Sökresultat

Man borde egentligen kunna jämföra dem, även om nu REVen har mycket mindre CC i sin vibrapack. Dock så vänder sig REV XP / Apex till 2 helt olika körstilar. Ungefär som att jämföra Slednecks med MMM. Sedan ärade REV XP älskare, det är bra att se hur en maskin håller, iaf en säsong innan man...

:D Yups. En fråga, varför väger utombordare oavsett 2T eller 4T så inni (&%"(/&#%="! mycket? De vägs ju dessutom utan kylvätska.

Hmm, skulle jag bli impad eller? 2,6 liter, 300HP och 125kg. Jo jag vet, det är med drivlina men utan båt så går den inte så långt. Dock så tror jag inte att drivlinan väger så mycket. Väger väl en 80-90kg utan rigg. Det är alltså 115hp/liter, är det något att skryta med? Typ mycket sämre än...

Det är ganska lätt att få en 2T att hoppa upp på 3 liter milen, men för att få en ex. RX att göra det så får du jobba på ganska bra. Kanske med kälke i flövatten i 10km/h och full mutterfladder konstant...kanske... Är ju en som gjort det, iofs så var det en REVreplika i kolfiber. Lätt blev...

Och Yamma 4T är inte körbar därför vaddå? Dra exemplet med RXen, mycket roterande massa etc... men motorn är motroterande vilket motverkar gyroeffekter i resten av drivlinan. Nytron, det får denna vinter visa. Jämför du mot en 440-2T-sprätta eller mot en 2T 900-1000cc Twin-vibrapack...

Den skulle väl antagligen bli som Phazer med ett MCX-kit. 140hk, 500cc och ganska lätt. Då har du även kvar hållbarheten. Lassa på lågkompkolvar och ladda på mera och du får väl en 180-200hk och samma lätta maskin med en 500cc snurra.

Då skulle jag aldrig köpt en 4T. Däremot en normalladdad ex. RX på 250-280hk är rena rama korvgrillningsskotern. Hållbarheten har knappt förändras. Över 400hk är väl då hållbarheten tummas lite på. ;)

Om den _växlar_ ut på för låga varv så kan man avhjälpa det enkelt genom att spänna sekundären (mer wrap). Man får dessutom bättre backshift. Om den _slår_ till på för låga varv så är det antingen kraftigare primärfjäder eller lättare vikter. Har man för lätta vikter så får man ha låg vridning...

Langa på en turbo på en 4T med laddtryck på 2-3 bar och inte bry sig om livslängden så har du en motor som ingen 2T kommer ens i närheten av i hk/kg. Men vill någon köpa en sån maskin?

SRX hade 25mm, bara för att nämna en...

Säger detta igen... :) http://www.snowmobile.se/forum/showpost.php?p=98873&postcount=5

Sv: RS Vector Ehm, vadå hur. Lossa tändspolarna och ta upp dem, sedan skruvar lös stiften och byter. Använd verktygen som följer med.

SX går inte så bra i det lösa djupa, korta REV går heller inte så fruktansvärt underbart där heller. Man skall väl använda skotermodellen till det den är utvecklad till? Det är sällan man ser mountainmaskiner i speedruns, inte heller så ofta man ser korta maskiner oavsett märke dra highmarks i...

Sant. Mao så måste man dimensionera om motorerna så de håller, dvs lägga på lite mer metall så allt inte ramlar isär, dvs motorn blir tyngre. Dessutom så måste man dra ner effekten så att kolvar inte smälter vilket gör sämre hk/kg förhållande. Då har du ju tillverkat nåt som är tyngre och...

En utombordare varvar oftast inte så våldsamt, kan mer jämföras med en diesel och hur bra skulle en diesel funka med variator? Sedan har du ett helt hav till att kyla motorn och den behöver dessutom inte fungera i så stora temperaturskillnader, framförallt minusgrader, som en skoter skall göra...

Jag kan tänka mig att man vill ha lite andra system om man har en fläkt som matar motorn, men på en original så är det ganska bortkastat. Bättre att isf kasta ut pengarna på andra kammar, eller om du har en äldre RX (gasare) så är ECP-kit att föredra. Det första man öht taget skall göra...

Under garantitiden så bör du köra med Shell 0W30 då Yamma tycker man skall göra det. Precis som att har du en Doo så bör du köra med deras olja om garantin skall gälla. Senaste 2 säsongerna (ca 500-600 mil) har jag kört med Mobil1 5W40, funkar finfint. Nyss var jag och köpte olja inför...

Det är inte alltid skoterns fel...

Länge sedan man hörde något från dig. Välkommen tillbaka. :beer: Du säger att det kommer hur mycket som helst med 2T, liksom att du spådde DI osv. detta år. Har ännu så länge inte sett röken av spådomarna. Det enda som hänt är väl att Doo har kanske lyckats göra en 800-motor som inte...

Fanns ingen Apex där, bara Nytro. Och 2.5hk på topp kan lika gärna vara inom felmarginalen för bromsbänken. Jag skall visst få +2hk på min för att jag kör med CK10 stift istället för CK9 (om jag skall lita på en bänk). Ger lika mycket som nytt system och kostar 400:- :) Nu följde dessa med...