Sökresultat

Ehnebom jag har fått för mig att det inte är oljan utan bränslet i sig som ger en kylande effekt, det är väl därför man fullgas pimplar när man har gjort en fullgasrepa på en is exempelvis man ska med andra ord inte bara släppa gasen.

Hoppas han tittar in här då :rock:

Trådskaparen har inte skrivit nått på jätte länge, undrar om han tänker likadant än eller om han har blivit påverkad av våra inlägg :rock: så även han kan njuta av att få bygga lite själv utan att bry sig om vad någon annan tycker.

Jo gjorde det men big pipe pipan fanns inte med iaf det jag hittade, däremot fatboy från FAST men den verkar vara omöjlig att hitta beggad.

Jag har en mxz 670 och undrar om bigpipe pipan ger någon mer effekt än den som sitter där orginal? En annan fråga är om vilka pipor som ger mest effekt till 670 motorn.

Phew hoppas :)

Nä som tur var så var det ca 10 liter med gammal inkörningssoppa på 3% så det kanske blev bra då?

Jag tänkte just starta en tråd om detta (tur jag hittade den här :)) iaf jag kör normalt med 2% oljeblandat men något slant i min skalle när jag tankade sist och drog i fel mängd 1~1,2% 20liter och har nu kört upp den soppan och idag tankade jag kom på att jag hade gjort det fel sist. Så hur kan...

usch stackare!

Är det någon som äger en Mxz S2000 som kan mäta hur långt tanklocket är, eller själva flotörlängden om ni förstår. Fick tag på en mätare från en zx tank och jag undrar om den mäter rätt, nu kanske tanken är (från toppen) fylld till lite under hälften av hela tanken och den visar 3/4 tank.

Vi kan alla lova oss här på forumet att ser vi någon som kör full ta bort han från planeten! Se till att du aldrig själv dricker då fixar vi problemet snabbt och billigare och förmodligen effektivare. En yxa kostar inte så mycket, undra om jag ska förslå det här vattentäta förslaget till snofed...

Mindre eller mer effekt/register tvivlar att det blir någon märkbar skillnad med en eftermarknads slutburk men visst är många onödigt högljudda framförallt när det finns så många gnällspikar i landet. Trimpipor förstår jag varför folk kör med, visst är det väl trevligt med 10-30hk mer effekt...

Och nu hänger jag inte med alls varför du svarar så till mig om jag undrade vilken motorstyrka en M5 har? :hmmmm2:

Hittade www.dubbex.se på blocket och 2:- per dubb var väl ganska billigt men håller dessa eller flyger alla av vid första repan? Tydligen så ska man bara skruva plus limma fast dom....

Harvas det i gamla trådar tror han har antingen hittat sitt svar eller så ligger snubben ifråga å pliggar släden över till atlanten :beer:

Najs då fick man veta lite mer :) Har inte riktigt fattat det där med olika oktantal, exempelvis turboladdade motorer får ut mer effekt med E85, är det inte mindre energihalt vid lägre oktantal och hur tusan kan man då få ut mer effekt då?

Hur är det med en äldre motor, exempel min 670 -98 i manualen så står det kör helst på 98oktan men 95oktan fungerar också och hur ska man tyda det? Får man inte mer effekt utan är det mest för att förhindra spikningar då?

Har en 32mm matta på min mxz 670 och den är kanske något låg om man ska harva runt i djupsnön men inte så dålig så att man inte kan köra i djupsnö dock. Jag själv skulle vilja ha en 38mm kammar på min.

Det kanske är ett annat ord för samma sak? Jag vet inte med igentligen så är torrsump ett trycksatt system eller det blir undertryck i motorn och man kan även få ut någon hk mär än om dom skulle köra med våtsump. Har fått för mig att racingbilar, hojar och akrobatflygplan osv använder torrsump...

Jag har lyft en skoter med lift och vi fäste spännbanden på varsin sida i framvagn och en genom boggien, men klart under en helikopter kanske det är mer noga att fästa den ordentligt :)