Sökresultat

undrar varför i princip alla team i usa kör med v force 3 reeds i pro open :rolleyes:det kostar pengar men det fungerar bevisligen

pipa/pipor betyder oftast att man bör bestycka om ,och du kan lita på att slp ,speedwerks etc vet vad de pratar om

Sv: GSX-R 750-01 Hojmotor i skotern samma olja där och det kan sitta en balansaxel lite olämligt till för en radikal motor kapning ,men man bör ju helt klart kapa bort all onödig vikt om det är möjligt o det ser man ju på en sprängskiss :D

garmin 60csx har överlägset bäst satelit motagning ,den vann dessutom snowmobiles gps test med råge ,höjd mätare ,elektronisk kompass har den också . stömkabel + 1g minne .400$ i usa i fjolhöst 7000 i sverge och den har dykt i pris här hemma nu 1200 frilufts pro + skoterledskartan

klart att motorn går utan men skillnad blir det, men i komination med reeds mm blir det tydligare. Det finns en bra artikel om boostbottle i SnowTech september 2007 på sidan 40 som beskrivaer funktion o verkan på ett bra sätt ,men jag orkar inte skriva ned allt det som står där min rmk 700...

Sv: GSX-R 750-01 Hojmotor i skotern det går bevisligen att åka till månen :D så att humpa en hoj motor i en skoter är ju inte ett oöver kommligt problem,håll oss uppdaterade om projektet :)

Sv: GSX-R 750-01 Hojmotor i skotern micke har helt klart en poäng , ska du ha variatorn på utgående drevet så är hållbarheten ett mega problem pga lagringen som tyvärr tillåter radial kast ,vilket kommer att öka med tiden (det räcker att spänna kedjan för hårt för att mosa lagret på utgående...

det var bra atrt du specifiserade i a f mullfritz :)

eller varför inte mattias bogg #111 som dessutom är 08a bor söder om arlanda, en frekvent o duktig förare i snox series ,som tyvär ligger nere i år tråden är lite gammal

det är som med allting annat ,några byråkrater i olika gebit sitter i s-holm och fattar beslut om saker de inte har en aning om tex skotrar, rovgdjursbestånd ,om någon "lappjävel"(norr om dalälven) är sjuk eller lat osv, just i matt frågan är det ju helt uppenbart att man ej har förstått hur...

då är jag med ;)

bengans har väl inte alltid varit så värst seriösa ,en polare skickade in en cylle o fick tillbaks en annan,sedan har de ju talat om för folk att speedwerks inte vet vad de pysslar med, detta vet jag för det var min mod 600 de svamlade om :cool: men visst kan de ha en poäng i detta fallet en...

kolla länken ovan

ja precis,jag var lite ironisk :)

prova www.bobscycle.com i Minneapolis de har det mesta man kan önska sig,mc,atv,skoter,kläder alla kategorier. jag var där i fjol och förstod plötsligt känslan min fruga får när hon nalkas ikea :) brände 25000 på ett besök som ni förstår så fick jag betala straffavgifter pga för tungt bagage på...

vad bra ,koppla då in avgastempgivaren och berätta gärna hur du fick det att fungera med en varningslampa avsedd för kylvätske temp,det blir intressant

vforce 2-3 or + boostbottle det ger föbättrat gas svar, boysenreeds har mest verkan på lägre varvtal vforce på lite högre.reedspacers ger bättre bottendrag ,men dessa skall kombineras för bästa effekt finns en bra artikel om boostbottle i SnowTech september 2007 på sidan 40 som beskrivaer...

ja absolut ,det är nog hyfsat individuellt mellan modellerna

då är det väl läge att prova det då eller :confused: :D

på mina 500 700 800 polaris sitter det en tempgivare på toppen, avgas temp givaren är olämplig att koppla till orginal instrumentet för kylvätske temp