Sökresultat

hehe visst finns det men ingenting en human människa vill ha om det ska plockas ut mycket effekt. har ingen egen erfarenhet men det blir mycket skruva iaf. tikka säljer turbokit till 2-taktare.

vikten är ju samma vad jag förstått?ragen har back.det har inte min mtn. men dom små kilona hadde endå inte märkts. tycker rs rage är mycket svårare att köra än min gammla v-max 700 -01. aldelles för mycket srx kännsla för min smak i ragen. å visst spelar ju gammel boggien som sitter i ragen in...

dubbelpost

det går att jämföra på så många olika sätt.visst du(stochresearch) jämför barahästkrafter mot vikten. tänk på att nytron har 280 hästar.(med turbo) utan överladdning blir det svårt att slå ski-doon på fingrarna i ditt sätt att tänka. finns så extremt mycket att uppdatera på en "4-takt SKOTER"...

va yrar du om? har inte sett viktsiffror från tex artic å pol men tror inte att dom är MYCKET lättare än nytron

min vector har jag aldrig haft startproblem med iaf. visst man måste varmköra den gör man inte det så går den som ett arsle tills den blivit varmare.(templampan lyser tills den har kommit upp i temp). kolla boggiehjul och dämparna och slidsen.

yamaha nytro och rc 800 väger ju lika mycket om jag inte har helt fel så det blir inga förstärkningar för din del. har du en arctic f1000 däremot får du kapa lös en 50 kg alu för att få den lika lätt som en nytro..

ni ska inte ändra så det står snowmobile.net eller nått i toppen på sidorna? står ju skoterleden.net nu.

jag TROR att det är bättre att du mailar direkt till snowmobile redaktörerna om du vill ha rätta svaren.även dom som vill ha all kritik så att dom kan göra tidningen bättre.

vikt är väldigt viktigt men det jag menade är ju att du hadde kunnat skriva vilken modell du undrade över så att du kan få svar på det.

tre barn...yngsta född i onsdags..... extremt synd om anhöriga

ne? om det är något som är så dödsviktigt om vikten så skulle du ju kunna fråga det nu på en gång.

du har pm

tråkigt.

isåfall är arcticen eller pollen mest driftsäker. f6orna ligger ju väldigt bra i kurs och lynx har serie3motorn som har sina sjukdommar. polaris har ju aldrig varit kända för att hålla. men nu har ju pro xren nyare vesportarna som är väldigt bra. dock ovanligt med stora problem med...

583 skulle jag tippa på att han har alt 643.inte 670 indy chassiena är likadana men som sagt så kan det var olika dämpning alt boggie om det är bytt till tex xtra 10 och det är ju ett + personligen hadde jag tagit det som var fräschast/mest komplett

OFTAST därmed ej alltid brukar kedjan räcka till två kuggs nerdrevning. v-kit är ju ett alternativ

menar du att slidsen är slut eller att hjulen är slut?

varför en zrt?du har ju redan en och den tycker du är för tung.... zr är riktigt fina sktorar. kan varmt rekomendera zr 5/600 -01 har kört båda och 500an är riktigt rolig för pengarna. ganska törstiga dock men vet ej hur dom andra du kollar på ligger till i bensinförbrukning. men extremt rolig...

vem som har plockat ihop grejjerna är ju helt oväsäntligt? eller? kolla snoperformance.se dom kan garanterat det där