Sökresultat

Den där skulle uppdateras, Dold regskylt, dvs sitter den inte på huven och går att läsa rakt framifrån 1500 kr. Avsaknad troligen >1500kr.

Dom låter alltid på tomgången , finns lite brickor och annat man kan få bort det med. Så länge den inte låter på högre varv så är det inga problem.

Har en 06a och den räcker till, lite sämre boggie men bättre dämpare fram. Vet inte hur 07an har det men 06an har samma dämpare som 600an.... toppar runt 120 blås, du håller ca 90 på mätaren på guppig led, där du skulle behöva ny rygg med din gamla skoter... Väldigt rolig lekmaskin som går...

Jag tycker den är värd dom extra slantarna. Men att den skall bränna slides ? Nix pix. Inte på den korta iaf. Sen slipper man det klassiska mattrappet som Yamaha har på dom äldre skotrarna.

Med större gasare lär gasresponsen ändras också, förmodligen till det sämre. Om du ni inte har trollat med annat i din motor också :-) Men med portning , pipor osv.. så kan du ha nytta av det.

På den där behöver du väl inte batteriet för att den skall gå. Mät när det inte sitter där.Då bör du ha ca 14V. Du kan ju även prova att belasta ditt batteri med en glödlampa på säg 10W en längre tid och se hur mkt det sjunker. Eller starta och stänga av skotern ett par gånger och se vad...

Hej, Någon som vet hur mkt man kan släppa upp fjädringen på en RAVE 550F 06'a ? Instruktionsboken suger ju ... Har släppt den väldigt mkt men ändå är den för hård för sambon och jag på ca 90 pannor + kläder har inte lyckats bottna den ännu... trots 90 blås på kass led :-) (eeh menar 70 km/h)...

Fixar inte F7an Etanol ? :-) Köp 4-t aldrig över 2 liter milen med RX1an hittills

Sv: Hantagsvärmare koppla lös den och mät upp den. Bara mäta resistansen i den. Är den oändlig byt handtaget.

Vipern motorn är viper. Sen hur mkt dom har gemensamt är en annan femma. Vipern har annan vevsläng, annan kompression på cylindrarna bla har cyl vid variatorn lägre komp. Och framförallt en helt annan olje förbrukning är SRX SXR motorerna. Skall vara ca 50% lägre.

kylningen är bra, sen så slipper man snö och is på fotstegen.

Som vanligt så är ingen maskin från Yamaha färdig... Viper med 32mm matta går ypperligt i lös snö. RX-1 med 32mm matta (samma chassie som vector) går inte lika bra. Ska du ut i snö så byt matta, nu finns det olika definitioner på lös snö osv.. RX-1an klarar av rejält med lös och djup snö om det...

Komfort och mkt att åka med, RX-1 med monoshock. Dvs -05 och frammåt ej SP from -07. -05 borde gå att hitta runt 60 000:- men se till att uppdateringarna är gjorda på den. Boggie förstärkningar, främre W-armen, wire samt ögla till monoshock reglaget. Är det inte gjort, köp den inte. Syns...

Vectorn är fin. Men förvänta dig inte vara snabbare på en guppig led, där vinner vipern lätt. Du lär säkert få bättre komfort på Vectorn.

Saknar en cylinder dock ;-) he he

Justerar man verkligen returen också ? Tror inte det.

På SPn är det väl värsta styrhöjaren ? Passar inte RX1 styret ? Eftersom dom sumpade det -06 (funkade kasst med värmen) så kunde man iaf i fjol köpa det för 600 kr på yamaha med väramre.. och hooks. Varför krångla till det ?

Tror 07an är lika som 06an, garanterat du blir nöjd om den är rätt bestyckad. -08an har sämre dämpare fram. 550F 06 har samma som 600an.

Jo vipern är svår att få till riktigt bra, men när man väl fått till den så... Har själv kollat på ZR600an som andra maskin, men blev 550F istället. ZR600 är billig i inköp också. Med orginal mattan är Vipern ok i lös snö.. med 32 :-)) då är den rolig som fan. Nåja Lycka till med din Arctic.

Du kan ju dreva ner lite i samband med ombestyckning av variatorn också. Men att köra sakta med en RX'1a är inget jag skulle rekommendera. Nu vet jag inte vilken årsmodell du hade tänkt men dom utan fläkt har lätt för att gå rätt så varmt vi slö körning.