Sökresultat

De är svårt att hitta billig isolering som inte vibrerar sönder så lätt jag har inte hittat någ vettigt. Även org isolering vibrerar sönder. Jag brukar ta grillfolie så tjock man kan hitta, inte ugnsfolie för den är för tunn. Om man skrynklar ihop flera lager aluminiumfolie så kan man bygga på...

-300 mil intervall är lagomt på en ledmaskin som går många mil vs timmarna om man jämför med en lössnömaskin. 150 mil är lagomt på en lössnömaskin eller gå efter ant timmar 80-100 timmar på båda maskinerna.

Nu vet jag inte vad din pelarer är gjord av plast eller aluminium ,.Om de är alu och har vanlig designe på pelaren så går de bra att laga dem genom att sätta in stålpinne inv torn som "förstärkning för lim typ armera den inv. Jag brukar ta en så stor borr jag törs utan att borra sönder pelaren...

Hittade en på ebay men den kostrar ju 2 papp och skickas ev inte hit från usa. Och de blir ju 25% moms dessutom. Men hur kan förgasaren spruckit i stommen? Om de bara är den spricka jag ser på din bild från mynning och inåt ca 5cm så slipar du bara ur den i v-fog och smetar på Kemisk metall JW...

Jag kör också ca 1mm för jag orkar inte shimsa ner till 0,5 stup i kvarten men de är stor skillnad i smoodhet med 0,5mm. Maskinen hugger inget när man ska iväg från start. De är synd att inte Polaris och AC yamaha variatorer är lika enkla att shimsa om som nyare Rotax som är gjort på 10-15 min...

Har du kollat på ebay?

Betsyckningen är nog inte helt fel utgläge men jag sa aldrig om de va enkelt att mont den,.

Jo jag skröt ju om bränsleförbruknmingen på Rotax 850 motorerna men glömde bort att de kan söka is ofantliga mängder olja istället.Kör man inspirerat i lössnö med mycket pumpgasning som de blir då så har jag sett förbrukningar på 6-7% olja på lössnömaskinerna. Men om man kan hålla tummen mer...

Ja de är sant och då är de abslout inte värt 5k.

Om jag bara talar för hållbarhet på motorer så är alla märkens 600/650 lika hållbar men Etec går ju klart billigat på led bränslemässigt. Går vi upp på 800-850cc från låt oss säga 2020 upp som ligger runt 100k så skulle jag säga att alla märkens motorer håller bra och funkar bra.Nackdel etec 850...

De här låter inte som ett budgetbygge :) De vore kul att höra slutliga kostnaden föär de brukar ju dra iväg mer än man räknat med.

Yes de finns shimssatser med massa tunna shims. De n går iväg mjukare med typ 0,5mm spel, då blir de nästan inge hugg alls och mer fördelar så tar rullarna längre in på hälen på vikterna så de blir en aning annan utväxling. Synd de är så drygt att ändra, man skulle ha köpt ett justerbart lock...

Jag tycker de är befogat kritik. Jag har inget emot att du säljer men skriv inte att de blivit över hela tiden för de går ingen på ändå man blir bara irriterad.

Den är betyckad för sw440 så de lär inte bli bra rakt av men en bra grundbestyckning att börja med.

De ser riktigt bra ut som vanligt, kan du inge göra något vi kan klaga på tack :)

Jo de lär va så men då tycker jag att man kan skriva att jag fått in ett sett till med verktyg till salu.

Vet du av en känd bestyckning för Mikuni vm gasare så vore de otroligt. Köper du en vm gasare så gäller de iså fall att inte bara munstyckena är samma som den kända bestyckningen. De måste va samma nålmunstycke och trottelnål samt samma vinkel på trotteln.Bara nålmunstycket kostar 400-600 kr och...

Är de bara jag som undrar varför ts köper alla dessa verktyg då han inte behöver dem 🙄

Om du inte hittar en org gasare så köp en Mikuni vm förgasare med samma eller upp till 2mm större inv borr. Fördelen med vm gasarna är att de går byta ut nålar nålmunstycken ja allt i dem och de är rel billiga delar som finns i uppsjöar. Men de gäller att du är van bränslebestyckning för annars...

Kör helst på 98 okt för den innehåller 5% etanol vs 95 som har 10%. Etanolen tvättar bort oljefilm i cylindrar o lager och gör även att den rostar mer vid stillestånd. Obs man ställer om till etanol mode i displayen när man kör 95okt och non etanol vid 98okt körning. De är för att ändra...