Sökresultat

Kapa slangen vid toppen , stoppa dit ett rör där istället med en tempgivare fastlöd i röret. Ta dosfräs och kapa ut i huven :-) enkelt. Se till att ta strömmen från något bra ställe, inte direkt från batteriet. Ej heller från halvljus. Funkar fint fint, gjorde det på min RX-1a i sommras.

Säker på att kort inte funkar ? Lynx Rave 550F (-06) med 38 kammar går super fint i löst + grymt bra på led. Den är ju relativt lätt. Att Vipern skulle vara soppasnål är jag skeptisk till, då jag ägt en. Vet inte hur X-trimen är men Raven går grymt fint. Nu vet jag inte vad dina polare kör...

Gasare

Går väl å schimsa om orginal dämparen ? Kolla med revelj. Det är ok om dämparen ibland slår igenom (dvs sällan) då har man fjädringen rätt inställd. Slår den aldrig igenom så är den för hård. Men vill du köra riktigt hårt på led köp en lynx ;-) Sen så är ju en mountain inte gjort för led, den...

Kolla i USA efter recalls. Se till att du får alla fixar om du hittar nåt. Yamaha i Sverige är inte med alls i matchen utan tycker kunderna ska stå för allt. Även om det är fel redan från start.

Finns bara ett sätt kolla på www.rx1.info :-) Där har dom allt om yamma 4-t, Knäckte min sekundär och fick en del matnyttigt där. Sen kan du alltid kolla www.snowmobileworld.com och söka på recalls för just din maskin. Det jag med säkerhet vet när det kommer till knäckta tunnlar iaf på 05'ans...

Den vill alltså böja sig neråt bakom bakre boggiefästning ?

Du lär ju ha bottnat fjädringen rätt rejält om chassiet är knäckt. Lägger väl knappast av om det har fjädrat utan att bottnat. Har du inga bilder på det ? Har du upptäckt det direkt då det hände eller bara märkt det när du kom hem ? Skulle vilja se lite bilder.

276'an är fin Zumo 550 kan vara ett alternativ också.

I bara lössnö så måste en hederlig 59'a vara bäst. Ska man uppför också.. ja då finns det andra maskiner, men skog och lössnö.... 59'a

Säger bara Arvidsjaur, behövs inge mer snö där :-)

Tjuvar den luft så lär du riskera att den går för snålt. Aldrig bra på en 2-t :-)

Är det flytande skiva eller är det oket som är flytande ? Om det har kärvat fast så lär den bara vilja bromas med en klots och då händer det inte mkt :-) En av dom lär vara flytande dvs går att ändra i sidled en aning. Kolla det.

Så nice.. fästet verkade dock inte vara det bästa :-)

Byt bolag. En del bolag är inte intresserade av att helförsäkra skotrar.:mad: Lovar dig att om du kollar med en nyare maskin så har dom en annan ursäkt eller en sjuk premie.

Olycka, skulle köpa en Mach 1 eller nå sånt 800 -00a så hamnade en viper -02 under näsan för 15000:- mer som var som ny. Kunde jag inte säga nej.. På den vägen är det. Iofs har jag en lynx nu också men men. Annars finns det ett ord Kvalite :-)

Sen är det ju troligt att chassit ger vika bakom infästningpunkten om du bara kör själv på den... eller ?

Iaf vad jag har läst på jäkar sidorna. Där kör folk med dubbat. Vet att min korta 05a drar ihop fjädringen nå djävulst så fort som stänklappen hamnar under mattan. Och jag har inte dubbat.... 06orna har en helt annan modell och vinkel på lappen. Men Kolla hur lappen sitter, inte direkt så du...

Bästa var när jag kolla med Folksam och hade en -02 SX Viper 700. Helförsäkrad helår 28 000 :- Nån fler som har varit med om det :-) Från halv till hel var det gigantisk skillnad beroende på "person skador". Som dom flesta vet så är det trafikförsäkringen som tar hand om den biten och inte...

Lynx 550F -06 Helår helförsäkrad 1500 :- RX'1a -05 Helår helförsäkrad ca 6500 :- Kan dock ställa av dom engång per säsong sas... Så blir väl ca 3-4000 för RX'1an och runt 1000:- för lynxen. Förvånad då man kör värre med Lynxen än RX1'an :-)