Beställde oxå deras lössnökit idag. Hoppas det ger mig riktig ståfräs sen
Arctic Cat 2012
- Trådskapare bcool
- Startdatum
ArcticCat 2013:
http://www.snowmobile.com/manufacturers/arctic-cat/2013-arctic-cat-snowmobile-lineup-unveiled-1541.html
A new model, Arctic Cat’s 2013 Cross Tour counters Polaris’ Adventure. Based on the XF “mid-length” chassis, the Cross Tour features a 141-inch track that can be powered by the turbocharged four-stroke, the normally aspirated 1100 four-stroke or the popular 800cc two-stroke option. The Cross Tour may seem to be a duded-up crossover with all the goodies — electric start, bags, cargo rack, mirrors, and high windshield — but in can be transformed from solo sport cruiser to touring duty by simply adding an extra seating option. Arctic Cat expects this extended seating will make the Cross Tour a popular purchase in the Scandinavian market.
http://www.snowmobile.com/manufacturers/arctic-cat/2013-arctic-cat-snowmobile-lineup-unveiled-1541.html
A new model, Arctic Cat’s 2013 Cross Tour counters Polaris’ Adventure. Based on the XF “mid-length” chassis, the Cross Tour features a 141-inch track that can be powered by the turbocharged four-stroke, the normally aspirated 1100 four-stroke or the popular 800cc two-stroke option. The Cross Tour may seem to be a duded-up crossover with all the goodies — electric start, bags, cargo rack, mirrors, and high windshield — but in can be transformed from solo sport cruiser to touring duty by simply adding an extra seating option. Arctic Cat expects this extended seating will make the Cross Tour a popular purchase in the Scandinavian market.
Tas den in i Sverige då? Tas Polaris Adventure in? Nån som vet?
Känns som att den hedliga "sks" marknaden avtagit i Sverige? Alltså potenta maskiner som kan utrustas med dubbeldyna och komfort, typ.
Känns som att den hedliga "sks" marknaden avtagit i Sverige? Alltså potenta maskiner som kan utrustas med dubbeldyna och komfort, typ.
Finns ju en tråd om 2013 nu, här diskuterar vi 2012: or Någon som monterat variatorkit till m800 och kan berätta vad det blir för skillnad?
Någon som monterat variatorkit till m800 och kan berätta vad det blir för skillnad?
Instämmer. Styrningen är ju fan sjukt dålig - fattar inte att Arctic kan släppa en så ofärdig produkt.
Även vi på denna sidan kommer också att får den uppdaterade remmen gratis.
Handlarna bör få info om detta de närmaste dagarna.
Handlarna bör få info om detta de närmaste dagarna.
Någon här som kört både M 1100 T och M 800?
Jag är lite byfiken på hur dom upplevs jämfört med varandra.
M 1100 T är väldigt svårburkad tycker jag, tyävärr var 800rna redan sålda så jag kunde inte prova någon sådan.
Jag är lite byfiken på hur dom upplevs jämfört med varandra.
M 1100 T är väldigt svårburkad tycker jag, tyävärr var 800
rna redan sålda så jag kunde inte prova någon sådan.Jag äger en m800 snopro och när min var på service förra helgen tog jag en tur på en m1100t som stog där.Någon här som kört både M 1100 T och M 800?
Jag är lite byfiken på hur dom upplevs jämfört med varandra.
M 1100 T är väldigt svårburkad tycker jag, tyävärr var 800
Skillnad i draget märks absolut och blir större desto högre hastighet man har, MEN den är tyngre. Det märks på smidigheten i lössnön, min är en del lättare att hantera utanför leden enligt mig samt att m100t inte har det underbara styret som går att snabbjustera på höjden
Surt att man köpt extra-rem för 1000kr i onödan då, hoppas man kan få lämna tillbaka extraremmen och få pengarna tillbaka..
Oj då. Är det ingen annan som märkt att vid 100kmh och lite motstånd får man väldigt ofra remslir på sekundärvariatorn som blir rätt så jävla varm och resultatet blir en rem i 300 bitar. Jag tror problemet är att man inte får något remtryck längre ner i sekundärvariatorn.
Jag tror oxå på remslir i högre hastigheter.
Längst in i sec variatorn får jag hela tiden remrester på skivorna och remmarna ryker stup i kvarten.
Men tar jag de lungt på sjöar å ligger bara i 60-70 så håller remmarna mycket bättre!
Ett riktigt variatorkitt gör nog susen!
Längst in i sec variatorn får jag hela tiden remrester på skivorna och remmarna ryker stup i kvarten.
Men tar jag de lungt på sjöar å ligger bara i 60-70 så håller remmarna mycket bättre!
Ett riktigt variatorkitt gör nog susen!
Som jag skrivit tidigare så har jag aldrig haft problem med kylningen så länge jag har isrivarna nere men annars blir den ganska snabbt varm på hårdpackad led. Dämparna tycker jag är grymma, dock har jag aldrig testat nån med float 2. Enda jag kan klaga på är spårvidden som kan vara lite jobbig om det är lite hårt, annars en grym skoter i pudret.