Sökresultat

Tacksam för alla erfarenheter angående trippelpipor och Vipermodellerna; förbrukningsskillnad, driftsäkerhet, bestyckning, ljudnivå mm Mvh

Naturligtvis så är det ju så. Är nog få områden som anhängarna är så "hemmablinda" som i skotervärlden. Detta med vibrationerna i 900:an är ju däremot en sak man hört från flera håll. Förövrigt kan det kan ju vara lite korkat att köpa en maskin som man vet är som ett blysänke att sälja. Tackar...

Fy fasiken vilket pris... men fortfarande en Polaris:D Nja, blir nog att vara Rotax-trogen eller tom "symaskinstrippel" om man riktigt snålar ihop.

Kolla i tråden som länkas till ovan! http://www.cudneyracing.com/ Verkar ju vara ett hett tips. Annars så är ju klassiska Wiseco ett alternativ. Eller om du är sniken/ekonomisk så är det ju SnowPro som gäller. U got Pm föresten:D

Hmm, ok. Det är ju det man befarar med Polaris maskiner. De är ju ISKALLA på beg.marknaden:mad:

Nu är man skoterlös och letar med ljus och lykta efter en ny maskin inför vintern. Naturligtvis är det MINST 365cm matta som gäller:D Såg på Blocket att det finns en ny RMK 900 -05 till rätt kurs. http://www.blocket.se/vi/9512304.htm?ca=1_9_s Nu är det ju så att jag inte ens tittat på en...

Enligt den här tråden: http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=6932 ...så är det ju bara att byta kolvar på direkten. Om det inte är gjort redan. Men börja iaf med att kolla komp, det skall inte diffa mer än 5% mellan cylindrarna. Låna gärna ett endoskåp och kika ner på kolvtopparna om...

Nja, det är under sekundärvariatorn, just under skyddet som ligger över vajern till hastighetsmätaren: http://216.37.204.206/wps/Skidoo_OEM/Skidoo.asp?Type=13&A=237&B=36

Sv: Tillbehör Till Nyiskaffad Summit Reedspacers och en Dynoportpipa!! Sen är det bara att vifta adjöken till föföljarna:D

Svårt att säga, som vanligt. Ett fint ex betingar ju alltid ett ngt högre pris. Dessutom så har ju säsongen knappt börjat och de som har fina maskiner har ju ofta ingen panik att sälja. Jag tycker dock inte att prisskillnaden mellan 02 och 03 är befodrad. 02:an är ju dessutom snyggare:D Priset...

Håller med ovanstående! Försök även försäkra dig om att säljaren inte är en "hopp & lek" tok. Kolla efter krökta/buckliga trailingarma, veck runt chassiet och att det är rent och prydligt under huven. Svårt att provköra idag, men går den rent och inte skrammlar alltför mycket från...

För 990 får du BARA läpparna. Helt nya kompletta korgar ligger på 4-5000 kr. Boysen vanligtvis aningen billigare äv V-Force 3.

Tre tips ang magnapullerna: 1. Har den inte gott sönder så köp en lott... eller ännu bättre köp ett nytt lock och byt ut det gamla 2. Använd självklart gänglåsning då du skruvar fast den nya kåpan 3. Skärma av kåpan mot värmen med aluminiumtejp, då reflekteras en hel del av värmen bort och...

Jag har kört många fina mil med MXZ 583. Iof en 96:a, men men. Har bara positiva saker att säga om den. Efter lättare modifiering av variatorerna så gick den kanonfint. Inte för att den orginal var dålig, men skillnaden blev ändå tämligen stor. Om man jämför mot Lynxarna 454 och 583 så går den...

Ett alternativ kan ju vara att låta Tikka modifiera orginalpipan och eventuellt prova med ngn alternativ slutburk. Liiite omständigt och dyrt iof. Annars brukar 500:an svara bra på lite modifiering av slidskivan och trailportning.

Us sidor finns nog i massor, ex: Sledparts & Goodwin Kolla även Tikka, M-performance, Tords motorservice mfl. Sök på "clutch kit +mxz +webshop" eller liknande.

Finns ju hur mycket som helst! -Reedspacers 5-600 kr -V-kit ex Goodwin 3-5000 kr (beg ca 1 500) -Pipa/pipor ex CS alt Dynoport Hör med; Tikka, Tord el Mulle 7- 9000 kr (beg 3-5 000 kr) Om du skall köpa från firma finns det ju alltid möjlighet till "paketerbjudande".

Antar det! Felet är väl att man omgett sig med problemfria Ski-doo alltför länge :D Nåväl, skitsamma, får se om det det blir att konvertera. Tackar för åsikterna!!

Visst borde det vara så att Ski-doo också haft dessa problem, men jag upplever iallafall att Lynxarna, spec -03, verkar vara besynnerligt "otursförföljda". Även 05:an Adventure verkar väl ha lite mer kvalitetsproblem än motsvarande Ski-doo 05:or? Det som även tilltalar mig är helt klart Rangerns...

Cheesus, blir det inte buss-känsla?? Magnapullen har jag föresten renoverat på Renegaden 2 ggr... Låter positivt annars, vad tycker du om smidigheten på maskinen? Som jag upplevde det vid testkörning kändes den mer "bufflig" än Zx:en.