Sökresultat

Finns att köpa nya membran satser till pumpen kanske skulle behövas.

Mest troligt bara för att de inte finns nog mycke bränsle så den suger med sig luft också och bränsle blandningen inte räcker till att förse motorn med nog mycket. Risken kan vara att den vill nypa om den får för lite under en längre tid. I rmk:n jag hade så kunde jag nästan tömma tanken bara...

Inte behöver väl du nån slutburk en 670ho går ju bättre än många org. 800or. Har haft en sån eller har iallafall kvar motorn å avgassystem från den (resten skrot) å många blev förvånade över gassvaret i den motorn.Bara kul om de låter lite å händer mycket istället:) Min har iallafall en tömd...

Hade en zr 700 -00 för ett par år sedan å den tog aldrig under 3 liter milen. som bäst 13 mil på 40 liter (49 liters tank) Dock var den ganska modifierad i variatorer varvade ganska mycket fast det gick sakta men höll man full gas så skickade den på jävulskt mycke. Satt en vass helix på den samt...

Prova med det iallafall. Kan ju vara så att beroende på slangarnas längd och hur pumpen är uppyggd så får den ena förgasaren lite mindre bränsle än den andra när det kommer för lite. Ang. att den bluddrar på högvarv kan ju även vara att den suger luft ut flottör husen och får får lite bränsle på...

Stock i tanken? Kanske är flagor från jeepdunkar som ligger i tanken då? Sitter ju säkert ett filter i tanken också som kan ha stockat igen. Kommer det inge soppa fram till pumpen så går den ju helt enkelt inte och kommer det för lite soppa så går den men bara så länge det finns bränsle kvar i...

Nån som har lite tips om variator setup till Pro x2 600a? Även Pro X 600 borde ju funka. Kanske nån som kört cross/backe eller enduro med dessa maskiner som har nån bra setup? Sitter nu mörkblå/vit primär fjäder och org. 58g vikter. Svart/röd sekundär med 58/42 helix Motorn org. förutom...

Nån som har erfarenheter av ZR 900orna både bra och dåliga mottages tacksamt. Funderar nämligen på att byta bort rmkn mot en en 04as Efi. 04an med Efi verkar ju inte vara en så vanlig maskin och hade gått ca 800mil redan.

Var inte så dyrt att köpa från slp heller. http://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=3&catID=25&productID=68

Då kanske det bara är våran ÅF här i boden som tar bort dom så man får köpa det dyrt av han istället:mad:

Tror att wilwood bromsen från arctic ska passa de enda är att du kanske måste ha en adapter mellan org. slangen och behållaren. Tror att de är slp som saluför den uppdateringen till polaris bromsarna. Men de ska ju passa med en beggad från arctic också.

Sv: Blir Galen på skoterf*n!!!!Indy 500 trail kollat om cylinderfots packningarna är hela? Hade ungefär samma fel på en trail -90 för många år sen då hade cyl fots packn. på variatorsidan gett upp fast den grisade ganska mycket kring cylindern då också så de borde kunna synas isf. Testat...

Men prova kolla stiften iallafall för säkerhetsskull. Vet inte om det verktyget brukar följa med ens. Både i min 05a RMK och jobbar kompisens SB 04a så var verktygs facket helt tomt när man fick skotern ny. Man kan även ta en 11mm nyckel och en 4mm insex tror jag det var (ska vara tum...

Som jag skrev tidigare så kör jag med 450mj och lampan började blinka efter en ca 20sek fullgas i djupsnö nära havsnivå. Så 490 borde inte vara nåt problem. Alla jag pratat med som kört med slp singel på båden 6,7 och 800an har fått gå lägre än slp:s rekomendatons lista. Kollat om din burk är...

Okej då får du prova att kolla stiften också. Kör till lampan börjar blinka och då stänger du av maskinen direkt och tar upp stiften å kolar färgen på dem. Har hört i nåt enstaka fall då själva givaren gått sönder så lampan blinkat lite när den vill själv.

450s Munstycke verkar då vara för litet på min med org. luftburk idag var jag ute å körde en sväng ca -5 grader ute. Efter en fullgas repa i ca 20 sek började DET lampan blinka så de blir att bestycka upp till 460 och testa igen. Har kört hela vintern utan att de blinkat tidigare men iof. var...

Sv: Lynx Rave 670 Det skulle inte gå att få dit en f7 org. matta då? 325/35/35 Har haft en 35cm bred matta på en ski-doo tidigare dock 307 lång och de var då inga problem med bredden och boggiehjul osv. blir ju bara 1.5 cm smalare på varje sida igentligen. Längden borde ju kunna gå att justera...

Om det är en efi så kolla att det är resistorstift på den annars kan stiften störa ut efi boxen varav dina lysen även slocknar. Kan även vara nån tändhatt som spökar annars. Varit med om liknande fenomen på både en Indy 500 efi -92 och en Wlidcat 700 efi -93 i det ena fallet var det en tändhatt...

Ang. soppan 95 kontra 98 så borde ju gå att kolla med hjälp av dom 2 olika tändlägen som finns på nyckeln. Första läget har jag för mig är för högre oktan då lysen en lampa i instrumentet "prem only" och det andra för lägre oktan då lyser ingenting. Dock så är detta mest för den amerikanska...

När värme lampan "blinkar" och inte lyser med fast sken då är det kancksensorn som säger ifrån så mest troligt går den lite snålt och vill på att spika vid hårdare belastning. Kolla vad du har för huvudmunstycken i gasarna samt om du har rensad luftburk. Går ju även att kolla stiften som är...