Sökresultat

Sv: Variator problem! Den blå fjädern är en ganska hård fjäder. Tror det brukar sitta guld eller röd/vit org. på 500 motorerna beroende på årsmod. Som det skrivits tidigare så kolla även sekundären ev. byt glidklackarna om dom börjar se nötta ut. I sekundären borde det sitta guld eller svart...

Kolla även mellanrummet mellan remmen och skivan i primär variatorn. Hade liknande problem på en storm tidigare och då var det ca 4mm mellan skivan och remmen med en ny rem vilket gjorde att den hoppade iväg oavsett hur man skötte gasen när man skulle iväg. Den slog in vid ca 5500 varv och...

På en ProXR har jag varit med å montera en krängare. Hålen där den ska sitta är lite större än krängaren så man får lirka igenom den och sen trär man på bussningarna som sedan nitas fast. Fanns tydligen att köpa en komplett krängningshämmar sats till proxr modellen då följde det som behövdes...

Kanske bara var på 97an de funkade då. På den satt ju vit fjäder standard och 10-58 vikter. samt 42/36 helix. Men har nån sagt att dom sakerna ska funka så är de väl bara prova.

Kan ev. få tag i 10-60 skicka ett pm vid intresse så kollar jag upp det. /Mvh Fredde

Ett tips testa 10-60 det hade jag på min 97a tillsammans med vit fjäder i primären 42/36 helix och silver/blå i sekundär funkade även bra med blå sekundär. 10-60 vikterna sitter org. på tex. switchback 600 kanske på nån egde 600/700 också så de borde inte vara omöjligt att få tag i beg. Annars...

Byt ut den gula fjädern i sekundären mot en röd/vit så ska du nog se att de blir lite bättre backshift på den. Den gula fjädern är inte så mycket att hurra för då den är för mjuk för din maskin redan med org. prylar i variatorerna.

Kom på en grej till. Första gången ja tog lös variatorn på zrtn jag hade så ville den inte lossna helt enkelt... den satt som berget. Men blev tipsad att dra ut variatorbulten ,tippa skotern på sida och hälla i lite olja i hålet och sen sätta på lite gängtejp på avdragaren, dra in den så...

När variatorn ska lös brukar jag använda mig av mutterknackare å än har ja inte förstört nån vev så de verkar ju funka. Har för mig också att jag fick slipa av lite på hylsans utsida för att få den nog långt in så man får bra grepp på bulten. Brukar inte vara nåt problem att få lös variatorn...

Kan ju rekomendera att inte köpa ett variatorkit från bengans iallafall eller från nån som är åf. för dom. Köpte ett kit till en zrt 800 en gång å de funkade sämre än med org. En bekant köpte ett kit ca en månad senare till samma maskin och fick inte ens samma saker som jag fått och han...

Kolla här så ser ni inslagstryck samt växlingstryck på Polaris fjädrar http://www.hiperf.com/acatalog/Online_Catalog_Polaris_Drive_Clutch_Springs_132.html

Hade liknande problem på min mxz 670ho-99 gick nästan så tungt att gasen inte riktigt ville gå tillbaka direkt man släppte. Om det är en X motor med 44as förgasare så är dom lite tunggasade trots fräsch vajer. En ny org. gasvajer till en mxz 670ho -99 med x motor kostar endast ca 1500kr och har...