Sökresultat

XLT SKS med en 38:as matta borde ju funka eller någon äldre summit. Beror på hur mkt pulver du "måste" ha under huven. För 30 000kr kan du skamma hem många fina maskiner med lite mindre kubik under huven.

O ja. Verenda gång du slipper slita runt maskinen garvar du bara och lägger i backen. Jag skulle då aldrig ha ett fordon för uppemot 100 000kr som bara går åt ett håll!

Ang magnapullproblemen så kan jag bara bekräfta dessa problem. På min 02:a gick den paj, faktiskt i Arvidsjaur, ifjol. Har även kompisar som upplevt xakt samma problem. Vad jag förstår beor det på att plastdetaljerna blir spröda eftersom värmen blir för stark från avgassystemet.

Hur mkt pengar finns att spendera är väl en väsentlig fråga i sammanhanget....

Ca 5000 kr

Har samma problem med min Renegade 800 -02:a. Provade även en 03:a innan jag köpte min och det var likadant med den. Det kanske är som Plush säger :confused: Men int faan byter man gasare iaf!

7800-7900 rpm. Jag har då rekomenderats, av Tord Sundström, att köra på 98 oktan.

Men för bövelen, då kanske det är läge för en en Yamaha Mountain Lite då? De kostar ju inte så rysligt mycket och dessutom får du tidernas mest driftsäkra 2 taktare! Lite lite hp´s men den väger ju nästan ingenting. Annars är nog en RMK 500 inget dåligt alternativ om du eftersträvar en smidig...

Summit 670X -99 eller Summit 600 skulle jag tro. Hittar du någon riktigt säljsugen individ med akut kontantbrist kanske du lyckas skamma hem en Summit 800 highmark -01 och då är det lixom inget snack om saken! Oj, det blev mycket Ski-doo.... :D

Indy 650 med pipor regerade ett bra tag :D

Enligt rapporter från i veckan så är det runt 40 cm strax utanför A-jaur.

Nu skall jag inte surra skit om Polaris, men nog skulle då jag lätt föredra en Lynx G-type 494/583 eller en MXZ istället för en Indy 500.

Jaha, dags att ge en rapport. Monterade Dynoport-pipan idag och upplevelsen måste beskrivas som odelat positiv! Gick upp till 540 på mainjet och sedan ut å provgasa. Mkt trevligt gensvar på gasen och motorkaraktären förstärktes en aning. Och inte att förglömma. Ljudnivån var endast marginellt...

Är 270 orginal så känns det lite för mkt med 340. Dessutom vill jag minnas att tripplarna var ganska fett bestyckade från början. Att ovanstående kör sin maskin med 250 utan problem verkar understryka detta. Prova att gå ner ett eller två steg och håll koll på stiften ordentligt. Ring och kolla...

Finns ju massvis med sjöar nära vägen! Antnästräsket eller Bälingeträsket är heta tips. I Lule är det runt 15 cm. I Pajala har vi dryga halvmetern!!

Nog går det fint med en 32:a. Vet folk som monterat 38:or på sina Phazer TF. Visserligen tappar du kanske lite av den "vansinniga" toppfarten :D På min monterade jag en 25:a utan någon som helst märkbar effektförlust.

SLP´s pipor har väl alltid fungerat bra på Polaris. Decker funkar oxå vad jag vet iaf.

Sök? http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=7549

Renegade 800 02/03 eller Lynx Ranger Mountain 03/04 borde nog duga.

Monterade en 25:a och flyttade tillbaka boggien som ovanstående menar. Dessutom så sänkte jag bakre fästet med 4-5 cm vilket innebar en betydligt högre bakända. Har funkat klanderfritt i 6 år nu.