Arctic Cat 2012
- Trådskapare bcool
- Startdatum
Köp vilken färg som helst och pulverlacka vit?
Fan vad jag hatar det här, var helt 100 på att det skulle bli Polaris i år osså släpper Arctic en sån här line-up
...dessutom ingen möjlighet att provköra innan man bestämmer sig :-/Sent from my iPhone using Tapatalk
Det är ju ett alternativ men jag tror inte det skulle hålla iaf......Köp vilken färg som helst och pulverlacka vit?
Fan vad jag hatar det här, var helt 100 på att det skulle bli Polaris i år osså släpper Arctic en sån här line-up
Det är ju ett alternativ men jag tror inte det skulle hålla iaf......
Sent from my iPhone using Tapatalk
Man lär ju ändå få provsitta på roadshowen och om körställningen känns ok så räcker det för mig iaf. Specen ser helt rätt ut på XF 800, 59mm matta, justerbart styre, 160hk, 208kg samt att den inte är grön. Allt är rätt med den maskinen. Om man klistrar på en ski-doo logga eller liknande så slipper man kanske glåporden från dom man är ute och åker med.
hahahaha det där känner man igenMan lär ju ändå få provsitta på roadshowen och om körställningen känns ok så räcker det för mig iaf. Specen ser helt rätt ut på XF 800, 59mm matta, justerbart styre, 160hk, 208kg samt att den inte är grön. Allt är rätt med den maskinen. Om man klistrar på en ski-doo logga eller liknande så slipper man kanske glåporden från dom man är ute och åker med.
som sagt allt känns rätt med en XF.
Jag gillar line up:en men jag kommer nog inte att kunna äga en så vida dom inte kommer med en mindre utsatt spindel på M. Det är inte kul att få spindelsmällar, man vet aldrig vad som kröker sig.
Från snowtraxmag.com
"Okay, we've been busting to tell you about the new Arctic Cat sleds for almost a month now and today the embargo is lifted and we can spill the beans.
We've ridden this sled rather extensively at two different sites (Minnesota & Montana) and our praise for the new chassis has been doubly confirmed. This is a breakthrough snowmobile.
The new F-series Cats are much lighter, more compact snowmobiles than Cat has produced since the days of the Firecat and the new sleds' hallmarks are twofold: Excellent ergonomics and most importantly, handling.
Frankly, there hasn't been a Cat that handles like this one since the days of the old sit-down ZR chassis and AC moves to the top of the handling heap in one fell swoop with this widely spaced double A-arm design.
This sled's neutral handling manners are better than any competitor and its knife-like ability to carve corners makes it a total blast to ride. This element has been sadly missing on Cats the past few years and now the fun-factor is back in spades!
The other big deal is the way the new 4-stroke Cat works. This is the first 4-stroke we've ridden that doesn't feel anything like a 4-stroke! Honest.
We can't believe how there's simply no handling compromise with last year's Z1 even-firing parallel twin under the hood. This is pure magic and finally, after almost ten years of 4-stroke sleds, somebody has finally managed to get it right."
"Okay, we've been busting to tell you about the new Arctic Cat sleds for almost a month now and today the embargo is lifted and we can spill the beans.
We've ridden this sled rather extensively at two different sites (Minnesota & Montana) and our praise for the new chassis has been doubly confirmed. This is a breakthrough snowmobile.
The new F-series Cats are much lighter, more compact snowmobiles than Cat has produced since the days of the Firecat and the new sleds' hallmarks are twofold: Excellent ergonomics and most importantly, handling.
Frankly, there hasn't been a Cat that handles like this one since the days of the old sit-down ZR chassis and AC moves to the top of the handling heap in one fell swoop with this widely spaced double A-arm design.
This sled's neutral handling manners are better than any competitor and its knife-like ability to carve corners makes it a total blast to ride. This element has been sadly missing on Cats the past few years and now the fun-factor is back in spades!
The other big deal is the way the new 4-stroke Cat works. This is the first 4-stroke we've ridden that doesn't feel anything like a 4-stroke! Honest.
We can't believe how there's simply no handling compromise with last year's Z1 even-firing parallel twin under the hood. This is pure magic and finally, after almost ten years of 4-stroke sleds, somebody has finally managed to get it right."
Samma visa som förra året. Enda i Europa? När skall ga fatta att man vill testa maskinerna innan man köper. Dåligt
att motorn har ngn slags modern insprutning som dom vill fila på ett tag till , förhoppningsvis lika snål eller snålare än e-tec och drivtsäker , man kan inte ersätta en 600 med en 4-taktare bara för att den har 120 hk , en 600 motor är ju lättare än en 800 medans 1100 är 30-40 kg tyngre