Sökresultat

Får man fråga vad som menas med M/M ?

Ja det är riktigt snyggt med vitt men det är många som har lackat om sina skotrar vit alt svart så om du vill sticka ut så kanske inte den färgen men som sagt är det ju snyggt och det är ju du som ska förmodligen köra den :)

Måste vara jobbigt för hans anhöriga om dom inte hittar hans kropp, man kan som inte få något avslut? Fy så otrevligt :mad:

Ja någonstans måste ju alla stulna skotrar ta vägen? Men hur många stulna skotrar är det per år i snitt?

Camouflage åsså fixar du den svenska M90 skulle va rätt coolt :rock:

Jag måste vara blind oxå för jag såg inget inlägg av Scaleos tidigare heller? Hur som som helst en XCR 800 motor då är väl inte så illa?

Ja men läs igen det jag skrev om det du skrev var menat till mig, jag vet det att min 670 inte är en serie III motor. Det var min ÅF som sa att även den nyare serie III motorn hade samma problem (luftskruv) men då kanske han tänkte på -99 600 som har vanliga runda trottlar, men andra ord så...

När man skaffar sig en skoter oavsett modell/årsmodell så får man skruvar-kurs gratis :) man måste lära sig skruva om man nu inte vill lämna in den för service varje gång det är något. Fast det är klart mindre skruvande i en 4takts motor jämnfört mot 2takts motor dock. Men allt det andra finns...

Om inte brp gör som andra fel/barnsjukdomar serie III motorn exempel, problem med kolvar etc och brp tittar helt enkelt bort åt andra sidan :eviltongue:! Xp:n är ju grymt läcker skoter, konkurrenterna är ju inte ens nära :D

Sv: Snödjup I Arvidsjaur Nu är det så här STIG LARSSON att det är inte fan synd om dig!!! :ciao: Så med andra ord har det inte varit plusgrader där? JAG VILL HA SNÖ DELA MED DIG!

Sv: Förgasartyp. Jahapp då hade han fel med andra ord. Det är som vanligt när man frågar så får man inte rätt svar av ÅF..

Sv: cylinder Heheh najs :D

Där ser man :) Det skulle ha varit så på nyare skotrar oxå, byta dämpare å vips så får man en massa extra fjädringsväg :rock:

Du kan tillverka likadana dropbrackets (fästerna längst bak på boggien är det oftast metallbitar som är bockade 90 grader) som sitter där nu fast längre då så du flyttar ner hela boggien. Se till att ha samma avstånd mellan fästerna som du har nu. Jo en sak till du kan inte bara byta ut...

Det är väl upp till dig? Men om du har planerat att behålla den så är det kanske värt, du lättar den oxå en del framtill.

Sv: Snödjup I Arvidsjaur Jösses vad najs!

Snackade med ÅF och dom sa att luftskruven för tomgången är för snålt ställd ( 1 varv orginal på rotax 670) och han sa åt mig skruva ut den till 2 1/4 varv. Enligt han så var det samma "problem" med serie III motorn..iof kanske han svamlade ihop det men det är värt at prova kanske?

* Jag behövde inte kapa och tror att du inte heller behöver kapa nått men balja från zx har mycket högre/längre stötdämpare så det blir en del hål som man kan täcka för enkelt med aluminiumbitar eller plastbitar. Jag vet inte exakt hur F2000 ser ut men den har väl ännu kortare dämpare än S2000...

Grappar vet ni vad, vi kapar bort inre delarna av norrland å flytta in kusten närmare fjällen :rock: ja drar iväg imorrn å börjar gräva e ni med :ciao:

Jag tror du har F2000 chassit S2000 kom väl 96-97? Hur som helst så har jag S2000 chassit och bytte till zx plast. Buken passade hyffsat till och med popnitshålen undertill passade rakt av men runt fjädertornen och baktill så måste du modifiera en del och ck3 och zx är väl ganska lika i form? Så...