Sökresultat

  1. Boost III

    Inget lyse polaris 550f 2001

    Troligast voltregulatorfel för den kan va felande trots att den laddar batteriet. De är växelströmsutgångarna ur rregulatprn som mest troligt är felande eller bara glapp i kontakten där. Alltså lyset drivs inte via likström från batteriet med andra ord. Brukar finnas rel billiga regulatorer...
  2. Boost III

    Exploderande Polaris fortsätter.....

    I fjol fick jag problem med bränslepumpen på min 2015 pro rmk som inte ska va drabbad av detta problem. I väntan på ny pump så lånade jag hela pumparmaturen av grannens Axys som ska ha detta eldfängda problem, ja han har fått sitt klistermärke och tankmodd erbjudande. Jag viste ju om problemet...
  3. Boost III

    Hur många mil är för mycket?

    En lössnömaskin med 600 mil är ordenligt sliten i allt medans en ledmaskin kan va i utmärkt skick vid 700-1000 mil. Om du funderar på en lössnömaskin så bör kolvarna va bytt minst en gång på en lössnöamskin och den kräver mest troligt stötdämparrenovering vid 600 mil, boggien behöver ses över i...
  4. Boost III

    Exploderande Polaris fortsätter.....

    Exakt de är aldrig 10% etanol i 98 okt för underligt nog är etanolen dyrare än bensin för bolagen så de fuskar och häller i minsta möjliga. Far man runt på mackar med etanoltestare ligger 98 okt på runt 3-4% och 95okt ca 6-7% absolut inte mer enligt flera som kollat. Och som jag skrev e85 är...
  5. Boost III

    2-takt eller 4-takt

    Vi måste veta vilken budget ts har innan vi skenar iväg i onödan så du blir förvirrad o_O
  6. Boost III

    2-takt eller 4-takt

    Assault och Boondocker har för dålig kylning för att dra pulka på led men Polaris crossover SKS 800 och Freerider och alla andra tvåtaktare som inte är rena lössnömaskiner funkar bra att dra pulka på hårt underlag. För mig går alla fyrtaktare bort om jag kör mer än 10% lössnö, de är för tung och...
  7. Boost III

    Köpråd 800cc

    Ok då har man blivit lurad på någ forum. Till ts ,,,,Om du inte hittar en Beast så köp helst en pro rmk "tds" (som jag har) för då får du värre stötdämpare som är fullt justerbar i boggi och framvagn för de är stooor fördel vs snikdämparna som sitter i vanliga pro rmk. Man får även kraftigare...
  8. Boost III

    Köpråd 800cc

    Jag har justerat in oljepumpen så den tar ca 2.-2,5% från oljebehållaren men jag häller även i 0,5% i bränsletanken. Fördelen med olja i bränslet är att inte kolven spolas med ren soppa från spridaren som sitter mont rakt in mot kolven. Om maskinen tar 2% ur oljetank så häll i närmare 0,7-1% i...
  9. Boost III

    Köpråd 800cc

    Om du väljer AC så satsa på m800/m8000 153". De är dock minst 25kg tyngre och klumpigare än en Pro rmk alt Assault 155" En fördel M8000 de finns med lång kylare tror de heter ltd då m8000 ltd. Då kyler de som en polaris Beast. Jag hade svintur att någ satt dit extra org kylare i fram drivhjul...
  10. Boost III

    Köpråd 800cc

    En pro rmk 2013- 15 är den absolut bästa och lättaste lössnöare du kan köpa i de årsmodellerna. Assauilten är mer resbenägen vs pro rmk men pro rmk är lättare och beltdrive. Köper man antistab hjul till pro rmk och flyttar ner boggin i fram till de färdigborrade Assaulthålen så reser den som en...
  11. Boost III

    Exploderande Polaris fortsätter.....

    https://www.facebook.com/reel/1577245219829236
  12. Boost III

    Exploderande Polaris fortsätter.....

    Köp en sådan här brandoverall och kör 98 okt. Exploderar den så stäm piolaris och bli rik 👍
  13. Boost III

    Exploderande Polaris fortsätter.....

    Nej de finns inte 98 med 10% etanol och värst av allt är att de inte ens är 5% i 98 och inga 10% i 95 heller för etanolen är dyrare än bensin för bolagen att hälla i. 95 okt ligger mer runt 6-8% och 98 3-4% i pumparna på macken samma sak med e85 de är mestadelas runt 75-77% etanol. Knövla ihop...
  14. Boost III

    Service Lynx Commander 600 E-Tec

    Inga konstigheter men om mattan ätr bra centrerad nu så gänga ut spännskruvarna exakt lika mycket räkna varven så slipper du jiddra med att hissa upp skotern och köra runt mattan och justera som et tok.
  15. Boost III

    Köpråd skoter efter 20 år

    Ja vändhjulen sitter längst bak och många maskiner har bara hjul i mitten mellan boggiskenorna men du har även utanför och då håller stavarna bättre speciellt vid backning in i stenar o stubbar. Galsfiberstavar är ca 13mm grova och går inv matta tvärsöver, de är förstärkningar av mattan.
  16. Boost III

    Köpråd skoter efter 20 år

    De sämsta med att man måste spänna så hårt är att stavarva i matta böjs så förb mycket vid vändhjul och drivhjul men du har halverad stavdödsrisk iom att din har vändhjul längst ut också. Extra vändhjul utanför boggiskenor skyddar stavarna vid backning dessutom. Kör så slakt de går utan att den...
  17. Boost III

    Köpråd skoter efter 20 år

    Den kommer du bli nöjd med och byta till smalare framvagn är ju inte hela världen eller svindyrt.
  18. Boost III

    Service Lynx Commander 600 E-Tec

    Jag kör också så slak matta som möjligt för de gör mycket på effekten och soppaförbrukningen.På 155 pro rmk har jag dessutom nonslip drivhjul så den går att köra så slak att mattan hänger ner 25mm utav sig själv. Gränser går när den rappar över på drivhjulen och de hör man. På andra pro rmk 155...
  19. Boost III

    Exploderande Polaris fortsätter.....

    Polaris har börjat skicka ut varningbrev till en hel bunt maskiner som fortfarande kan börja brinna trots tankmodden. Nu kan tydligen även vissa pro ride 13-15 och axys och maskiner som gjort tankmodden börja brinna liks förb. Komiskt nog kommer man få varnings klistermärken man ska sätta dit...
  20. Boost III

    Isolering för Skydd för pipan

    Ja avgasbandage funkar om du lindar hela pipan men de isolerar inte lika bra som alufolie eller brandfilt. Sök även aluminiumformar som man har till mat bakverk för de är tjocka så man kan man vika ihop till lämplig tjocklek...