Sökresultat

fyrtakt,tvåtakt,vankel.gasturbin etc har sina fördelar o nackdelar. men frågan är ju igentligen hur och om de går att optimera ytterligare för att få en lättare ,hållbarare ,starkare,,miljövänligare ,billigare motor, som det ser ut idag så har 4 stroke varit klart prioriterad,men framsteg...

vem säger att oljepumpen måste vara som de som finns i dag :hello:kamkedja, ventiler, drev + det gjutgods som krävs för att placera dessa detaljer på lämplig plats

rent tekniskt är en 2t oerhört enkel i sin konstruktion,både kvalitativt o antal rörliga delar ,sedan är också smörjningen oftast väldigt bra o efektiv på 4t,o en kompromiss i 2t. hur skulle det bli om man kunde ha en likvärdig smörjning av ram vev lager ,motorstyrning så "glödkolv"inte kan...

jag vet inte hur du gjorde robin :hmmmm:,men jag hade då inte fått lös min edge buk utan att demontera stagen :eviltongue:

i regel inte :hello:

jag köpte bi xenon på blocket för 1800 pix funkar klockrent i bilen det e samma nummer på balasterna som mb bmw audi jag kanske hade tur. köp 50 watts då blir vintern ljusare för alla :laugh:

helt klart är det en dimentionerings fråga,men även en fråga om motorstyrning Powertec är ju en relativt enkel sådan och knacksensorn nära halverar förbrukningen.i dag finns kunskap o grejer för att få järnkoll på tex en motors förbränning sensorer spridare mm mm däremot så krävs komphöjning om...

ingen dum ide att ta bort styrstag o länkstag skiter du i det lär du förstå att robin inte gjort det skälv ,så vida du inte tänker såga isär buken :hahaha:

har du tagit lös gasarna o lollat om de e fulla me skit i flotör husen med hjälp av de grova pluggade slangarna under till kan du dränera ut ev vatten ,men skit, oxid får du bara bort om du demonterar o rengör kan ju vara så att de flödar pga otäta flotör ventiler :hmmmm2: ganska vanligt fel

ska man ha hel o alv dvs bi xenon så krävs dubbla styr don för avbländningen om man splittar en bil sats

till 2t s fördel talar vikt o priset ,en efektmässigt likvärdig 4t är betydligt dyrare att tillverka är en 2t och tyngre . det finns ju förvisso lättare legeringar att ta till men det kan ju även 2t göra ,titan o magnesium e dyrt, den enda nackdelen jag kan se är livslängden dvs antal mil man...

tack bola :ciao:bra o viktig info,precis när jag ska stycka min p85a

:hello:växelstöm är en förutsättning för att få oxid uppbrytningen ,denna kan styras. frekvens o vågländ ,fyrkantvåg på lite bättre tigar då man kan styra längden på negativ respektive positiv :aetsch: gled ifrån ämnet en smula :eviltongue:

vad sitter det för låg/hög farts munstycken nu :confused: kan ju vara fett bestyckad, man kan gå ned lite om man har en boost bottle som för övrigt i sig minskar förbrukningen något,och förbättrar gas responsen

jag har ett liknande problem,gul kabel till likriktare plussen till batteri o jord till jord , men räcker detta :confused: vad händer med styrningen till bi xenon (hel/halv) orginal e det ju kopplar direkt dvs växelström ,fixar hel/halv styrningen till xenon lampan detta :confused: balasten har...

inte för att vara petig men :D ,det går inte att löda aluminium.det finns ett lod som man kan svetsa alu med hjälp av tex gasol brännare men då går man igenom oxid skicktet o blandar upp de olika materialen = svats o inte på respektive ytor = lödning. det kan vara bra att veta skillnaden ;)

här är det lite, mindre o mindre för varje år :(,jag funderar på att flytta till KINA, på riktigt alltså :cool:

de konkurser jag har haft insyn i har oftast varit så kallade skrivbords städningar ,speciellt när de har varit flera kk med samma mäniskor inblandat så kan man ju misstänka det.hur det ser ut i bengans fall vet nog bara kk förvaltaren o ev åklagaren förtal ,det vete fan.som man behandlar...

Sv: Går på en cylinder, mxz 600 99" skadade reeds

jo tack jag vet ,det var med viss syrlighet som jag påpekade detta faktum