Sökresultat

Allt beror ju på hur "optimal" du skall vara. Variatorerna är ju långtifrån perfekt inställda orginal... Att dreva ner 1-2 kuggar fungerar säkert utmärkt till en början, justera bara på TRA´n så att toppvarvet blir ok.

Min tanke också. Ranger mtn går ju att få nästan hur billigt som helst och får man tag i en lugnt körd maskin med 2-300 mil på mätaren så känns det ju som ett riktigt kap. Men det skulle ju svida i Ski-doo hjärtat att vara "otrogen". Finnd*****r.... :D

Är det någon på forumet som kör denna maskin? Med tanke på det låga andrahandsvärdet så ser jag det som ett intressant alternativ till Ski-doos motsvarande modeller (Zx X-Summitarna 02/03 h.o). Om man dock läser i skoterbanken så varierar ju omdömena en hel del... När man hör runt lite i...

Det är väl som med de flesta andra pipor, 5-6 000 kr för en singelpipa och 9-10 000 för dubbelrören http://www.tikka.se/. Men som sagt kolla upp blocket då och då, det har gått ett antal pipor till just 670 motorn i år. Tex just nu så finns det minst 2 uppsättningar av Fast´s dubbelrör.....

Från ovanstående test: ".. på orginalmotorn fungerar Fat Boy-singelpipa mycket bra och ger en ökning på 4-5 hp" "Crank shop trailpipes...ger något sämre bottendrag men effekten stiger till 140,4 hp vid 8400rpm! "ingen annan motor svarar som en modifierad 670" Hela testen finns i Snowmobile nr 1...

Mach Z:an är en riktig dräpare, en av de snabbaste serietillverkade skotern genom tiderna. Många brukar klaga på att Rotax-tripplarna käkar stift, men under de säsonger jag kört med sådan motor (600) bytte jag då inte en enda gång. Till årsmod -98 kom ju det "nya" CK3-chassiet och det skapade...

Gratulerar! Du har precis införskaffat en av de bästa maskinerna av den "gamla" skolan dvs innan Rev:ar, Firecats och IQ´s. Ett tips kan vara att kontrollera hur skidbredden är ställd. Fästplatta är nämligen utformad så att du kan justera justera skidbredden en hel del. Har inte koll på exakta...

Jag skulle nog av tradition välja en Renegade 800. 1000-kubikaren tror jag helt enkelt inte att jag skulle uppskatta motorkaraktären på. Om man nu skulle vara "otrogen" så verkar Switchback 900 vara en riktig dräpare också.

Nu får du väl ändå ta och lugna ner dig lite. Det var inget personilgt angrepp mot dig som EX-ägare. Bara lite allmänna erfarenheter med lite glimt i ögat, men det kanske du saknar. Dvs glimten i ögat... Jo, jag känner till Mats Tikka, och nej jag har inte full koll på varenda Exciter som...

Mmmm försök hitta en Exciter, från tidigt 90-tal, som garanterat aldrig varit i ägorna på en trimstinn fjortis...lycka till. Jag skulle satsa på en Phazer II:a 7 dagar i veckan! Men det är jag det..

Köp en lott!! :D

Nu är ju jag partisk i frågan eftersom jag förra året bytte från en kort MXZ till just en Renegade 800 -02. Ser inga som helst fördelar med 800 X:en. Kortare, mekanisk back, förvisso mindre mil (?) men förmodligen mer pinad än Renegaden. De som hoppar och skuttar med sina maskiner kommer...

Teknik, tekniiiik :D

Det är absolut inga problem! Sekundärvariatorn: För att ta lös den behöver du inga specialverktyg, bara en hylsnyckel av stl 13 (tror jag). Skruva loss centrumbulten och ta loss variatorn. Vänder du på den så ser du låsningen för helixen och fjädern. Det kan vara lite trixigt att få bort denna...

Haha det hände mig precis när jag köpt maskinen. Stod utanför affären, glad som f-n, och skulle dra iväg (ca 2 mil hem). Fått lift dit så nu var det bara att båååpa hem med ett leende... Trodde jag..... Tvärdöd var den och affären hade precis stängt och ägaren dragit hem. Efter 1/2 timme så...

Nu vet jag inte om detta är ett utbrett problem, men det var exakt lika med min 583:a. Grymt känslig vid starter. Proceduren gick till enligt följande: tompumpa med primern till den börjar mata och tryck då två ggr, dra igång och var reptilsnabb på gasen så att den inte dog. Om den nu hann dö så...

Variatorkit ändrar helt växlingskurvan för din maskin. Orginal så justeras de flesta maskiner till en grundinställning som skall klara alla möjliga olika förhållanden; lössnö, finåkning, ledpiskning, kladdföre. Nackdelen med detta är att orginalinställningen kan vara lite slätstruken eftersom...

Phazer =fläktkyld 53hp, lätt, motorn går sällan sönder, världens bästa :D Exciter =vätskekyld 75-95hk beroende på årsmodell, motorerna skär på löpande band

Är det en kuggfråga? Du vill alltså ha en bra ledskoter som inte gör bort sig i snön, right? VARFÖR BLANDA IN RMK:n.....

Har också hört denna kommentar från flera håll. Personligen så tycker jag de funkar helt ok.