rem fortfarande ser som ny ut efter 64mil, skall bli intressant att se om man blir först över 100 strecket på samma rem hehehe!
Är spec´en hittills från BRP: 49drev och annan helix eller har de tillkommit nått?
Skall dock tillägga att min rem fortfarande ser som ny ut efter 64mil, skall bli intressant att se om man blir först över 100 strecket på samma rem hehehe!
det blev inlinjerat och drevningen blev 21 49, ingen helix är bytt för visst satt det 43/47 på dom? remmen ser ju fin ut men som sagt på tok för varmt ändå. ska ringa igen på måndag och diskutera med han på nila. kan ju bli bättre med en annan helix också med lite tur. kan det vara för dåligt remtryck tro? vad gör man om så är fallet?
Andreas, bara drevning för dig alltså! Står ju här på tråden att Brp även säger att helixen skall bytas, 43/47sitter på från början,vad den som skall på heter vet jag inte.
Hej.
Hade problem med min X-trim 600 sdi där framförallt primären blev alldeles för het, monterade ett Dynamo Joe kit som gav klart högre remtryck och hips vips så kunde man smeka skivorna,. De var avsevärt mkt svalare, och remslir var ett minne blott. Nuvarande ägaren kör på samma rem som jag satte på , den borde ha snurrat ca 250 mil vid det här laget, ser ut som ny. Väntar bara att DJ kommer med ett kit för 413 ramper så att man får montera det på E-tec 800:an. Tror nog att problemet med remsprängningar försvinner då. Ska förresten också in med min och dreva och linjera, jag tror att de skulle byta helixen också, är ej säker.
Jag tycker du ska lämna in skotern igen...och säg åt dem gör om gör rätt
, annars pengarna tillbaka....Snart är ju vintern över!. Trist när ni inte änns kan använda skotrarna till det de är gjord för utan att de ska spränga remmarna.
R
RevMan
Kanske 391 remmen håller bättre men jagtror att det går åt fel håll om man monterar den. om det är som BRP säger att den har hårdare yta än 377 så kommer det ju slira ännu mer.
Att bara dreva ner tror jag inte heller på.
Att bara dreva ner tror jag inte heller på.
Vilda funderingar som flyger fram i huvvet nu, men racingremmen, 288?, är väl mjukare, eller? Hur skulle en sån rem hålla? Om man utgår från att de är remslir som orsakar värmen så kanske en mjukare rem som inte slirar då kan ge betydligt svalar grejjer så de håller?
Ja kanske om nu inte 288:an var lite smalare? tror inte heller på 391 remmen eftersom den är hårdare, det borde ju logiskt sett slira mer då eller?
UNDERBARA SKI-DOO.............